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　　提到建筑工地上的挖掘機(jī)、起重機(jī)和混凝土機(jī)，人們的直接反應(yīng)是“挖掘技術(shù)哪家強(qiáng)，找藍(lán)翔”等坊間調(diào)侃。但你有所不知，互聯(lián)網(wǎng)時代，這些冷冰冰的重型機(jī)械，正在向充滿人情味的“鋼鐵俠”蛻變。

　　這些近似科幻小說的內(nèi)容現(xiàn)已在中聯(lián)重科逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實，這家成立于1992年，脫胎自長沙建設(shè)機(jī)械研究院的老牌機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)，僅用5年時間就完成了從傳統(tǒng)機(jī)械企業(yè)到信息數(shù)字化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)IBM近期進(jìn)行的全球企業(yè)調(diào)查，中聯(lián)重科代表了正在邁向“D世代”的中國企業(yè)——那些了解數(shù)據(jù)分析獨(dú)特且巨大的價值，將數(shù)據(jù)分析與云計算、社交和移動技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的先鋒企業(yè)。

　　在同質(zhì)化程度較高，競爭充分的市場中，中國工程機(jī)械企業(yè)直接和外企面對面競爭，之所以能做到全球領(lǐng)先，靠的就是服務(wù)。中聯(lián)重科的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略以服務(wù)為導(dǎo)向，以信息共享為核心，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息工具，讓IT部門由研發(fā)逐漸轉(zhuǎn)型為利潤部門?！爸挥型ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型，讓后市場服務(wù)變得更超前、更有競爭力，才能做到產(chǎn)品智能化，讓未來全球的整體競爭格局發(fā)生更大變化。”中聯(lián)重科首席信息官王玉坤表示。

　　地基實，樓才能高

　　互聯(lián)網(wǎng)+對企業(yè)有嚴(yán)格要求，如果基礎(chǔ)信息化沒達(dá)到一定水平，企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+根本做不成。中聯(lián)在運(yùn)用新技術(shù)方面具有超前意識，早在2008年以前就已經(jīng)創(chuàng)造了很多IT仿真工具和電算化內(nèi)容，并開始著手構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)。但當(dāng)時研發(fā)的系統(tǒng)都以單元為單位，工作組級最多達(dá)到部門級，很難形成整體全面應(yīng)用。

　　2008年，中聯(lián)進(jìn)行了為期3個月的IT戰(zhàn)略規(guī)劃，達(dá)成了構(gòu)建基礎(chǔ)信息化的原則：平臺要統(tǒng)一、數(shù)據(jù)中心要集中部署，各事業(yè)部要協(xié)同建設(shè)。中聯(lián)重科以O(shè)A辦公系統(tǒng)為突破口，全公司上下花了6個月時間實現(xiàn)了該系統(tǒng)的普及和順利運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)造出了實現(xiàn)企業(yè)信息化所必需的內(nèi)部環(huán)境。根據(jù)王玉坤回憶，因為中聯(lián)重科是傳統(tǒng)制造企業(yè)，公司上下對于信息系統(tǒng)的認(rèn)識并不統(tǒng)一，到底能做什么也想法不一。因此在實施過程中很難突破。之所以選擇OA，是因為辦公系統(tǒng)將涉及所有公司管理層，能讓他們從基礎(chǔ)上對信息系統(tǒng)熟悉起來。

　　從2009年起，中聯(lián)重科開始與IBM合作，從當(dāng)時占到公司產(chǎn)值約80%的最大兩個事業(yè)部——工程起重機(jī)和混凝土機(jī)械開始，基于SAP框架，用ERP系統(tǒng)對生產(chǎn)、采購、銷售、物流和財務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理?！巴ㄟ^SAP項目實施，IBM幫助中聯(lián)重科初步完成數(shù)字化企業(yè)的構(gòu)建，前端業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)字化、后端業(yè)務(wù)支持的集中化，并對集團(tuán)、事業(yè)部等組織體系，責(zé)權(quán)利分配等進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化;形成了企業(yè)對以信息化這一現(xiàn)代化生產(chǎn)力的切身體會與支持，從而為進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代化企業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)?！盜BM大中華區(qū)全球企業(yè)咨詢服務(wù)部汽車及工業(yè)產(chǎn)品總經(jīng)理王濤說。此后5年內(nèi)，ERP系統(tǒng)基本實現(xiàn)了對中聯(lián)重科17大事業(yè)部的全面覆蓋，將企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)供銷、財務(wù)等日常運(yùn)營業(yè)務(wù)統(tǒng)一在同一信息化系統(tǒng)下進(jìn)行管控。

　　2012年，基于統(tǒng)一的SAP平臺，中聯(lián)重科又與IBM合作上線了CRM系統(tǒng)，讓銷售人員通過實現(xiàn)端到端客戶管理、客戶數(shù)據(jù)的分析以及商機(jī)的管理，影響到對后臺的生產(chǎn)和采購計劃，大大提高了企業(yè)的集約化管理能力。王玉坤介紹，基本上中聯(lián)重科所有的核心系統(tǒng)基本上都是SAP框架，都是IBM實施的，除了ERP之外，還有后來上線的人力資源管理系統(tǒng)和CRM;現(xiàn)在使用的信用銷售系統(tǒng)和海外營銷系統(tǒng)，也是基于CRM改造的。這一切都就是為了少做接口，統(tǒng)一平臺運(yùn)行，讓整個系統(tǒng)運(yùn)行效率高，不容易出問題。

　　根據(jù)2012年的數(shù)據(jù)，啟用IT系統(tǒng)統(tǒng)一管理之后，以2009年為基準(zhǔn)，IT部門為中聯(lián)節(jié)約的成本占到了2012年利潤的1.7%，價值超過1億元人民幣。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”=信息共享

　　開放信息加強(qiáng)客戶黏性。自2013年起，在世界經(jīng)濟(jì)不景氣、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，中國工程機(jī)械行業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)，也讓中聯(lián)開始關(guān)注如何利用互聯(lián)網(wǎng)+實現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。對中聯(lián)而言，互聯(lián)網(wǎng)+更多可能意味著信息共享，讓企業(yè)和客戶之間的信息交流更加順暢。以前所有的基礎(chǔ)信息化都是為了企業(yè)自己使用，但現(xiàn)在的信息化是為了加強(qiáng)與客戶的黏性，向客戶開放信息。但沒有數(shù)據(jù)和信息作基礎(chǔ)，向客戶開放什么呢?按國家通信部兩化融合的1-4級標(biāo)準(zhǔn)，想實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”至少要達(dá)到3級，即集成應(yīng)用的水平，否則信息很難共享。目前國內(nèi)大多數(shù)制造企業(yè)還停留在1、2級水平;而中聯(lián)重科的信息化水平已實現(xiàn)集成應(yīng)用，國內(nèi)同行很多企業(yè)大約還需要3到5年才能趕上。

　　物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。2010年中聯(lián)重科開始全面打造物聯(lián)網(wǎng)平臺，歷經(jīng)工業(yè)化考核、業(yè)務(wù)系統(tǒng)配合、GPS檢測與安裝等重重難關(guān)，終于在2年后實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定使用和運(yùn)行。現(xiàn)在公司的13萬臺設(shè)備全部與物聯(lián)網(wǎng)平臺互聯(lián)，也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的收集以及相關(guān)經(jīng)營決策的分析。在現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)平臺上，包括油耗、油溫、工況、客戶的行車軌跡以及電子圍欄在內(nèi)等信息，正面向客戶開放。

　　中聯(lián)最新的數(shù)字化戰(zhàn)略是：互聯(lián)、智慧、可控和安全，可以分成前端、中端、后端來實現(xiàn)。前端用互聯(lián)、技術(shù)來解決與客戶的溝通，來創(chuàng)新營銷模式和服務(wù)模式;中端強(qiáng)調(diào)智能產(chǎn)品和智能制造;后端則包括智能服務(wù)、管理和決策。

　　讓IT成為利潤部門

　　中聯(lián)重科不僅是國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的領(lǐng)頭羊，在全球機(jī)械行業(yè)也是排行前5的佼佼者。但中國機(jī)械企業(yè)的一大短板是，核心零部件依舊不能實現(xiàn)自主生產(chǎn)，受制于歐美國家。中聯(lián)在國際上的對標(biāo)企業(yè)卡特彼勒，就自主研發(fā)制造發(fā)動機(jī)，并且現(xiàn)已圍繞發(fā)動機(jī)上的各種控件和數(shù)據(jù)，展開了互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略。因為機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量基本同質(zhì)化，價格差距也不大，所以國內(nèi)的機(jī)械企業(yè)只有在前端通過提高服務(wù)品質(zhì)才能勝人一籌，不能硬碰硬，畢竟外企在國內(nèi)很難做到貼身服務(wù)。為在前端加強(qiáng)和客戶交流，自2013年起，中聯(lián)重科和IBM一起打造了移動端平臺，讓兩大事業(yè)部約5000多名銷售和服務(wù)人員的手機(jī)和Pad，通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行集成，實現(xiàn)了營銷和服務(wù)平臺移動化，成為了中聯(lián)用戶數(shù)量最大的一個項目。

　　移動端管理機(jī)械設(shè)備。與銀行系統(tǒng)將卡號和手機(jī)號綁定類似，中聯(lián)重科的客戶可以通過微信來管理設(shè)備，將設(shè)備號、手機(jī)號與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)綁定，就可以查詢相關(guān)設(shè)備信息，比如主機(jī)檔案和維修記錄。作為銷售人員，也可從移動端應(yīng)用上查到客戶的360度信息，比如歷史交易、付款和欠款，從中測預(yù)判未來一個月的簽單情況和商機(jī)。

　　此外，中聯(lián)重科還建立了微信營銷平臺以及電商平臺，正嘗試在網(wǎng)上進(jìn)行一些配件、二手設(shè)備和特定型號產(chǎn)品的交易。王玉坤表示，希望在未來能和直接客戶打交道，減少中間環(huán)節(jié)、代理商以及分布各地業(yè)務(wù)代表的數(shù)量，縮短營銷和客戶間的距離。畢竟200-300萬元單價的機(jī)械設(shè)備不可能在網(wǎng)上一次性成交，還要有金融手段支持。因此公司總體重點(diǎn)還是放在市場，服務(wù)和配件領(lǐng)域。

　　智能產(chǎn)品和客戶直接互動。中端上，中聯(lián)重科正在策劃一款真正代表互聯(lián)網(wǎng)+的產(chǎn)品，并直接采用電商方式來銷售。這款產(chǎn)品的智能化水平應(yīng)該比目前設(shè)備更高，比如可以在設(shè)備上/操作室里查看運(yùn)行的狀態(tài)，做出實時提醒，而不需依賴后臺通知操作者水溫、油溫升高等關(guān)鍵信息。設(shè)備上還可能會安裝一些傳感器，直接提示操作者如何運(yùn)行設(shè)備、如何保持最佳工況，減少服務(wù)的壓力。此外，操作者使用機(jī)器習(xí)慣的數(shù)據(jù)也會被后臺逐漸收集記錄下來，和客戶形成真正互聯(lián)。在未來，一個區(qū)域內(nèi)幾臺設(shè)備之間的互聯(lián)甚至都不再是夢想，可以在沒有互聯(lián)網(wǎng)的大環(huán)境下進(jìn)行多對多的信息交換和軟件升級。

　　實際上中聯(lián)現(xiàn)在已經(jīng)做了一些嘗試，比如在升降機(jī)上用手機(jī)終端可以直接進(jìn)行電控程序升級。要想不斷提高智能化水平，就避免不了和手機(jī)更換版本一樣，一次次進(jìn)行軟件升級。智能產(chǎn)品的研發(fā)還有很多技術(shù)需要突破。例如，如何把傳感元件和通信單元安裝在設(shè)備里面就是個挑戰(zhàn)，中聯(lián)目前掌握的重量輕、高強(qiáng)度的碳纖維新技術(shù)的應(yīng)用能力，有可能幫助實現(xiàn)這一目標(biāo)。依托這些技術(shù)的組合應(yīng)用，中聯(lián)或?qū)⒃谖磥硗瞥鲎约褐圃斓闹悄墚a(chǎn)品。

　　增強(qiáng)可控性和透明度。后端強(qiáng)調(diào)可控，包括風(fēng)險控制和監(jiān)督管理角色等手段的智能化程度也在不斷加強(qiáng)。為提升管理透明度和服務(wù)滿意度，中聯(lián)推出了移動終端報修應(yīng)用，確保2小時之內(nèi)維修人員趕到施工現(xiàn)場。所有的售后服務(wù)和銷售人員的手機(jī)或Pad移動終端應(yīng)用都與呼叫中心相聯(lián)，在后臺能看到全國各地中聯(lián)重科所有服務(wù)人員的軌跡和位置。一旦出現(xiàn)故障，呼叫中心就能通知離客戶最近的維修人員趕到現(xiàn)場。在維修過程中發(fā)現(xiàn)疑難問題，也可以照下來發(fā)到后臺專家座席獲得診斷;哪個配件壞了，也可以通知備件庫馬上備貨發(fā)往現(xiàn)場。

　　這一改進(jìn)意義重大，像中聯(lián)重科這樣員工數(shù)量超過2萬的大企業(yè)，免不了有“上有政策，下有對策”的情況，以前維修人員可能找到各種理由為自己不合規(guī)行為進(jìn)行辯解。但現(xiàn)在他們的具體位置、目前負(fù)責(zé)的維修工單份數(shù)，從后臺都能看得清清楚楚，還大大減少了后市場配件銷售耍花招等問題。數(shù)字化讓管理不斷透明，客戶滿意度也得到了大幅提升。此外GPS物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控服務(wù)平臺還能給客戶帶來更多有價值的服務(wù)。比如有個客戶反映他們的某幾臺設(shè)備總是油耗高，通過后臺監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，該客戶的機(jī)手總把這些設(shè)備開到某個村莊里?？蛻敉ㄟ^我們提供的信息經(jīng)過調(diào)查才發(fā)現(xiàn)是機(jī)手竊油私用，根本不是設(shè)備本身的性能問題。智能監(jiān)控讓整個中聯(lián)體系的透明度不斷提高，保證了集團(tuán)整體相對平穩(wěn)運(yùn)行。

　　信息化企業(yè)

　　站在中聯(lián)工程機(jī)械館的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏前，你能看到中聯(lián)的各類設(shè)備像星光一樣閃爍、遍布全國。哪里顏色越深，就說明該地區(qū)設(shè)備開工熱度越高。每臺設(shè)備的運(yùn)行軌跡、開工時長以及性能狀況等數(shù)據(jù)，全部盡在掌握。

　　數(shù)據(jù)為經(jīng)營服務(wù)。大數(shù)據(jù)預(yù)測會讓中聯(lián)產(chǎn)生更大改變嗎?答案是肯定的。開工熱度分析就是很好的例子，在一定程度上起到了先行指標(biāo)的作用。如果某地區(qū)開工熱度指標(biāo)一直不斷向上，未來銷售情況就可能呈現(xiàn)利好。另外中聯(lián)也正在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)分析，比如建立油溫、油耗對設(shè)備整體性能影響的數(shù)學(xué)模型。這個模型一旦完成，對中聯(lián)的設(shè)備研發(fā)、服務(wù)和管理一條線的整體改進(jìn)，將產(chǎn)生重要作用。

　　作為D世代企業(yè)，中聯(lián)已初步構(gòu)建出利用數(shù)據(jù)源獲得商業(yè)洞察力的能力和體系;下一步中聯(lián)將著力于在所獲得的多樣化數(shù)據(jù)源的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上實現(xiàn)預(yù)測性分析，從而取得商業(yè)效果;最終轉(zhuǎn)型成為完全以數(shù)據(jù)分析驅(qū)動的企業(yè)，從多種傳統(tǒng)和新興應(yīng)用中戰(zhàn)略性地采集多種結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的大數(shù)據(jù)，并分析形成預(yù)測和行動建議，指導(dǎo)企業(yè)常規(guī)運(yùn)作。

　　從ERP、物聯(lián)網(wǎng)、到未來對數(shù)據(jù)挖掘和預(yù)測的進(jìn)一步探索，中聯(lián)正一步步從“企業(yè)信息化”向“信息化企業(yè)”邁進(jìn)。

　　業(yè)務(wù)部門引領(lǐng)IT部門。這幾年來，王玉坤感到中聯(lián)重科最深刻的變化是：2010年前信息化主要由IT部門來驅(qū)動，而2010年以后則由各個事業(yè)部來驅(qū)動——業(yè)務(wù)人員想做什么，首先想到IT能幫我解決什么問題。這一變化，讓IT事業(yè)在整個企業(yè)的推廣布局發(fā)生了本質(zhì)變化。例如，中聯(lián)與IBM合作的海外營銷平臺，就是由業(yè)務(wù)人員發(fā)起的，融合了管理人員很多好想法。歸根到底，無論業(yè)務(wù)本身如何，信息化都是為企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)的，只有理解了信息化的本質(zhì)，才能創(chuàng)造性地應(yīng)用。