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　　在國(guó)家越來(lái)越明顯的宏觀調(diào)控手段下，鋼鐵業(yè)向高端進(jìn)發(fā)也許是一條不錯(cuò)的路徑，但大 多數(shù)鋼鐵公司仍在靠慣性運(yùn)行，他們會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢? 　　在被譽(yù)為“東方鹿特丹”的深水良港寧波北侖港旁，張志祥正試圖建設(shè)一座中國(guó)最先進(jìn) 的鋼鐵廠。 　　37歲的張志祥是一位鋼鐵行業(yè)的傳奇人物。在2003年4月創(chuàng)辦寧波建龍鋼鐵有限公司之 前，他用5年時(shí)間通過(guò)購(gòu)并鋼鐵虧損企業(yè)的方式，將“建龍”的名字刻到了河北、吉林、黑 龍江等多個(gè)省市民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的名單上。如今，他希望借助北侖港得天獨(dú)厚的海上運(yùn)輸優(yōu) 勢(shì)，將發(fā)展重心從北往南移。 　　然而，像建龍這樣雄心勃勃的民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有鋼鐵企業(yè)在2003年一起投下的1320億元資 金卻令政府部門感到了不安。這個(gè)數(shù)據(jù)在上一年為700億元，但重要的是，“其中有2/3以 上來(lái)自于銀行貸款?！眹?guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與發(fā)展研究室主任王小廣說(shuō)。 　　而經(jīng)中國(guó)人民銀行金融市場(chǎng)司證實(shí)，2003年中國(guó)金融機(jī)構(gòu)對(duì)鋼鐵行業(yè)的貸款額達(dá)2617億 元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于已實(shí)現(xiàn)的投資金額。這意味著即使排除統(tǒng)計(jì)誤差，仍有大量的信貸資金握在鋼 鐵企業(yè)手里即將投資或等待著投資。今年頭兩個(gè)月，鋼鐵行業(yè)的投資增幅高達(dá)172.6%，說(shuō) 明了這一點(diǎn)。 　　從去年底開始，國(guó)家已著手通過(guò)收緊信貸等方式抑制鋼鐵業(yè)的過(guò)度投資。在對(duì)寧波建龍 項(xiàng)目注入了5億元貸款之后，當(dāng)?shù)劂y行宣布停止向建龍貸款，張志祥不得不為這個(gè)總投資120 億、已完成1/4的工程尋找新的資金。據(jù)說(shuō)，工期為此延后了兩個(gè)月。盡管各家股東被迫拿 出了自己的30億資金，張志祥及其股東們?nèi)砸獮槊髂晗蛑車齑瑥S提供400萬(wàn)噸板材所需投 入的10億元四處奔走。 　　更糟糕的消息是，4月26日，上海、北京、廣州的主要螺紋鋼建材產(chǎn)品價(jià)格已從3月初的 最高價(jià)每噸4200元跌到了3250元。主要用于機(jī)械、造船、機(jī)電產(chǎn)品的熱軋板產(chǎn)品從3月初的 每噸4700元左右降到目前的4200元。這說(shuō)明國(guó)家控制房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資的措施已顯現(xiàn) 成效。 　　在國(guó)家越來(lái)越明顯的宏觀調(diào)控手段下，鋼鐵企業(yè)們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)這個(gè)局面呢? 　　多重壓力 　　近日，盡管鋼價(jià)價(jià)格下跌，但是市場(chǎng)交易量依然表現(xiàn)清淡。據(jù)悉，北方鋼廠已經(jīng)采用向 經(jīng)銷商補(bǔ)差價(jià)———如果市場(chǎng)價(jià)低于出廠價(jià)，由廠家向經(jīng)銷商補(bǔ)差額———的方式刺激經(jīng)銷 商銷售鋼鐵，但效果仍不明顯。 　　“現(xiàn)在我經(jīng)常接到北方一些鋼廠詢問(wèn)我要不要貨，以前很少。我準(zhǔn)備采用招標(biāo)的方式進(jìn) 貨，看誰(shuí)出的價(jià)低就進(jìn)誰(shuí)家的貨?！鄙虾＜叭A東地區(qū)最大的建筑鋼材直銷配送服務(wù)商——— 上海一鋼物貿(mào)有限公司總經(jīng)理助理駱勝說(shuō)。 　　這樣的景象在過(guò)去一年間是不可想象的。 　　鋼鐵業(yè)上市公司在今年初都拿出了漂亮的年報(bào)，而根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，今年 我國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量將達(dá)到3.07億噸，比去年增長(zhǎng)13%，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量?jī)H能滿足2.77億噸的 需求，其余部分仍需要進(jìn)口，其中以汽車板、造船板和家電板材等高附加值產(chǎn)品為主。 　　但這樣的預(yù)測(cè)可能過(guò)于樂(lè)觀了。 　　進(jìn)入3月后，鋼材經(jīng)銷商們驚奇地發(fā)現(xiàn)，去年為他們帶來(lái)豐厚利潤(rùn)的螺紋鋼建材產(chǎn)品以 及市場(chǎng)缺口最大的板材產(chǎn)品被冷落了。 　　在北京、上海、廣州各大鋼材交易市場(chǎng)，兩個(gè)月前，交易大廳里經(jīng)銷商們雇傭的銷售員 還在為一刻不停的電話鈴聲抱怨，如今卻有大量時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上玩雙扣游戲。駱勝告訴記者， 該公司負(fù)責(zé)配送建筑鋼材的上海東海大橋項(xiàng)目和甬金高速等工程的用鋼量比原計(jì)劃減少了1 /3左右。 　　庫(kù)存也因此增加。業(yè)內(nèi)人士普遍反映，3月份北京、上海、廣州建材類產(chǎn)品庫(kù)存量均大 于正常庫(kù)存。就連需要大量進(jìn)口的板材類產(chǎn)品也沒(méi)有幸免。3月28日，上海寶山鋼材交易市 場(chǎng)管理有限公司董事長(zhǎng)章祖鵬告訴記者，上海整個(gè)地區(qū)的板材積壓庫(kù)存是正常庫(kù)存100萬(wàn)噸 的3倍。 　　事實(shí)上，自建筑行業(yè)迫于去年10月份以來(lái)全國(guó)上下追欠工錢的壓力不得不歸還之后，工 程建設(shè)資金緊張的局面從3月份逐步顯現(xiàn)。 　　其次，全國(guó)從去年底開始陸續(xù)撤消相當(dāng)數(shù)量的各類開發(fā)區(qū)，并停止了新設(shè)開發(fā)區(qū)和擴(kuò)大 規(guī)模的審批，直接影響了鋼材的需求。而本身也是鋼材消耗大戶的新建鋼鐵廠項(xiàng)目受到國(guó)家 的限制，也直接影響了鋼材需求。 　　除此以外，所有鋼鐵企業(yè)不得不面臨著成本迅速攀升的問(wèn)題。2003年國(guó)外鐵礦砂價(jià)格提 高了9%，預(yù)計(jì)今年仍將增長(zhǎng)10%到20%，國(guó)際運(yùn)費(fèi)也比原先提高了6倍。分析師們說(shuō)，由于 需求旺盛，今年年中鐵礦砂短缺的狀況必現(xiàn)無(wú)疑——我國(guó)70%鐵礦砂依賴于進(jìn)口。此外，煉 鋼需要的焦炭?jī)r(jià)格也上漲了6倍。 　　運(yùn)力和能源緊張也在制約著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。今年初以來(lái)各地煤炭、糧食、化肥、農(nóng) 藥、種子、農(nóng)機(jī)具等重點(diǎn)物資運(yùn)輸趨緊，全國(guó)各級(jí)鐵路部門車皮滿足率不到40%。阻礙了鋼 鐵企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料運(yùn)輸。 　　其次是電力。今年第一季度的發(fā)電量增長(zhǎng)了大約15%，但仍有24個(gè)省份遭遇到斷電或計(jì) 劃用電，而去年碰到這種狀況的是21個(gè)省份。 　　國(guó)家電力監(jiān)管委員會(huì)副主任宋密說(shuō)，今年中國(guó)將面臨2000萬(wàn)千瓦的電力短缺，是去年的 2倍。電力最緊缺的將會(huì)是高速發(fā)展的華東和華南地區(qū)，并且，隨著夏季的來(lái)臨，電力消費(fèi) 需求預(yù)計(jì)會(huì)有飆升。 　　但從長(zhǎng)期來(lái)看，水資源的缺乏才是主要問(wèn)題?？偛课挥诿绹?guó)的全球領(lǐng)先的水處理和工藝 流程處理公司納爾科工業(yè)服務(wù)(蘇州)有限公司的工程師薛育民告訴記者，國(guó)際鋼鐵企業(yè)煉一 噸鋼耗水4.5噸左右，中國(guó)絕大部分鋼鐵廠需要耗水10噸到12噸。而中國(guó)正面臨著嚴(yán)重的水 資源短缺。每年的缺水量在300億至400億立方米，相當(dāng)于深達(dá)175米的三峽水庫(kù)的總蓄水 量。 　　能源緊張的后果是雙重的。首先，它會(huì)迫使政府提高能源使用價(jià)格，從而進(jìn)一步增加成 本;其次，它也可能形成一個(gè)政府部門樂(lè)于看到的進(jìn)展，即將低效的產(chǎn)能淘汰出局。 　　南昌鋼鐵公司副董事長(zhǎng)李其祥已對(duì)媒體表示，由于原料成本價(jià)格上漲，該公司取消了原 定100萬(wàn)噸的擴(kuò)張計(jì)劃。 　　但也有人認(rèn)為，目前市場(chǎng)需求量不大的主要原因在于市場(chǎng)觀望氣氛太濃，而不在于需求 不足。專門為武鋼在長(zhǎng)沙銷售熱軋卷板和中厚板材的長(zhǎng)沙裕元貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉道明告 訴記者，他的主要客戶湖南桃江造船廠將自己的庫(kù)存壓縮到200噸，僅為往常的1/3，“需 要多少進(jìn)多少?！?　　“現(xiàn)在最安全的方式是輕裝上陣?！眲⒌烂鬟呎f(shuō)邊聳聳肩膀，他已經(jīng)將自己的庫(kù)存減到 做鋼材生意以來(lái)最低水平———五六百噸，他準(zhǔn)備“輕裝”運(yùn)作幾個(gè)月。 　　向高端進(jìn)發(fā) 　　但即便處境艱難，仍然有相當(dāng)多的人看好中國(guó)鋼鐵行業(yè)的前景。早年供職于冶金部的國(guó) 泰君安證券股份有限公司研究員鄭東認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的周期至少要5到10年。他堅(jiān)持認(rèn) 為代表中國(guó)重工業(yè)化特征的機(jī)械、造船、汽車、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，勢(shì)必帶動(dòng) 國(guó)內(nèi)鋼鐵需求。 　　的確，持續(xù)了兩年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮使1990年代中后期受行業(yè)整頓影響而沉寂多年的 鋼鐵業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)。鋼產(chǎn)量在2003年創(chuàng)下了超過(guò)2億噸的世界紀(jì)錄。 　　但要在如今的局面下生存下來(lái)恐怕并非易事。沙鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)沈文榮說(shuō)，鋼鐵業(yè)的好日 子已經(jīng)到頭了，留下來(lái)的將會(huì)是一場(chǎng)殘酷的較量。 　　國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)無(wú)疑是這場(chǎng)博弈中最具實(shí)力的角色。它們憑借著雄厚的資金實(shí)力獲取 資源和市場(chǎng)。 　　寶鋼就對(duì)資源缺乏采取了應(yīng)對(duì)措施。在與巴西cvrd礦業(yè)公司簽訂提高鐵礦石購(gòu)買量協(xié)議 之前，它花費(fèi)了3000萬(wàn)美元從里奧廷托公司所屬的哈默斯利鐵礦公司手中買下了澳大利亞一 座鐵砂礦46%的股權(quán)。此外，它還與國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)商簽約以確保低價(jià)的能源供應(yīng)。 　　武漢鋼鐵公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司、江蘇沙鋼集團(tuán)公司和唐山鋼鐵股份有限公司 也跟隨其后，共同出資90億美元從世界能源巨頭必和必拓公司手中獲得了澳大利亞一個(gè)鐵礦 石礦40%股權(quán)。 　　可以預(yù)測(cè)的是，鋼鐵企業(yè)之間的兼并重組將會(huì)拉開序幕，大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)的壟斷地位 也將進(jìn)一步形成。寶鋼的管理層就委婉地表示，可能會(huì)有機(jī)會(huì)兼并國(guó)內(nèi)較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 　　而實(shí)力雄厚的跨國(guó)鋼鐵集團(tuán)極有可能通過(guò)與國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)合資而在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，這 令國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)感到了不安。日本的新日鐵鋼鐵公司與世界最大的鋼鐵公司法國(guó)阿塞勒集團(tuán) 正聯(lián)手與寶鋼合資在上海建中國(guó)最大的汽車板生產(chǎn)線。而鋼鐵巨頭德國(guó)蒂森·克虜伯公司也 與鞍鋼簽約在大連合資建立生產(chǎn)基地。韓國(guó)浦項(xiàng)目前正在江蘇、廣東等沿海地區(qū)以控股或獨(dú) 資的形式建立一系列生產(chǎn)基地。 　　市場(chǎng)上的絕大多數(shù)聲音對(duì)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的生存環(huán)境抱有擔(dān)憂?！按溯喐?jìng)爭(zhēng)是屬于國(guó)有企 業(yè)的。”鄭東強(qiáng)調(diào)。 　　而國(guó)家正希望通過(guò)發(fā)展需求存在缺口的高附加值產(chǎn)品項(xiàng)目以降低銀行資金的使用風(fēng)險(xiǎn)， 同時(shí)擺脫對(duì)此類產(chǎn)品進(jìn)口的依賴，以及資源利用率不高、環(huán)境污染加劇的問(wèn)題。 　　以建材產(chǎn)品為主的唐山地區(qū)鋼鐵企業(yè)是調(diào)控的重點(diǎn)。3月底，國(guó)務(wù)院派出的督察組抵達(dá) 唐山，要求唐山在2007年之前逐步關(guān)閉15噸以下產(chǎn)能低下的轉(zhuǎn)爐，這意味著唐山地區(qū)將有 700萬(wàn)噸的鋼產(chǎn)量被削減。但與此同時(shí)，唐山在距離市區(qū)100公里南部沿海一個(gè)叫做曹妃甸的 地方建設(shè)1500萬(wàn)噸的鋼鐵工業(yè)基地的計(jì)劃正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。該基地的產(chǎn)品定位于高技術(shù)產(chǎn) 品，例如汽車用板、石油管道和天然氣管道用管以及造船板。 　　作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)沙鋼集團(tuán)當(dāng)家人，沈文榮相信逆境中生存的道理：“要在 大家都虧損的時(shí)候，你賺錢，才是贏家。”最近，沙鋼正忙著上國(guó)家鼓勵(lì)的鋼板項(xiàng)目，它計(jì) 劃用4年時(shí)間每年拿出40億元資金投入其中。與此同時(shí)，沙鋼正在積極謀求上市以擴(kuò)大規(guī) 模。 　　寧波建龍鋼鐵公司的當(dāng)家人張志祥也有著相似的打算。他正在極力說(shuō)服其他投資者對(duì) 600萬(wàn)噸的熱軋卷板項(xiàng)目增資。他還計(jì)劃在年內(nèi)完成在港上市，以支持后期擴(kuò)張，他計(jì)劃在 今年再兼并兩家虧損的鋼鐵廠。 　　向高端進(jìn)發(fā)也許是鋼鐵企業(yè)一條不錯(cuò)的道路。但大多數(shù)鋼鐵公司缺乏這樣做的實(shí)力，他 們會(huì)如何繼續(xù)這場(chǎng)賭局呢? 　　“進(jìn)了這個(gè)圈，輕易是不肯罷手的?！痹诤颖碧粕矫駹I(yíng)小鋼鐵廠集中的豐南區(qū)，一家年 產(chǎn)鋼量不足50萬(wàn)噸的小鋼廠的高爐正冒著滾滾的濃煙，23歲就開始煉鋼的小老板鄭鳳亮對(duì)記 者說(shuō)。除了老母親外，他們一家十幾口人都在這個(gè)廠里。 　　“我沒(méi)有退路。”他說(shuō)，再過(guò)幾個(gè)月，他又得去為40萬(wàn)噸的型材項(xiàng)目找錢去了，但能不 能找到，他不知道。