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　　位于天津開發(fā)區(qū)中心莊路跨京津塘高速公路立交橋日前正在緊張施工。這座立交橋外觀概念由法國人設計，采用了薄壁式橋墩與雙鉸型上承式混凝土拱梁，工藝設計新奇別致，在國內尚屬首例。

　　法國是一個以浪漫著稱的國度，她的浪漫還體現在一般建筑物上，不但要求建筑內部質量穩(wěn)固耐用，還追求外觀漂亮典雅，能給人們帶來視覺上美的享受，天津中心莊路———京津塘高速公路分離式立交橋就引進了法國人浪漫的概念，工藝求新求變，別具匠心。這座立交橋主線全長1200米，跨越現狀京津塘高速公路，全橋由法國和天津市城建設計院設計，中鐵十八局集團五公司擔負施工，主橋采用跨徑為70米的雙鉸型上承式拱形結構，橋梁斜角度為65度，引橋采用鋼筋混凝土T形梁，橋墩設計為薄壁式混凝土結構，最大厚度僅為60cm，一個墩多達22個面，而該類型的橋梁在法國采用的是鋼結構，采用鋼筋混凝土結構，工藝就更加復雜，施工難度更大，這座由法國人設計的現代浪漫型建筑，在國內還是首座。該橋設計工期為6個月，總投資9986萬元，工程量大，科技含量高，工期緊，任務重，施工中，中鐵十八局五公司確定了爭創(chuàng)“詹天佑”獎的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，從工期、科技、安全、質量、環(huán)保五個方面采取切實有效的措施，保證人、財、物的合理投入，以日保旬、旬保月的嚴密設計科學組織施工，目前鉆孔樁已全部完成，合格率達100%%，現澆梁施工正在緊張的進行，在天津組織的“基礎設施建設項目評選”中，該工程連續(xù)兩次獲得第一名。全橋預計于2004年6月底全部完工。