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　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國1至5月份挖掘機(jī)進(jìn)口量達(dá)1.7萬臺(tái)，同比增長6.3%;出口3,852臺(tái)，同比增長20.1%。

　　海關(guān)總署7月29日消息，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年1-5月，中國累計(jì)進(jìn)口挖掘機(jī)1.7萬臺(tái)，價(jià)值7億美元，分別比2007年同期(下同)增長6.3%和15.7%，進(jìn)口均價(jià)4.4萬美元/臺(tái)，上漲20.6%;同期，出口挖掘機(jī)3,852臺(tái)，價(jià)值2.6億美元，分別增長20.1%和43.4%;出口均價(jià)7.4萬美元/臺(tái)，上漲30.2%。其主要特點(diǎn)如下：

　　一、進(jìn)口以一般貿(mào)易方式為主，一般貿(mào)易出口增長迅速。1-5月，中國以一般貿(mào)易方式進(jìn)口挖掘機(jī)1.5萬臺(tái)，增長4.2%，占同期中國挖掘機(jī)進(jìn)口總量的88.2%;以保稅區(qū)倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)口貨物進(jìn)口1,706臺(tái)，增長22.6%。同期，中國以加工貿(mào)易方式和一般貿(mào)易方式出口挖掘機(jī)分別為1,917臺(tái)和1,401臺(tái)，分別增長3.8%和30.6%，兩者出口量合計(jì)占同期中國挖掘機(jī)出口總量的86.1%。

　　二、日本為最大進(jìn)口來源地，出口市場較為分散。1-5月，中國自日本進(jìn)口挖掘機(jī)1.4萬臺(tái)，增長15.4%，占同期中國挖掘機(jī)進(jìn)口總量的82.4%;自韓國進(jìn)口2,464臺(tái)，下降26%。同期，中國挖掘機(jī)出口126個(gè)國家(或地區(qū))，比2007年同期增加41個(gè)，其中，對(duì)歐盟出口1,014臺(tái)，下降11.1%;對(duì)俄羅斯聯(lián)邦出口540臺(tái)，增長4.8倍;對(duì)東盟出口267臺(tái)，下降44.4%。

　　三、履帶式挖掘機(jī)進(jìn)出口量均超9成。1-5月，中國進(jìn)口履帶式挖掘機(jī)1.6萬臺(tái)，增長6.7%，占同期中國挖掘機(jī)進(jìn)口總量的94.1%。同期，出口履帶式挖掘機(jī)3,592臺(tái)，增長18.5%，占同期中國挖掘機(jī)出口總量的93.3%。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)連年快速增長，基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目眾多，挖掘機(jī)市場需求增長迅速，加上2008年南方雪災(zāi)、四川大地震災(zāi)后重建等因素也在一定程度上推動(dòng)了對(duì)挖掘機(jī)的需求。同時(shí)，盡管目前國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)、可靠性及售后服務(wù)等方面，與國外同行相比仍存在較大的差距，但已經(jīng)具備一定的出口競爭力。

　　值得關(guān)注的是，目前中國進(jìn)口的挖掘機(jī)中大部分是舊挖掘機(jī)，進(jìn)口均價(jià)相對(duì)較低，抑制了國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國內(nèi)挖掘機(jī)制造業(yè)由于核心部件的國產(chǎn)化率低、技術(shù)競爭力弱，在與日本、韓國等國家的企業(yè)爭奪國內(nèi)挖掘機(jī)市場處于下風(fēng)。國外舊挖掘機(jī)憑借低廉的價(jià)格進(jìn)入國內(nèi)市場，擠壓了國產(chǎn)挖掘機(jī)制造業(yè)的發(fā)展空間。另外，舊挖掘機(jī)普遍存在噪音大和尾氣排放量大的問題，增大了國內(nèi)的環(huán)保壓力。

　　為此建議：鼓勵(lì)企業(yè)改進(jìn)挖掘機(jī)關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)和工藝，提高核心部件的國產(chǎn)化率，增強(qiáng)國內(nèi)自主品牌的競爭力;盡快建立挖掘機(jī)進(jìn)口的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在質(zhì)量、安全、環(huán)保諸多方面加以規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)口的監(jiān)督、檢查力度，禁止高能耗高污染的產(chǎn)品進(jìn)口。