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　　中企投資中美洲風(fēng)潮

　　中美洲地區(qū)只是地球上一塊小小的、不起眼的區(qū)域，為何能引起被稱為“新時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)引擎”的中國(guó)如此強(qiáng)烈的興趣，幾年之內(nèi)大筆投資紛紛挺進(jìn)?這不得不引起人們的思索。

　　中美洲東臨加勒比海，西瀕太平洋，是連接南美洲和北美洲的狹長(zhǎng)陸地。它包括危地馬拉、伯利茲、薩爾瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達(dá)黎加和巴拿馬7個(gè)國(guó)家，面積一共只有54萬平方公里，人口約4006萬(2004年數(shù)據(jù))。

　　中美洲有著溝通南北美洲的地緣優(yōu)勢(shì)，中國(guó)對(duì)此的航運(yùn)需求也很大。此外，中國(guó)還可以藉中美洲為跳板，先站穩(wěn)腳跟，之后進(jìn)一步進(jìn)軍資源和機(jī)會(huì)都更為豐富的南美洲市場(chǎng)。

　　受自然條件、地理制約以及歷史政治因素的影響，中美洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況基本都不是很好：沒有獨(dú)立、完整的經(jīng)濟(jì)體系，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也很單一化，大部分都還是農(nóng)業(yè)國(guó)家。而且，這里幾乎一半人口都生活在貧困線以下，甚至相當(dāng)一部分人處于赤貧狀態(tài)。

　　而對(duì)于中國(guó)來講，盡管中美洲地區(qū)人口不多，市場(chǎng)也比較小，但是卻有著豐富的資源：尼加拉瓜是拉美主要產(chǎn)金國(guó)之一，已探明有106條金脈礦，年產(chǎn)量曾達(dá)7萬盎司，居世界第13位，還有銀、銻、鋅、銅、鉛、石油等礦藏資源，薩爾瓦多也有金、銀、硫磺和石油等多種礦藏資源，而這些都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展正蒸蒸日上的中國(guó)所迫切需要的。

　　在此之前，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)公司就和尼加拉瓜簽訂了耗資3億美元購(gòu)買尼加1號(hào)第三代衛(wèi)星(Nicasat 1)的事宜，從2016年開始向尼加拉瓜以及該地區(qū)其他國(guó)家提供現(xiàn)代化電信、互聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字衛(wèi)星電視的服務(wù)。

　　而中國(guó)水利水電建設(shè)股份有限公司則在洪都拉斯東部修建了帕圖卡三期水電站，成本達(dá)3.5億美元。同時(shí)，通過華為技術(shù)有限公司、國(guó)信集團(tuán)和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司，中國(guó)在薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加和危地馬拉的投資項(xiàng)目也覆蓋了太陽(yáng)能、石油和電信等諸多領(lǐng)域。

　　中企投資拉美工程

　　中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)承建了厄瓜多爾最大水電站科卡科多-辛克雷(CCS)水電站項(xiàng)目，合同額近20億美元，裝機(jī)容量150萬千瓦，建成后將滿足厄瓜多爾全國(guó)1/3的電力需求。

　　2014年，中鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)全長(zhǎng)210公里、設(shè)計(jì)時(shí)速300公里、項(xiàng)目總金額44億美元的墨西哥城——克雷塔羅高鐵，后來，墨西哥宣布取消了這一投標(biāo)。有消息表示，中企會(huì)繼續(xù)參與墨西哥高鐵投標(biāo)。

　　2014年12月15日，中國(guó)南車宣布，該公司獲得新的海外訂單，為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項(xiàng)目提供機(jī)車及貨車，總金額約17億元人民幣。

　　2014年7月，國(guó)家主席習(xí)近平訪問巴西期間，與巴西總統(tǒng)羅塞夫、秘魯總統(tǒng)烏馬拉共同會(huì)晤并發(fā)表《中國(guó)——巴西——秘魯關(guān)于開展兩洋鐵路合作的聲明》，三國(guó)同意就建設(shè)連接巴西和秘魯?shù)膬裳箬F路進(jìn)行可行性基礎(chǔ)研究。南美“兩洋鐵路”從巴西東海岸到秘魯西海岸，長(zhǎng)約5000公里。一旦建成，將是拉美歷史上第一條橫穿南美大陸的鐵路線。

　　2013年，中國(guó)和洪都拉斯簽訂一項(xiàng)諒解備忘錄，將會(huì)建設(shè)一條鐵路，連接太平洋西岸的阿馬帕拉港與洪都拉斯北部港口城市卡斯蒂利亞港。