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　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，投資規(guī)模高達(dá)500億美元的尼加拉瓜跨洋運(yùn)河宣布啟動(dòng)，首次開工工程投資約10億元人民幣。中美洲國(guó)家尼加拉瓜即將修建一條橫貫大西洋和太平洋的大運(yùn)河，運(yùn)力將超過巴拿馬運(yùn)河，而中國(guó)企業(yè)將積極參與這一項(xiàng)目的開發(fā)，并會(huì)在未來的建設(shè)中扮演重要角色。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，投資規(guī)模高達(dá)500億美元的尼加拉瓜跨洋運(yùn)河宣布啟動(dòng)，首次開工工程投資約10億元人民幣。作為主要投資建設(shè)方，香港尼加拉瓜運(yùn)河發(fā)展投資有限公司(簡(jiǎn)稱香尼公司)獲得運(yùn)河及配套設(shè)施長(zhǎng)達(dá)100年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　預(yù)計(jì)2019年完工

　　尼加拉瓜跨洋運(yùn)河項(xiàng)目22日在尼加拉瓜南部里瓦斯正式動(dòng)工，首批項(xiàng)目主要包括修建運(yùn)河沿線的施工進(jìn)場(chǎng)便道、入?？谂R時(shí)碼頭以及部分疏浚工程。尼加拉瓜共和國(guó)總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加和香尼公司總裁王靖共同主持了活動(dòng)。

　　尼加拉瓜跨洋運(yùn)河項(xiàng)目全長(zhǎng)278公里，連接太平洋和加勒比海，預(yù)計(jì)2019年完工。運(yùn)河項(xiàng)目總投資超過3000億元人民幣，預(yù)計(jì)5年內(nèi)建成通航。建成后可通行32萬噸油輪、40萬噸散貨船和2.5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪。尼加拉瓜政府宣布，屆時(shí)尼加拉瓜年經(jīng)濟(jì)增速將提高10%。據(jù)了解，香尼公司獲得運(yùn)河及配套設(shè)施100年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　據(jù)香尼公司網(wǎng)站介紹，整個(gè)尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目將包括6個(gè)子項(xiàng)目：運(yùn)河(包括船閘)、2個(gè)港口、自貿(mào)區(qū)、度假村、國(guó)際機(jī)場(chǎng)和若干公路。此外還將興建發(fā)電站、水泥廠、鋼鐵廠和其他相關(guān)設(shè)施。

　　首批工程投資10億元

　　目前，大運(yùn)河首次開工工程投資約10億人民幣。有人士對(duì)500億美元的后續(xù)資金是否足夠存有疑問。王靖此前表示，公司和國(guó)際投資者的談判進(jìn)行得非常順利，已經(jīng)有幾個(gè)投資方簽約。

　　尼加拉瓜大運(yùn)河將從尼加拉瓜中間穿過，將拉美第二大湖尼加拉瓜湖一分為二，同時(shí)還會(huì)穿過一個(gè)自然保護(hù)區(qū)。支持大運(yùn)河的人稱，運(yùn)河能令尼加拉瓜擺脫貧困。但是，一些當(dāng)?shù)厝藫?dān)心自己的土地會(huì)被征用而得不到應(yīng)有的賠償，反對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃。最近幾個(gè)月，在運(yùn)河沿岸地區(qū)，至少發(fā)生了17次示威。本月10日，5000人在尼加拉瓜首都馬那瓜游行示威?！　》磻?yīng)

　　外交部：企業(yè)投資與政府無關(guān)

　　據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人華春瑩22日就中國(guó)企業(yè)建設(shè)尼加拉瓜運(yùn)河一事表示，中方有關(guān)企業(yè)參與尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目系企業(yè)自主行為，與中國(guó)政府沒有關(guān)系。

　　一家中國(guó)企業(yè)開始建設(shè)尼加拉瓜運(yùn)河，請(qǐng)問這一項(xiàng)目對(duì)中國(guó)的重要性是什么?這是否會(huì)幫助中國(guó)與尼加拉瓜建立外交關(guān)系?

　　華春瑩表示，中方有關(guān)企業(yè)參與尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目系企業(yè)自主行為，與中國(guó)政府沒有關(guān)系。我們一貫堅(jiān)持在和平共處五項(xiàng)原則基礎(chǔ)上，遵循一個(gè)中國(guó)原則與世界各國(guó)發(fā)展友好合作關(guān)系。

　　背景

　　尼加拉瓜跨洋運(yùn)河運(yùn)力將超過巴拿馬運(yùn)河

　　尼加拉瓜跨洋運(yùn)河從加勒比海側(cè)的蓬塔戈?duì)栠_(dá)河進(jìn)入尼加拉瓜湖，最終到達(dá)太平洋沿岸的布里托河口。運(yùn)河兩側(cè)的入?？谶€將修建兩個(gè)港口——加勒比海入?？诘您椬旄酆吞窖笕牒？诘牟祭锿懈?。

　　尼加拉瓜跨洋運(yùn)河航道規(guī)劃底部寬度為230~520米，水深27.6米，航道的通過能力約9100艘/年，可通行船舶最大載重噸位達(dá)40萬噸。線路全長(zhǎng)約276公里，是巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)度的三倍，比擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河更寬、更深、載重更大。

　　尼加拉瓜，在2010年的人均生產(chǎn)總值僅為972美元，貧困率高達(dá)40%，已被世界銀行列為全球幾個(gè)“高負(fù)債窮國(guó)”之一。對(duì)這個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國(guó)來說，修建運(yùn)河有著改善經(jīng)濟(jì)與民生的重大意義。

　　而據(jù)初步估計(jì)，中國(guó)將投資建設(shè)的這條運(yùn)河將會(huì)為尼加拉瓜創(chuàng)造超過20萬個(gè)就業(yè)崗位、其年收益將會(huì)超出尼加拉瓜目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1倍多。而且運(yùn)河建成后，將會(huì)比巴拿馬運(yùn)河更深、更寬、足以容納絕大多數(shù)無法通過巴拿馬運(yùn)河的巨型油輪通航。

　　在其2019年部分竣工時(shí)，初始貨物吞吐量將達(dá)到4.16億噸，占世界海運(yùn)總噸數(shù)的3.9%，而到2025年全部竣工時(shí)，貨物吞吐量可提升到5.73億噸。對(duì)于尼加拉瓜這樣的一個(gè)“窮國(guó)”來說，確實(shí)沒有什么理由來拒絕這樣大手筆的投資，甚至不惜出讓49%的股權(quán)來吸引外資，爭(zhēng)取早日建成這個(gè)影響國(guó)計(jì)民生的大工程。