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　　12月6日，總投資約為72.625億元、工期為60個(gè)月的上海沿江通道越江隧道工程開(kāi)工，2臺(tái)被稱(chēng)之“地下蛟龍”的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在這一工程中大顯身手，引起業(yè)界關(guān)注。有鋼鐵業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)，隨著盾構(gòu)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盾構(gòu)機(jī)用鋼市場(chǎng)前景值得期待。

　　我國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

　　目前，在地鐵、地下軌道交通建設(shè)中，開(kāi)掘隧道必須采用盾構(gòu)機(jī)械裝備。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是集光、電、液、傳感、信息等多門(mén)技術(shù)于一體的高科技隧道施工設(shè)備，被譽(yù)為現(xiàn)代地下“工程機(jī)械之王”，是衡量一個(gè)國(guó)家裝備制造業(yè)水平和能力高低的重大關(guān)鍵裝備。由于盾構(gòu)機(jī)制造工藝復(fù)雜，技術(shù)附加值高，一度被德國(guó)、法國(guó)、日本等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，“洋盾構(gòu)”在我國(guó)市場(chǎng)占有率曾高達(dá)90%以上，且價(jià)格昂貴。

　　我國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，上世紀(jì)90年代才開(kāi)始采用全新盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)工廠化作業(yè)。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)地鐵、高鐵和城市軌道交通建設(shè)的不斷加快，盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)隨之快速崛起。國(guó)內(nèi)一些重工企業(yè)相繼進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)裝配制造行業(yè)。

　　2011年6月16日，2臺(tái)用于北京東直門(mén)快速軌道工程的盾構(gòu)機(jī)在中鐵隧道裝備制造有限公司下線。去年，該公司收購(gòu)德國(guó)維爾特公司硬巖掘進(jìn)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和業(yè)務(wù)，成為世界上能夠獨(dú)立生產(chǎn)并有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一。

　　2014年5月份，該公司制造出世界最大矩形盾構(gòu)機(jī)。目前，該公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)第一、世界第二的掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)廠商，國(guó)內(nèi)24個(gè)城市地鐵建設(shè)中使用了中鐵裝備掘進(jìn)機(jī)，市場(chǎng)占有率達(dá)50%。此外，該公司的產(chǎn)品還出口到馬來(lái)西亞、新加坡等國(guó)家。

　　2014年9月份，中鐵自主設(shè)計(jì)制造的盾構(gòu)機(jī)參與馬來(lái)西亞MRT項(xiàng)目(即馬來(lái)西亞捷運(yùn)線)的施工建設(shè)，這是中國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主制造的盾構(gòu)機(jī)第一次跨出國(guó)門(mén)參與海外工程施工。

　　由此可見(jiàn)，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)從無(wú)到有，到跨出國(guó)門(mén)，在國(guó)外隧道工程中投入使用，正在實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　盾構(gòu)機(jī)用鋼取得長(zhǎng)足進(jìn)步

　　制造盾構(gòu)機(jī)所用的鋼材主要有高強(qiáng)鋼、合金鋼、軸承鋼、耐磨鋼、不銹鋼等優(yōu)鋼、特鋼。隨著我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)用鋼的生產(chǎn)研發(fā)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。今年2月份，河北鋼鐵集團(tuán)舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司研發(fā)的高強(qiáng)鋼在國(guó)內(nèi)地鐵用最大直徑的盾構(gòu)機(jī)上應(yīng)用。據(jù)悉，該型號(hào)盾構(gòu)機(jī)盾殼最大直徑為14.8米，是目前國(guó)內(nèi)地鐵用最大直徑的盾構(gòu)機(jī)，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于長(zhǎng)沙地鐵項(xiàng)目。該高強(qiáng)度鋼用于建造這2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部位。

　　目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)基本采用國(guó)產(chǎn)鋼材，例如中國(guó)中鐵系列盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)60%以上，很多關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)了完全國(guó)產(chǎn)化，不僅使國(guó)外盾構(gòu)機(jī)大幅降價(jià)20%左右，也帶動(dòng)了盾構(gòu)機(jī)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　雖然我國(guó)盾構(gòu)機(jī)用鋼的生產(chǎn)研發(fā)已經(jīng)有較大的進(jìn)步，但一些盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部件所用鋼材仍依靠進(jìn)口，亟待國(guó)內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)這些鋼種的研發(fā)。

　　如盾構(gòu)刀具方面。由于盾構(gòu)機(jī)的作業(yè)環(huán)境極其復(fù)雜，地下的地質(zhì)狀況千變?nèi)f化，有巖石、軟土層、泥沙等，盾構(gòu)刀具在強(qiáng)擠壓、大扭矩、強(qiáng)沖擊、高磨損情況下工作，對(duì)其所用鋼材的性能要求極為苛刻。當(dāng)前，我國(guó)的盾構(gòu)刀具產(chǎn)品與技術(shù)相對(duì)而言比較落后，目前主要依賴(lài)進(jìn)口，其國(guó)產(chǎn)化率極低。