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　　11月26日雨夜后的朝陽下，道依茨150周年慶典媒體見面會在上海浦東嘉里中心多功能廳誠摯召開，道依茨全球銷售總裁Mr. Michael Wellenzohn、亞太區(qū)總裁Mr. Bernd Freudcnmann出席了本次見面會，道依茨中國區(qū)總經(jīng)理張志謙先生主持本次會議。

　　Mr. Michael Wellenzohn & Mr. Bernd Freudcnmann 出席見面會

　　道依茨全球銷售總裁Mr. Michael Wellenzohn首先感謝媒體的到來并與大家回顧了道依茨這150年的歷程，之后簡單向大家介紹了今天的道依茨和未來的道依茨。他說：經(jīng)歷了150年，今天的道依茨仍然是世界上領(lǐng)先的獨立的發(fā)動機制造廠牌，整個產(chǎn)品線廣泛，有水冷的也有空冷的，功率范圍從25kw到520kw，今天的道依茨將主要關(guān)注點放在非路用方面，包括工程機械、農(nóng)機、鐵路車輛和船舶應(yīng)用，并逐步淡出商用車方面，將更多的精力放在中國的合資企業(yè)--道依茨一汽(大連)柴油機有限公司。

　　道依茨全球銷售總裁Mr. Michael Wellenzohn回顧

　　道依茨創(chuàng)建于 1864 年 3 月 31 日，是全世界第一家發(fā)動機制造廠商

　　今天道依茨的故事要從 1864 年 3 月 31 日在科隆創(chuàng)建“N.A. Otto & Cie”公司開始。那個年代，人們對技術(shù)和交通充滿熱情?？坡∩倘藠W托(Nicolaus August Otto) 和工程師蘭根(Eugen Langen) 攜手合作，把他們希望生產(chǎn)一種能驅(qū)動汽車并應(yīng)用于工業(yè)的機器的愿望變?yōu)楝F(xiàn)實。這兩位遠見卓識者在科隆緊鄰中央火車站的 Servasgasse 大街創(chuàng)建了世界上第一家發(fā)動機工廠。奧托和蘭根創(chuàng)建的 N.A. Otto & Cie. 為如今的道依茨股份公司奠定了基石，但令他們沒有想到的是，他們從科隆開啟了全世界的機械化進程。

　　世界的機械化發(fā)源于道依茨，也是發(fā)源于科隆市

　　世界機械化從科隆開始

　　初期的的發(fā)動機工廠發(fā)展迅速，很快壯大成為了一個給世界帶來機械化的團體。 1897 年，道依茨氣體機工廠生產(chǎn)了固定應(yīng)用式柴油機，那時世界上第一臺煤礦機車剛剛問世不久。1907 年公司開始大規(guī)模生產(chǎn)柴油機，不久以后開始嘗試大量生產(chǎn)汽車，其中最著名的莫過于由布加迪 (Ettore Bugatti) 設(shè)計的 1909 型汽車。

　　1926 年第一臺柴油拖拉機問世，在很長一段時間里農(nóng)業(yè)機械都是公司業(yè)務(wù)的支柱產(chǎn)品之一。在德國魏瑪共和國時代，道依茨監(jiān)事會成員 Peter Kloeckner 領(lǐng)導(dǎo)了道依茨燃?xì)鈾C工廠和Oberursel 發(fā)動機股份公司和Humboldt 股份公司的合并。

　　20 世紀(jì) 30 年代的變革

　　從 20 世紀(jì) 30 年代中期開始，洪堡-道依茨發(fā)動機股份公司 (Humboldt-Deutzmotoren AG)發(fā)生了巨變，發(fā)動機生產(chǎn)逐漸由固定應(yīng)用機械轉(zhuǎn)向移動車用領(lǐng)域。1936 年公司收購了位于德國烏爾姆的卡車制造廠商 C.D. Magirus，它除了生產(chǎn)卡車外，還生產(chǎn)客車和特殊消防車輛。之后幾十年里，瑪吉魯斯-道依茨 (Magirus-Deutz) 成為享譽世界的商用汽車品牌。

　　20 世紀(jì) 30 年代末，克洛克納 (Kloeckner) 集團與洪堡 - 道依茨發(fā)動機股份公司Humboldt-Deutzmotoren)合并，成立了新公司: 克洛克納-洪堡-道依茨股份公司Kloeckner-Humboldt-Deutz AG (KHD)。 KHD 的運營一直持續(xù)到 20 世紀(jì) 90 年代。多年來共生產(chǎn)了 400 多萬臺風(fēng)冷柴油機，為前蘇聯(lián)修建貫通西伯利亞的貝阿鐵路建設(shè)供應(yīng)了1 萬輛卡車，并參與了美國國家航空航天局 (NASA) 軌道飛行器的開發(fā)。風(fēng)油冷 1011 系列發(fā)動機成為同類產(chǎn)品中最暢銷的工業(yè)用發(fā)動機。

　　1985 年 KHD 收購了曼海姆發(fā)動機公司 Motorenwerke Mannheim AG (MWM)，把中型和大型發(fā)動機業(yè)務(wù)集中在 DEUTZ MWM 旗下的曼海姆工廠。

　　1991 年在德國科隆波茨 (Cologne-Porz)，做了道依茨歷史上規(guī)模最大的單項投資上：投資了 6 億德國馬克在位于科隆的波茨 (Porz)，道依茨(Deutz)和卡爾克(Kalk) 建設(shè)了新的發(fā)動機制造工廠。高效的物流管理，流水作業(yè)與固定生產(chǎn)相結(jié)合，以及高效流水線制造流程，使位于科隆的柴油發(fā)動機廠躋身于世界最現(xiàn)代的工廠之列。1993 年 6 月 2 日，新發(fā)動機工廠開始運營，它距離 Servasgasse 約 20 分鐘路程。Servasgasse 是公司最初成立所在地，而新工廠則是未來發(fā)動機的生產(chǎn)地。

　　世界的機械化發(fā)源于道依茨，也是發(fā)源于科隆市

　　進入新興市場

　　1997 年 KHD 更名為 DEUTZ AG。隨著千禧年的到來，公司把注意力轉(zhuǎn)向不斷增長的國際市場，并與國際知名企業(yè)攜手在中國建立了第一批合資企業(yè)，如中國的濰柴控股公司，道依茨 1998 年與其合作在濰坊創(chuàng)建了一家合資工廠?！　?007 年道依茨與中國最大的商用汽車及柴油機制造商中國第一汽車集團攜手，在大連成立了一家柴油發(fā)動機工廠。位于大連的合資企業(yè)擁有 2000 名員工，每年生產(chǎn) 10 萬臺發(fā)動機——這是道依茨繼科隆工廠之后的第二大制造廠。自工廠創(chuàng)立以來，中國市場一直由本土工廠供應(yīng)。這些合作提升了道依茨的全球影響力。在經(jīng)歷了一段時間的全面重組后，公司已具備能力迎接 21 世紀(jì)的挑戰(zhàn)?！　?014 年道依茨迎來成立150 周年慶典

　　從傳奇的風(fēng)冷柴油機以及拖拉機和船用的驅(qū)動系統(tǒng)，到綠色燃料發(fā)動機和創(chuàng)新混合動力系統(tǒng)：漫長的歷史進程中道依茨一直都是該領(lǐng)域的開拓者。在陸地、在水上、在空中——內(nèi)燃機如今被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，很難想象沒有內(nèi)燃機現(xiàn)代生活將會是怎樣的狀況。

　　在創(chuàng)立 150 年之后，道依茨已是一家聞名世界的柴油機獨立制造廠商。從最開始，道依茨的名字就意味著尖端科技和高質(zhì)量產(chǎn)品。如今公司擁有員工約 4000 名，在全球 130 多個國家擁有分支機構(gòu)和代理。

　　因道依茨在不斷增長的亞洲市場擁有堅實的基礎(chǔ)和強大的影響力，其產(chǎn)品集中于清潔高效的發(fā)動機，在配套用戶中具有很高的知名度。道依茨公司以其強大的實力已做好了面向未來的準(zhǔn)備。

　　在過去的 150 年里，道依茨經(jīng)歷了無數(shù)跌宕起伏。“我們歷經(jīng)了兩次世界大戰(zhàn)，作為技術(shù)驅(qū)動型公司，需要在不斷變化的市場中運作，這對我們來說并非一帆風(fēng)順，”道依茨董事長Helmut Leube 博士說，“然而憑借我們的奉獻和發(fā)動機的優(yōu)異性能總能最終獲勝，正因如此，我們現(xiàn)在才能驕傲地回顧這 150 年的成功之路?！?/p>