今年前5月,中國重汽實現(xiàn)銷售收入271億元,同比增長13.26%;實現(xiàn)利潤總額7.02億元,同比增長161.52%。
2010年卡車市場的高歌猛進相信大家還都記憶猶新,然而到了2011年,市場出現(xiàn)全面的萎靡狀態(tài),很多廠家銷量銳減。在經(jīng)歷繁榮后,中國卡車市場進入深度調整期。
面對新形勢、新環(huán)境,中國重汽領導層發(fā)起“二次創(chuàng)業(yè)”予以應對。時至今日,距離中國重汽在2010年商務大會上提出“二次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略轉型開始,已逾4年之久,中國重汽轉型成功了嗎?
層層推進
“不再盲目追求數(shù)量的增長,而是追求實實在在的發(fā)展成果,從根本上維護職工群眾的利益。”中國重汽集團董事長馬純濟指出“二次創(chuàng)業(yè)”的核心戰(zhàn)略思想。
圍繞這一目標,中國重汽先是在“質量效益提升”上做工作,之后,在此基礎上,今年又提出了品牌戰(zhàn)略的思路,層層遞進,使中國重汽集團上下對“由規(guī)模、數(shù)量、速度型向品牌、質量、效益型的轉變”這一發(fā)展思路的認識達到了空前統(tǒng)一。
思想上轉變后即付諸行動,而且在各項工作中也已經(jīng)有了成果體現(xiàn)。特別是近兩年,中國重汽產品質量提升在市場中的正面影響正在發(fā)揮作用。今年1-5月份重卡單車索賠額下降16.5%,尤其是燃氣車單車索賠額下降了38%,質量提升后的正面市場反應進一步顯現(xiàn)。
在走訪市場的過程中,馬純濟也聽到了來自市場和用戶的對中國重汽產品質量改善的稱贊。“我最近到上海市場進行調研,第一次聽到客戶當面就產品質量給我們好的評價。只要大家堅持把質量抓下去,我們的企業(yè)就大有希望。”這也堅定了中國重汽持續(xù)走質量提升道路的信心。
有了過硬的產品質量做積淀,實施品牌戰(zhàn)略也就水到渠成了。
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