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　　與超級(jí)履帶起重機(jī)相比較，大型環(huán)軌起重機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)之一是其作業(yè)時(shí)對(duì)地面的壓力要小得多。對(duì)重量的分散提高了環(huán)軌起重機(jī)對(duì)架設(shè)場(chǎng)合的適應(yīng)性，特別是核電安裝工地，因?yàn)榻ㄖ桃浅Ｐ⌒牡叵掠泻U料貯存室或其他設(shè)施的安全。

　　Sarens英國(guó)公司總經(jīng)理Jon Dailey說(shuō)：“我們不得不自己開(kāi)發(fā)這些超級(jí)重型起重機(jī)，因?yàn)槠鹬貦C(jī)制造商還不能造這么大的起重機(jī)。

　　“讓我們先來(lái)看看市場(chǎng)情況。我們做了大量的市場(chǎng)分析工作，試圖把握其發(fā)展方向。一般是先通過(guò)可行性分析來(lái)看看那些熱門(mén)項(xiàng)目的情況。開(kāi)始看到這些分析報(bào)告時(shí)可能會(huì)覺(jué)得很吃驚，但一年后也就習(xí)以為常了。

　　“正是這些熱門(mén)項(xiàng)成就了超級(jí)起重機(jī)的發(fā)展，因?yàn)橐慌_(tái)大型起重機(jī)的投資回報(bào)率頂?shù)蒙显S多小型起重機(jī)。大型起重機(jī)可以在短期內(nèi)大大提高銷(xiāo)售額?！?/p>

　　Sarens的SGC-120投入市場(chǎng)已經(jīng)有一年多了，利用率很高。SGC-120最近在美國(guó)亞利桑那州錢(qián)德勒完成了一項(xiàng)引人注目的工程，為因特爾建造了一座價(jià)值50億美元的微處理器工廠。

　　Dailey繼續(xù)介紹說(shuō)：“如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)得好并能展現(xiàn)給用戶，那么總是會(huì)有市場(chǎng)的，能夠成就大事。這樣的產(chǎn)品偶入市場(chǎng)初期一定增長(zhǎng)得很快，之后就漸漸地轉(zhuǎn)變成常規(guī)產(chǎn)品了。

　　“我在瑪姆特時(shí)，公司開(kāi)發(fā)出了集裝箱化平臺(tái)雙環(huán)軌起重機(jī)(PTC)，在那時(shí)這就是相當(dāng)大的起重機(jī)了，而現(xiàn)在PTC只是一種中級(jí)規(guī)格的起重機(jī)。1600t的起重機(jī)過(guò)去是一個(gè)大家伙， 而現(xiàn)在的大家伙是3000t。這個(gè)趨勢(shì)會(huì)繼續(xù)下去，直到某時(shí)會(huì)達(dá)到一個(gè)極限。慢慢的有人會(huì)說(shuō)：‘嘿，實(shí)際上起重機(jī)已經(jīng)不能再大了?！驈闹圃旖嵌葋?lái)說(shuō)這么大的起重機(jī)不再有經(jīng)濟(jì)上的好處了。我在想什么時(shí)候行業(yè)開(kāi)始對(duì)超大起重機(jī)說(shuō)拜拜，應(yīng)該是人們認(rèn)為模塊化構(gòu)件或反應(yīng)堆再大就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益的時(shí)候?！?/p>

　　雖然像CC 8800-1 TWIN這樣的機(jī)型即能夠滿足超級(jí)起重作業(yè)市場(chǎng)的需求，同時(shí)又能夠滿足用戶對(duì)大起重量履帶起重機(jī)的需求，但對(duì)這一噸位級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)仍然十分激烈，而從整個(gè)市場(chǎng)租賃費(fèi)用的情況來(lái)看，要想取得較好的投資回報(bào)率還是挺困難的。

　　臂架的創(chuàng)新

　　當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈時(shí)，能夠使部分租賃公司脫穎而出且越來(lái)越重要的一點(diǎn)是擁有額外的附件，新穎附件使這些租賃公司具有其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。

　　利勃海爾最近面向大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)的高端用戶推出了其最新發(fā)明之一——大力臂架。這家制造商目前正在進(jìn)行大力臂架的試驗(yàn)。大力臂架是采用標(biāo)準(zhǔn)臂架構(gòu)件拼裝而成，大大提高了臂架的起重性能，用于1350t的LR11350和3000t的LR13000履帶起重機(jī)上。

　　結(jié)合履帶起重機(jī)工地上帶載行駛的功能，新臂架大大提高了中長(zhǎng)臂架的起重能力，并適用于不同型號(hào)的利勃海爾履帶起重機(jī)。

　　類(lèi)似這樣的新產(chǎn)品特別符合目前租賃市場(chǎng)上謹(jǐn)慎小心的環(huán)境，Dailey解釋說(shuō)。“當(dāng)下重要的是確定好自己的定位，把精力集中在正在干的事情上和做事情的效率上。這也許是最近最大的變化，也就是說(shuō)，少談投資和增長(zhǎng)，更多地注意細(xì)化工作方式，提高工作效率，把事情辦得更好，提高邊際效益，不要只是依賴(lài)市場(chǎng)和銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。

　　“由于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，工作量也隨之下降。顯然，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，人人都在打價(jià)格戰(zhàn)，試圖靠低價(jià)找到工作。

　　“人們?cè)趯ふ壹夹g(shù)上的優(yōu)勢(shì)。能不能找到一套別人不曾有的且能把工作做得更好的組件呢?這就是人們期盼的最佳方案。如果手頭沒(méi)有這樣的方案，那么就得參與競(jìng)爭(zhēng)，去和另外兩個(gè)人或三個(gè)人爭(zhēng)奪一份工作。

　　“到了這個(gè)份上，所有的人都會(huì)為同一個(gè)工作像荷蘭式拍賣(mài)那樣大打降價(jià)牌，而唯一贏得好處的只能是顧客。那時(shí)租賃價(jià)格大跌，人們不得不設(shè)法從內(nèi)部提高效率，改善工作程序和提高成本效益。”

　　這樣的忠告一般會(huì)受到制造商們的歡迎，起碼利勃海爾埃英根工廠總經(jīng)理Cristoph Kleiner相信這樣的說(shuō)法。他說(shuō)，制造商們長(zhǎng)期以來(lái)一直采用三管齊下的方法來(lái)應(yīng)對(duì)起重機(jī)市場(chǎng)的變化。大起重機(jī)制造商往往在3個(gè)方面下工夫：開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、在現(xiàn)有產(chǎn)品上增加新功能(提高起重量或增加臂架長(zhǎng)度)和用某些噸位產(chǎn)品上成熟的新部件替代老產(chǎn)品的部件。

　　話雖這么說(shuō)，但在利勃海爾的LR13000還在做試驗(yàn)和其他大廠家也與利勃海爾的情況差不多的情況下，現(xiàn)在就對(duì)超級(jí)重型起重機(jī)品頭評(píng)足還為時(shí)過(guò)早。本文只是介紹了兩種類(lèi)型起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，一頭是起重機(jī)制造商開(kāi)發(fā)的大噸位傳統(tǒng)履帶起重機(jī)，另一頭是大型租賃公司開(kāi)發(fā)的超級(jí)重型環(huán)軌起重機(jī)。

　　Sands說(shuō)：“這是兩個(gè)完全不同的市場(chǎng)。正如我所說(shuō)的那樣，大力臂架是一個(gè)好想法，它既能提高起重機(jī)的作業(yè)級(jí)別，又能提高中長(zhǎng)臂的起重性能。除了提高了臂架的長(zhǎng)度外，大力臂架還提高了起重量。拿100m長(zhǎng)的臂架舉例，如果過(guò)去在30m中大幅度的起重量是400?500t，現(xiàn)在則可以提高到700?800t。盡管這樣，這種起重機(jī)仍然無(wú)法與超級(jí)重型起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，但它們之間只有幾千噸米的差距了。從起重機(jī)結(jié)構(gòu)上講，最大額定起重量是不能增加的，1350t的起重機(jī)不可以吊1350t以上的重量?！?/p>

　　所以，盡管大多數(shù)人承認(rèn)目前對(duì)超級(jí)重型起重機(jī)的需求強(qiáng)勁，每年的需求量大約為5臺(tái)，且中國(guó)制造商徐工、中聯(lián)和三一都參加了競(jìng)爭(zhēng)，但問(wèn)題是這樣的需求能夠堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間。