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　　2013年4月25日零時(shí)35分，昏迷中的他心跳停止，安靜地離開這個(gè)世界，才58歲。蓋軍銜從一名學(xué)徒工成長(zhǎng)為中華技能大師，曾三度踏上南極大陸，成為我國(guó)首位參加南極科考事業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人，也是在南極工作時(shí)間最長(zhǎng)的企業(yè)職工，為我國(guó)同時(shí)也為人類首次登上南極冰蓋最高點(diǎn)做出重要貢獻(xiàn)，國(guó)家“極地辦”授予他“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”稱號(hào)……

　　當(dāng)名好工人

　　從學(xué)徒工到最“牛”產(chǎn)業(yè)工人

　　1975年，20歲的蓋軍銜進(jìn)入廈工當(dāng)學(xué)徒，當(dāng)時(shí)他的文化程度是小學(xué)畢業(yè)。

　　同事林國(guó)強(qiáng)與蓋軍銜同年入廠，見證了蓋軍銜的成長(zhǎng)。“蓋軍銜總說(shuō)他是‘業(yè)命人’(意思是勞碌的人)，正是他的‘業(yè)命’成就了他?！?/P>

　　大家都下班了，蓋軍銜還在廢寢忘食地琢磨技術(shù)。為了弄清裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)和工藝，他對(duì)照?qǐng)D紙，把所有零件都拆下來(lái)，再一一裝配上去，那可是數(shù)十萬(wàn)個(gè)大小不一的零件呀!

　　時(shí)間久了，他摸透了裝載機(jī)的每一處細(xì)節(jié)，練就了過(guò)人本領(lǐng)：蒙起眼睛，也可以把裝載機(jī)分解開來(lái)，再全部裝配上去;只要聽聲音，就能辨別機(jī)械故障產(chǎn)生的位置和原因。

　　有一回，蓋軍銜人在巴西，接到中東一位客戶的求助電話。蓋軍銜一時(shí)無(wú)法過(guò)去，就請(qǐng)客戶把手機(jī)放在啟動(dòng)的裝載機(jī)旁邊。通過(guò)仔細(xì)傾聽遠(yuǎn)隔重洋傳來(lái)的聲音，他發(fā)現(xiàn)了故障產(chǎn)生的地方和原因。經(jīng)他的指導(dǎo)，故障順利排除了。

　　蓋軍銜就是這樣“?！薄Ｋ粌H會(huì)修裝載機(jī)，廈門衛(wèi)星測(cè)控站的設(shè)備出了故障，慕名找到他，他也幫助修好了。部隊(duì)的坦克出了故障，找到他，他也手到病除。

　　“不學(xué)就跟不上別人，如果想要上一個(gè)層次，就要堅(jiān)持學(xué)?！边@是蓋軍銜時(shí)常掛在嘴邊的一句話。25歲時(shí)，他開始參加業(yè)余中學(xué)學(xué)習(xí)。3年初中，2年高中，4年大學(xué)，整整9年，他以驚人的毅力獲得機(jī)械專業(yè)本科文憑。

　　憑著這份執(zhí)著，蓋軍銜完成了學(xué)徒工向知識(shí)型高級(jí)工人技師、高級(jí)工程師的跨越，成長(zhǎng)為裝載機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)行家。這些年來(lái)，他先后解決近百項(xiàng)技術(shù)難題和疑難故障，為廈工技術(shù)實(shí)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2012年，蓋軍銜獲得“中華技能大獎(jiǎng)”，這是我國(guó)產(chǎn)業(yè)工人技能領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)賞。

　　做個(gè)好隊(duì)員

　　征服“人類不可接近之極”

　　南極，這兩個(gè)字在蓋軍銜心中有著沉甸甸的分量，也是他一生中最為輝煌的樂章。

　　1995年、1997年、2004年，蓋軍銜三度踏上南極大陸，從事機(jī)械保障工作。憑借純熟的技藝和扎實(shí)的功底，出色完成了長(zhǎng)城站裝載機(jī)、汽車吊、推土機(jī)、雪地車和發(fā)電機(jī)組的操作使用和維修保養(yǎng)任務(wù)。

　　妻子王鄢明回憶說(shuō)：“每次去南極，都要簽萬(wàn)一發(fā)生意外，遺體就地處理的生死狀。他從來(lái)不拿回家來(lái)讓我簽，都是直接拿到單位辦公室，挑我最忙的時(shí)候，‘啪’地放到桌上說(shuō)，快簽快簽。他擔(dān)心如果拿回家我仔細(xì)看了以后，會(huì)不同意讓他去?！?/P>

　　1995年，蓋軍銜第一次參加國(guó)家南極考察隊(duì)，擔(dān)任長(zhǎng)城站建設(shè)工程機(jī)械師。他充分利用極晝現(xiàn)象，四處奔忙。一座垃圾山，一幢房子的建筑廢渣，幾乎都是他一個(gè)人清理運(yùn)走的。

　　1997年，蓋軍銜第二次去南極，出征南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A。他摸索總結(jié)了一套冰蓋行車、保養(yǎng)、維修的經(jīng)驗(yàn)，保障車隊(duì)從中山站向冰穹A行進(jìn)了464公里，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。

　　這次出征危險(xiǎn)重重。因?yàn)榇箫L(fēng)雪淹沒了他們的天線，考察隊(duì)與外界失去聯(lián)系整整兩天。王鄢明從電視上看到消息，整個(gè)人都懵了。那種害怕的感覺，讓她一直心有余悸：“緊接著的第十五次南極科考邀請(qǐng)他去的時(shí)候，我就堅(jiān)決反對(duì)。我這輩子就這件事沒有支持他?！?/P>

　　事隔7年以后，2004年南極科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專程到廈門邀請(qǐng)蓋軍銜，這次科考要向南極冰蓋最高點(diǎn)沖刺。他對(duì)妻子說(shuō)：“難得有國(guó)家需要我的時(shí)候，就讓我再去一次南極吧!”

　　在中山站，蓋軍銜利用僅有的德文版原理圖，對(duì)3輛240雪地車進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整、檢修，保證科考隊(duì)按時(shí)完成沖擊南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)，征服“人類不可接近之極”。在進(jìn)入南極冰穹A、海拔4000米的最高區(qū)域后，由于連續(xù)緊張地?fù)屝薨l(fā)電機(jī)組，蓋軍銜出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，身體接近休克，在此情況下，他仍然堅(jiān)持工作。

　　考慮到安全，科考隊(duì)聯(lián)系美國(guó)南極考察站，決定用飛機(jī)把蓋軍銜送走。在離開冰蓋前，他給隊(duì)員打電話：“我病了，要撤下去，這回去怎么交代呀?！闭f(shuō)完，山東大漢放聲大哭。

　　蓋軍銜是我國(guó)第一個(gè)參加南極科考事業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人，也是在南極工作時(shí)間最長(zhǎng)的企業(yè)職工，為我國(guó)同時(shí)也是人類首次登上南極冰蓋最高點(diǎn)做出重要貢獻(xiàn)，國(guó)家“極地辦”授予他“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”稱號(hào)。

　　成為好師傅

　　培訓(xùn)技工超過(guò)3000名

　　鑒于蓋軍銜突出的貢獻(xiàn)和能力，廈工多次要提拔他到領(lǐng)導(dǎo)崗位，他卻說(shuō)，還是把我放在一線吧。

　　從南極回來(lái)后的10年，老蓋把全部精力傾注到培養(yǎng)技術(shù)骨干上。經(jīng)他培訓(xùn)的技術(shù)工人超過(guò)3000名，這些技術(shù)工人不僅技術(shù)過(guò)硬，更學(xué)到了他精益求精、正直樂觀的品格。

　　老蓋帶徒講原則?！吧w軍銜勞模創(chuàng)新工作室”骨干吳榮鋒回憶說(shuō)：“有一回，廈工一次讓師傅帶20個(gè)徒弟。經(jīng)幾次考核后，有3個(gè)不合格，師傅不講情面給退掉了?！?/P>

　　伴隨廈工事業(yè)版圖的擴(kuò)大，蓋軍銜經(jīng)常出差。他家門旁邊就是兩個(gè)行李箱，王嫣明說(shuō)：“老蓋一年當(dāng)中有3/4的時(shí)間在出差，行李箱就固定放在門邊。”

　　太忙了，太累了，重癥向他襲來(lái)!2013年1月，蓋軍銜被檢查出患有胰腺癌。在病床上，他仍惦記著工作。電腦就放在床邊，只要身子舒服一點(diǎn)，便打開來(lái)看3D動(dòng)漫仿真教學(xué)軟件開發(fā)的資料，這是他經(jīng)手的最后一個(gè)項(xiàng)目。

　　在生命的最后日子里，蓋軍銜咬著牙，抱著電腦做3D動(dòng)漫仿真教學(xué)軟件。他感到從未有過(guò)的虛弱，對(duì)著同事嘆了口氣說(shuō)：“做不完了，對(duì)不起，做不完了呀!”

　　蓋軍銜還有一個(gè)心愿，就是出一本書。2012年12月，蓋軍銜曾找到林國(guó)強(qiáng)說(shuō)：“再過(guò)兩三年，我們都要退休了，應(yīng)該出本書全面系統(tǒng)介紹裝載機(jī)技術(shù)，請(qǐng)你提供一些有關(guān)變矩器的資料?！?/P>

　　“沒想到我送去材料后沒幾天，他就病倒了。這本書成了他的遺憾?！绷謬?guó)強(qiáng)說(shuō)。

　　但可告慰老蓋的是：3D動(dòng)漫仿真教學(xué)軟件，他只來(lái)得及做完裝載機(jī)部分，一直牽掛的挖掘機(jī)部分，他的徒弟們替他完成了。