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柴油機燃料供給與調(diào)節(jié)
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  • 作者:高宗英/朱劍明
  • 頁數(shù): 285
  • 出版社: 機械工業(yè)出版社
  • ISBN : 9787111287902
  • 出版時間: 2010-03-01
  • 包裝:
  • 開本: 16開
  • 定價:¥40元/本
  • 版次:1
內(nèi)容簡介

編輯推薦語
《柴油機燃料供給與調(diào)節(jié)》一書由江蘇大學(xué)和無錫油泵油嘴研究所的教授、專家合作編寫。本書根據(jù)內(nèi)燃機技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀,對柴油機燃油系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計、典型制造技術(shù)及電子控制技術(shù)作了全面系統(tǒng)的論述,還對柴油機及其燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷史作出了詳細的介紹。該書深入淺出、通俗易懂,理論性很強,既能供內(nèi)燃機科研工作者作為工具書,又可以作為高校教師、學(xué)生的教科書。

內(nèi)容提要
本書內(nèi)容涉及柴油機及其燃料供給系統(tǒng)的發(fā)展歷史、相互關(guān)系以及發(fā) 展前景;柴油機燃料、燃燒、混合氣形成以及噴油液力過程的基本理論; 傳統(tǒng)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理;柴油機與燃料 供給系統(tǒng)的合理匹配以及油泵、油嘴中典型精密偶件加工工藝及設(shè)備等多 方面內(nèi)容。
    本書適合內(nèi)燃機領(lǐng)域廣大工程技術(shù)人員與高校師生參考閱讀。

詳細介紹

作者簡介
朱劍明:1956年生,1983年畢業(yè)于江蘇工學(xué)院(現(xiàn)江蘇大學(xué))內(nèi)燃機專業(yè),現(xiàn)任一汽集團無錫油泵油嘴研究所所長,中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副理事長,同時擔(dān)任中國內(nèi)燃機學(xué)會和中國汽車工程學(xué)會兩個燃油噴射委員會的主任委員,上海理工大學(xué)與江蘇大學(xué)客座教授,博士生導(dǎo)師,長期從事柴油機及其油泵油嘴行業(yè)的科研、管理與領(lǐng)導(dǎo)工作,先后獲得機械電子工業(yè)部優(yōu)秀青年專家、中國機電工業(yè)年度十大風(fēng)云人物、中國汽車工業(yè)杰出人物和2008中國工業(yè)經(jīng)濟年度十大風(fēng)云人物等光榮稱號。 高宗英:1936年生,1957年畢業(yè)于南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))機械工程系,1981年在奧地利格拉茨工業(yè)大學(xué)獲博士學(xué)位,是新中國成立后出國留學(xué)人員中的第一位內(nèi)燃機博士,1984年經(jīng)國家教委與國務(wù)院學(xué)位委員會特批為教授,博士生導(dǎo)師。曾任江蘇理工大學(xué)(現(xiàn)江蘇大學(xué))校長,并長期擔(dān)任全國內(nèi)燃機專業(yè)指導(dǎo)委員會副主任委員,曾任中國內(nèi)燃機學(xué)會常務(wù)理事,江蘇省內(nèi)燃機學(xué)會副理事長,現(xiàn)任中國內(nèi)燃機學(xué)會專家咨詢委員會副主任委員,還先后擔(dān)任浙江大學(xué)、東南大學(xué)、南京理工大學(xué)客座教授,天津大學(xué)國家內(nèi)燃機燃燒學(xué)重點實驗室學(xué)術(shù)委員。在國內(nèi)外雜志上發(fā)表論文90多篇,并有譯著多部。曾先后獲得江蘇省優(yōu)秀教師、優(yōu)秀研究生導(dǎo)師和優(yōu)秀學(xué)科帶頭人等光榮稱號。

目錄
 序
 前言
 第1章 柴油機燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述
  1.1 柴油機及其燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展簡史
  1.2 柴油機燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能、要求、組成及分類
 第2章 柴油機的燃料、混合氣形成與燃燒
  2.1 柴油機的燃料
  2.1.1 柴油的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說明
  2.1.2 重油
  2.1.3 代用燃料
  2.2 柴油機的混合氣形成與燃燒
  2.2.1 燃燒熱化學(xué)
  2.2.2 柴油機混合氣形成與燃燒特點及其燃燒室分類
  2.2.3 直噴式柴油機氣缸內(nèi)的氣體流動
  2.2.4 柴油機的燃燒過程與放熱規(guī)律
  2.3 柴油機的燃油噴霧
 第3章 柴油機的燃料噴射過程
  3.1 泵—管—嘴系統(tǒng)的噴油過程
  3.2 幾何供油規(guī)律和噴油規(guī)律
  3.3 噴油規(guī)律的確定
  3.4 噴油過程計算方法簡介
 第4章 燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)低壓油路的主要部件
  4.1 油箱
  4.2 連接油管
  4.3 濾清器
  4.4 輸油泵
  4.5 其他部件
 第5章 噴油泵
  5.1 直列式噴油泵的工作原理與典型結(jié)構(gòu)分析
  5.2 直列式噴油泵的系列化與工作能力的評價指標(biāo)
  5.3 直列式噴油泵主要零件結(jié)構(gòu)特點及其基本參數(shù)的確定
  5.3.1 柱塞直徑dp和有效供油行程he
  5.3.2 柱塞偶件的結(jié)構(gòu)特點
  5.3.3 凸輪型線及其對柱塞運動的影響
  5.3.4 挺柱與滾輪的結(jié)構(gòu)
  5.3.5 出油閥的結(jié)構(gòu)與減壓作用
  5.3.6 噴油泵的速度特性及其校正
  5.4 單體式噴油泵
  5.5 分配式噴油泵
 第6章 噴油器
  6.1 噴油器的結(jié)構(gòu)與分類
  6.1.1 噴油器的構(gòu)造和工作原理
  6.1.2 低慣量噴油器與P系列噴油器
  6.1.3 噴油器的開啟壓力
  6.1.4 雙彈簧噴油器
  6.1.5 噴油器在柴油機氣缸蓋上的安裝
  6.1.6 噴油器的型號
  6.2 噴油嘴偶件及其性能
  6.2.1 軸針式噴油嘴
  6.2.2 孔式噴油嘴
  6.2.3 噴油嘴偶件的型號與系列尺寸
  6.3 噴油嘴的噴孔面積和流通特性
  6.4 噴油嘴噴孔與油束空間分布設(shè)計
  6.5 柴油機的異常噴射現(xiàn)象
  6.5.1 二次噴射
  6.5.2 氣穴與穴蝕
  6.5.3 不穩(wěn)定噴射
 第7章 調(diào)速器和提前器
  7.1 調(diào)速器的功能和分類
  7.1.1 調(diào)速器按其結(jié)構(gòu)與工作原理分類
  7.1.2 調(diào)速器按其功能分類
  7.2 調(diào)速器的工作原理、性能指標(biāo)與靜力計算
  7.2.1 柴油機的調(diào)速特性和離心式調(diào)速器的工作原理
  7.2.2 調(diào)速器的性能指標(biāo)
  7.2.3 調(diào)速器的靜力計算
  7.3 直列式噴油泵調(diào)速器的典型結(jié)構(gòu)
  7.3.1 RO兩極調(diào)速器
  7.3.2 RQV全程調(diào)速器
  7.3.3 RQV-K全程調(diào)速器
  7.3.4 RSV全程調(diào)速器
  7.4 VE分配泵的調(diào)速器
  7.5 直列式噴油泵的供油提前器
 第8章 柴油機燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電子控制
  8.1 柴油機電控系統(tǒng)概述
  8.1.1 系統(tǒng)組成
  8.1.2 傳感器和執(zhí)行器
  8.1.3 電控單元與控制策略
  8.2 直列式噴油泵的電子控制
  8.2.1 油量調(diào)節(jié)機構(gòu)(電子調(diào)速器)
  8.2.2 供油正時調(diào)節(jié)機構(gòu)
  8.3 分配泵的電子控制
  8.3.1 位置控制式分配泵
  8.3.2 時間控制式軸向柱塞分配泵
  8.3.3 時間控制式徑向柱塞分配泵
  8.4 單體泵和泵一噴嘴的電子控制
  8.4.1 電控單體泵系統(tǒng)
  8.4.2 電控泵-噴嘴系統(tǒng)
  8.5 共軌系統(tǒng)的電子控制
  8.6 電控系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)與開發(fā)流程
  8.6.1 電控軟件結(jié)構(gòu)
  8.6.2 電控軟件開發(fā)流程
  8.7 電控系統(tǒng)標(biāo)定
  8.7.1 標(biāo)定工作原理
  8.7.2 標(biāo)定工具與方法
 第9章 燃料供給系統(tǒng)與柴油機的匹配
  9.1 燃料供給系統(tǒng)與柴油機匹配的要求及方法
  9.1.1 系統(tǒng)匹配的目標(biāo)與要求
  9.1.2 系統(tǒng)匹配的技術(shù)步驟
  9.1.3 系統(tǒng)匹配的一般方法
  9.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)循環(huán)噴油量的匹配
  9.2.1 循環(huán)噴油量的確定
  9.2.2 匹配工作中的油量計量傳遞
  9.2.3 燃料供給系統(tǒng)在試驗臺上的噴油量調(diào)試
  9.3 柴油機燃料供給系統(tǒng)噴油時間特性的匹配
  9.3.1 噴油提前角
  9.3.2 噴油持續(xù)期
  9.3.3 噴油壓力
  9.3.4 噴油規(guī)律
  9.4 燃料供給系統(tǒng)參數(shù)與燃燒室的空間匹配分析
  9.4.1 油束在燃燒室內(nèi)的發(fā)展及形態(tài)變化
  9.4.2 噴油嘴噴孔油線在燃燒室內(nèi)的分布原則
  9.4.3 噴孔油線在燃燒室內(nèi)的分布計算實例
  9.4.4 噴油嘴參數(shù)與柴油機匹配的分析
 第10章 柴油機燃料供給系統(tǒng)典型零件制造和關(guān)鍵工藝技術(shù)
  10.1 燃料供給系統(tǒng)的工作條件和要求
  10.2 燃料供給系統(tǒng)典型零件分類與常用加工方法
  10.3 超精密磨削及磨粒加工工藝技術(shù)
  10.3.1 概述
  10.3.2 CBN磨削技術(shù)
  10.3.3 幾種常用磨削工藝簡介
  10.4 電加工技術(shù)
  10.5 燃料供給系統(tǒng)典型精密零件的制造技術(shù)和工藝
  10.5.1 毛坯的制取
  10.5.2 精密零件的初加工
  10.5.3 小直徑深孔初加工和槍孔鉆
  10.5.4 精密零件的熱處理
  10.5.5 精密零件的精加工
  10.5.6 典型精密零件制造工藝及設(shè)備示例
 參考文獻

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