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　　2.22-25，雅森北京展連續(xù)16年創(chuàng)下觀眾增長(zhǎng)記錄，并形成了更加鮮明的全產(chǎn)業(yè)鏈展會(huì)的特點(diǎn)。比如腳墊：從腳墊原材料-裁床-貼合機(jī)-復(fù)合面料-腳墊廠服務(wù)供應(yīng)商-腳墊成品-整體車居整合運(yùn)營(yíng)商。比如漆面保護(hù)膜：從源頭工廠-中國(guó)運(yùn)營(yíng)商-裁膜設(shè)備-貼膜進(jìn)店服務(wù)商-車身保護(hù)膜護(hù)理耗材。電子、美養(yǎng)等板塊也都一樣，都展現(xiàn)了越來越清晰的全產(chǎn)業(yè)鏈展覽形態(tài)。

　　雅森展覽，正沿著上中下游供應(yīng)鏈的方向，不斷的挖掘題材，為上中下游流通渠道，創(chuàng)造新的資源和交易機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)商機(jī)360度精準(zhǔn)匹配。更新的變化，將出現(xiàn)在今年7.1-3中貿(mào)雅森廣州展——除了再次呈現(xiàn)“具有雅森特色的全產(chǎn)業(yè)鏈展會(huì)形態(tài)”外，國(guó)際化趨勢(shì)將更加明顯：大量外國(guó)企業(yè)將加入中國(guó)汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈。

　　由此，雅森悄悄更新了展會(huì)的定位廣告。解讀這個(gè)廣告，可以看到雅森的戰(zhàn)略重點(diǎn)的全面升級(jí)。

　　之前：雅森展會(huì)的定位是“春北秋南，完勝全年”。北京展是：“過完年、上北京”。廣州展是：“秋季展、選廣州”。

　　現(xiàn)在：雅森展會(huì)的定位升級(jí)為“全球資源，中國(guó)市場(chǎng)”。具體做法是“春北秋南，完勝全年”。

　　01

　　明確了新方向

　　有目共睹，雅森展會(huì)這些年的國(guó)際化程度不斷提高，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

　　1、合作伙伴國(guó)際化

　　雅森三大展覽有四個(gè)頂級(jí)合資或合作單位，分別是：中貿(mào)展（廣交會(huì)承辦機(jī)構(gòu)）、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)杜塞爾多夫展覽有限公司、日本東京改裝展。

　　2、買商賣家國(guó)際化

　　上屆廣州展，外國(guó)展商和買家分別達(dá)到5.7%和6.3%。今年7.1-3中貿(mào)雅森廣州展預(yù)計(jì)將再創(chuàng)新高，呈現(xiàn)“萬國(guó)來商”的盛況。而北京展、東莞AIT的國(guó)際化程度也不斷提高。

　　3、聚焦于中國(guó)市場(chǎng)

　　與眾不同的是：雅森展覽整合全球資源的方式，是讓全世界的買家和優(yōu)秀企業(yè)及品牌都來中國(guó)，通過在國(guó)內(nèi)十分專業(yè)的市場(chǎng)操作，整合全球資源，配合中國(guó)方案，解決中國(guó)汽車后市場(chǎng)企業(yè)和渠道問題。

　　02

　　明確了新方法

　　戰(zhàn)略用于指導(dǎo)戰(zhàn)術(shù)。雅森展覽定位的新變化，是要再次打開展覽的升級(jí)空間，進(jìn)一步迎接汽車后市場(chǎng)的“中國(guó)時(shí)代”。

　　春北秋南，完勝全年

　　在“組織全球資源，服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)”的方針指導(dǎo)下，雅森明確了“春北秋南，完勝全年”的展會(huì)布局，目的是做與企業(yè)全年?duì)I銷相貼合的展覽。

　　1、首先是時(shí)間：春和秋。

　　過完年，是上半年旺季；7月，迎來下半年旺季。兩個(gè)旺季啟動(dòng)期的雅森展會(huì)，可以讓企業(yè)第一時(shí)間取得先機(jī)。邏輯是這樣的：企業(yè)新品新項(xiàng)目新策略應(yīng)選對(duì)時(shí)機(jī)。發(fā)布過早，很難上量，容易被抄襲；發(fā)布過晚，又錯(cuò)失商機(jī)，容易踏空。雅森春秋兩展的時(shí)間，經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，完全符合市場(chǎng)規(guī)律。

　　2、其次是區(qū)域：北和南。

　　雅森北京展和雅森廣州展，規(guī)模和影響力都已行業(yè)盡知。有了影響力，以及全產(chǎn)業(yè)鏈（全品類）的展會(huì)內(nèi)容，對(duì)于調(diào)動(dòng)大、中買家來講更有優(yōu)勢(shì)。但有一個(gè)事實(shí)：再大的展會(huì)，對(duì)于小微買家來講，多少會(huì)有一定的區(qū)域性。比如，北京展除了全國(guó)大中型買家，小微買家以長(zhǎng)江以北的更多。同理，廣州展除了全球大中型買家，小微買家則以長(zhǎng)江以南的更多。于是利用北京展和廣州展的區(qū)位差，來實(shí)現(xiàn)全年的買家和賣家的精準(zhǔn)見面（匹配）就格外重要了。

　　隨著市場(chǎng)變化、渠道下沉，市代（甚至是縣區(qū)代）、小連鎖開始變成工廠直供的對(duì)象。這樣一南一北兩個(gè)展會(huì)布局，很好的解決展商與更多市縣代和小連鎖見面交易的機(jī)會(huì)。

　　3、第三是買家：兩個(gè)3。

　　雅森展覽的買家有兩個(gè)維度的規(guī)劃，可以表達(dá)為“兩個(gè)3戰(zhàn)略”：按規(guī)模分，1是大買家，2是中買家，3是小微買家。按來源分，1是國(guó)內(nèi)買家，2是國(guó)外買家，3是線上買家。所以雅森展會(huì)是真正可以滿足：國(guó)內(nèi)國(guó)外、線上線下、大中小微買家需求的，是企業(yè)全年、全國(guó)、全球做生意的理想之選。

　　03

　　確定了新重點(diǎn)

　　過多年的發(fā)展，專業(yè)展覽已經(jīng)跨越“只求人多”的1.0熱鬧時(shí)代，“內(nèi)容豐富”的2.0好看時(shí)代，跑步進(jìn)入“多維匹配”的3.0實(shí)效時(shí)代。由于門店服務(wù)門店向一站式轉(zhuǎn)型速度加快，以及復(fù)雜項(xiàng)目服務(wù)普及化、改裝項(xiàng)目加裝化，從而使買家更熱衷于跨界增項(xiàng)（比如美容門店上輪胎），門店可經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目選擇增多（比如裝潢門店上改裝），行業(yè)進(jìn)入融通整合時(shí)代。

　　精準(zhǔn)實(shí)效，多維匹配

　　雅森展覽在精準(zhǔn)、實(shí)效和多維度三個(gè)指標(biāo)上，不斷在買家多元化、展品產(chǎn)業(yè)鏈化下功夫，做好效果、做實(shí)效果，雅森展覽開始進(jìn)入多維匹配時(shí)代。

　　1、首先是市代

　　四年前，雅森啟動(dòng)《市代成長(zhǎng)計(jì)劃》，著眼于市級(jí)代理的挖掘?，F(xiàn)在每屆展會(huì)的市代數(shù)量均數(shù)以萬計(jì)。這項(xiàng)長(zhǎng)期計(jì)劃是通過地推、電銷、大數(shù)據(jù)分析的浩大工程，訖今為止已經(jīng)投入了超過3000萬元。

　　2、其次是縣區(qū)代及小連鎖

　　隨著新農(nóng)村崛起帶動(dòng)了縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車消費(fèi)，汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)深入，這些新通路和網(wǎng)點(diǎn)，是藍(lán)海市場(chǎng)。為此，雅森今年啟動(dòng)了《縣鄉(xiāng)抄底工程》，深入全國(guó)數(shù)千個(gè)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行地推。首期投入超過1000萬元。

　　3、第三是《雅森車品寶》

　　作為汽車用品的優(yōu)選B2B（廠店直供）平臺(tái)，雅森車品寶運(yùn)營(yíng)三年來，實(shí)名認(rèn)證的門店會(huì)員超過5萬家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)交易超過10萬筆。從這些交易數(shù)據(jù)中，通過大數(shù)據(jù)分析，能精準(zhǔn)的了解門店要什么？什么時(shí)候興什么？什么時(shí)候會(huì)流行什么？從而讓雅森展覽獲得更多一手?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行展覽創(chuàng)新。

　　4、第四是《雅森幫》

　　基于幫助門店“開好店，賣好貨”的門店學(xué)習(xí)平臺(tái)——《雅森幫》，已經(jīng)在9個(gè)月時(shí)間內(nèi)獲得了超過5萬家門店付費(fèi)會(huì)員，關(guān)注會(huì)員超過40萬。成為雅森展覽了解行業(yè)風(fēng)向變化，召集買家的大票倉。

　　04

　　看到了新未來

　　一個(gè)廣告的變化，我們透過現(xiàn)象向本質(zhì)，回顧過去看到新未來。基于精準(zhǔn)買家、有效匹配的原則，雅森集團(tuán)通過多方布局，環(huán)環(huán)相扣、步步為營(yíng)，為將雅森展覽打造為全球汽車后市場(chǎng)“第一展”提供了堅(jiān)實(shí)的支持。

　　雅森悄悄的更換了一個(gè)廣告，將激起一個(gè)新風(fēng)潮，為中國(guó)汽車后市場(chǎng)展覽跑步進(jìn)入3.0多維匹配時(shí)代創(chuàng)造能量，也為全球汽車后市場(chǎng)更快進(jìn)入“中國(guó)時(shí)代”貢獻(xiàn)力量。