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| 名稱 | 參數(shù) |
| 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm | 10555×2500×3990、 9665×2500×3990、 |
| 軸距(mm) | 5160+1310+1310 |
| 最小離地間隙（mm） | 360 |
| 整備質(zhì)量/額定載質(zhì)量（Kg） | 9300/30700， 8500/31500 |
| 罐體外形尺寸（長(zhǎng)×寬）mm | 9244×2500 |
| 公告罐體容積（m3） | 40 |
| 額定壓力（MPa） | 0.2 |
| 水平輸送距離（m） | ≥5 |
| 垂直輸送高度（m） | ≥15 |
| 卸料速度（t/min） | ≥1.2 |
| 剩余率（％） | ≤0.3 |
| 柴油機(jī) | 濰柴華豐4102 |
| 空壓機(jī) | 蘇州10.0雙缸座機(jī) |
凌宇系列粉粒物料運(yùn)輸車(chē)和粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)適用于水泥、粉煤灰、干混砂漿、食品、化工粉粒等的運(yùn)輸?？梢蕴岣哌\(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本，減少環(huán)境污染，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)裝、運(yùn)、卸、貯機(jī)械化。
凌宇擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最專業(yè)的粉罐車(chē)流水線，產(chǎn)品造型別致美觀，結(jié)構(gòu)件采用噴丸預(yù)處理工藝；罐體焊接采用專用罐體工裝卡具配合使用松下自動(dòng)保護(hù)焊機(jī)焊接而成，噴漆完全按照豪華客車(chē)涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，面漆壽命是一般廠家2-3倍。產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋大部分國(guó)產(chǎn)重卡底盤(pán)及進(jìn)口底盤(pán)，有60多個(gè)公告車(chē)型，行業(yè)內(nèi)最全。
選材最優(yōu)
罐體鋼板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用國(guó)內(nèi)知名鋼廠的高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度達(dá)到620Mpa以上，機(jī)械性能好，焊接可靠，強(qiáng)度高，重量輕。
行業(yè)最輕
高強(qiáng)鋼罐體大幅減重；針對(duì)不同路況，對(duì)車(chē)架進(jìn)行不同的優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度降低自重；使用超輕高性能空氣懸掛，高質(zhì)量自重輕的車(chē)橋，整車(chē)質(zhì)量行業(yè)最輕。
結(jié)構(gòu)獨(dú)特
全新獨(dú)特?zé)o氣室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及獨(dú)創(chuàng)封閉氣室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分利用流態(tài)化原理，優(yōu)化了傳統(tǒng)的氣室能量原則，最大限度的發(fā)揮內(nèi)部導(dǎo)溜板的作用，出灰快，殘余率低。改變膠管連接的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，使用法蘭混搭結(jié)構(gòu)，提高進(jìn)氣效率的同時(shí)杜絕了側(cè)溜板開(kāi)焊，保證客戶正常使用的同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本。
容積率高
罐體外形申請(qǐng)了國(guó)家專利，新式罐體外形保證了有效容積達(dá)到97%-98%，與同類產(chǎn)品相比可創(chuàng)造更多價(jià)值。
剩余率小
帆布帶式流化床的設(shè)計(jì)和合理的參數(shù)匹配使剩余率更低、卸料速度快，節(jié)約了成本，提高了效率。
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