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 配備道依茨第二代電控調(diào)速器系統(tǒng) EMR2的增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有大扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點(diǎn)。并設(shè)有SERDIA故障檢  測(cè)接·口及遠(yuǎn)程化安裝的機(jī)濾、柴濾，便于發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、保養(yǎng)。
· 配有GPS的臨工EECU、VECU及IECU控制系統(tǒng)，使整機(jī)具有多種工作模式來適應(yīng)不同工況作業(yè),節(jié)能高效，彩色液晶監(jiān)視器并設(shè)有自檢、監(jiān)視、緊急故障報(bào)警，提高了人機(jī)操作界面水平。
· 采用雙泵恒功率負(fù)流量控制液壓系統(tǒng)。具有“自動(dòng)傳感工作模式”和“單泵雙泵供油可控”模式，使工作裝置的單一、復(fù)合動(dòng)作和破碎作業(yè)都具有很高的工作效率和優(yōu)異的動(dòng)作協(xié)調(diào)性，極高的操控精度和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
· 采用雙速自切換行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)來適應(yīng)路面狀況，行走、回轉(zhuǎn)制動(dòng)均為濕式制動(dòng)，液壓釋放，彈簧壓緊，最大減少制動(dòng)磨損。
· 加長(zhǎng)履帶加寬底盤的增強(qiáng)X型下架，整機(jī)穩(wěn)定性更高，標(biāo)配加強(qiáng)型動(dòng)臂、斗桿，整機(jī)具有適應(yīng)更惡劣工況的能力。
· 駕駛室寬敞、密封，隔音效果好，并配有三面遮陽網(wǎng)，人機(jī)工程學(xué)座椅及雙級(jí)空氣過濾的自動(dòng)控制空調(diào)，提供了舒適的駕乘環(huán)境。
· 簡(jiǎn)潔開放的機(jī)罩，便于檢查、保養(yǎng)、維修。