80分
90分
90分
85分
90分
| 名稱 | 參數(shù) |
| 履帶軌距×接地長度×高度 （mm） | 4460×5700×960（伸）3300×5700×960（縮） |
| 運(yùn)輸外形尺寸 長×寬×高 （mm） | 10900×3300×3110 |
| 最大扭矩/（轉(zhuǎn)速）：N?m/（r/min） | 880/(1300) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率/（轉(zhuǎn)速）：kW/（r/min） | 145/(1900) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 6缸直列立式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商 | 東風(fēng)康明斯 |
| 平衡重(kg) | 18000 |
| 右側(cè)履帶分配質(zhì)量(kg) | 24000 |
| 左側(cè)履帶分配質(zhì)量(kg) | 24000 |
| 整機(jī)質(zhì)量(kg) | 48000 |
| 最大起升速度（單繩、第五層、空載）：副起升機(jī)構(gòu) ( m/min) | 100 |
| 最大起升速度（單繩、第五層、空載）：主起升機(jī)構(gòu)(m/min) | 100 |
| 回轉(zhuǎn)速度：反轉(zhuǎn)(r/min) | 0～1.9 |
| 回轉(zhuǎn)速度：正轉(zhuǎn) (r/min) | 0～1.9 |
| 接地比壓 | 69 |
| 最大爬坡能力 | 40% |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑 | 8.3 |
| 最高行駛速度 | 1.4 |
| 副臂安裝角 | 10°、20°、30° |
| 起重臂仰角：最大 | 80° |
| 起重臂仰角：最小 | 30° |
| 最大起重力矩:主臂+最長副臂( kN?m) | 704 |
| 最大起重力矩:最長主臂( kN?m) | 952 |
| 最大起重力矩:基本臂 ( kN?m) | 2000 |
| 起升高度：主臂+最長副臂(m) | 58.0 |
亮點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)康明斯6CTA8.3-C195，直列六缸，水冷，額定功率/轉(zhuǎn)速：145kw/1900rpm，最大扭矩：880N·m/1300r/min，燃油箱容積：340升。
電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)為單線制，直流24v，負(fù)極搭鐵。
整車電氣主要包括：電源、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、指示燈、報(bào)警器；照明、風(fēng)扇、雨刮器、喇叭、起升高度限制、液壓油冷卻風(fēng)扇、PLC控制、安全裝置等，上述裝置保證了起重機(jī)的安全作業(yè)及良好的工作環(huán)境。
在遇到緊急情況時(shí)，可按下紅色緊急停止旋鈕，切斷整個(gè)工作電源，起到緊急停止作用。
液壓系統(tǒng)
本履帶起重機(jī)液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的變量泵控制系統(tǒng)，具有操作輕便、靈活，工作平穩(wěn)可靠等特點(diǎn)。液壓系統(tǒng)由主泵、控制閥、液壓馬達(dá)、液壓油箱、冷卻器等組成。
液壓油箱容積：
主、副起升機(jī)構(gòu)
起升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、卷揚(yáng)減速機(jī)、制動(dòng)器、鋼絲繩過放保護(hù)裝置、鋼絲繩過卷保護(hù)、鋼絲繩及主、副吊鉤組成，制動(dòng)器為內(nèi)藏濕式常閉制動(dòng)器。起升機(jī)構(gòu)分為主卷揚(yáng)、副卷揚(yáng)兩大部分。主、副卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)完全相同。
變幅機(jī)構(gòu)
變幅機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、卷揚(yáng)減速機(jī)、制動(dòng)器、鋼絲繩過放保護(hù)裝置、棘爪鎖止機(jī)構(gòu)及鋼絲繩組成，制動(dòng)器為內(nèi)藏濕式常閉制動(dòng)器。通過變幅卷揚(yáng)改變變幅滑輪組之間的鋼絲繩長度使臂架變幅。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速機(jī)、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)齒輪及回轉(zhuǎn)支承等組成。內(nèi)嚙合，可進(jìn)行360°回轉(zhuǎn)作業(yè)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由單獨(dú)的定量齒輪泵供油，在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上裝有雙向緩沖閥及單向阻尼閥來控制轉(zhuǎn)臺(tái)的平穩(wěn)啟動(dòng)、回轉(zhuǎn)和停止。
操縱室
大圓弧造型的操縱室，照明大燈及后視鏡，使操作員的視野更加開闊；可調(diào)式座椅，冷暖空調(diào)，為操作員提供了一個(gè)舒適的操作環(huán)境；按人機(jī)工程學(xué)布置的操作手柄、各控制開關(guān)大大減輕了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
配重
焊接式箱形配重，采用疊加的安裝方式，便于安裝和拆卸。配重由三塊組成：4.6t×2+8.8×1。
下車
兩側(cè)履帶架采用獨(dú)立的行走驅(qū)動(dòng)裝置，由行走馬達(dá)通過行走減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪來實(shí)現(xiàn)整機(jī)行走、轉(zhuǎn)向，行走減速機(jī)的制動(dòng)器為內(nèi)藏式濕式制動(dòng)器，彈簧力制動(dòng)，油壓解除，常閉式。
履帶伸縮：通過履帶伸縮油缸可實(shí)現(xiàn)履帶寬、窄軌距的轉(zhuǎn)變。
履帶漲緊：通過履帶自身配置的絲杠可輕松的把履帶漲緊。
履帶板：每側(cè)履帶各有61塊高強(qiáng)度履帶板，合金鋼鑄造，高強(qiáng)耐磨，使用壽命長。
臂架系統(tǒng)
主臂為桁架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼管焊接而成，各臂節(jié)通過銷軸聯(lián)結(jié)。
基本臂：
中間節(jié)：
主臂長度：9～54m。
固定副臂為桁架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼管焊接而成，各臂節(jié)通過銷軸聯(lián)結(jié)。
基本臂：
中間節(jié)：
固定副臂長度：6～15m。
最長主臂+固定副臂：
鵝頭臂
桁架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼管焊接而成，通過銷軸與主臂臂頭聯(lián)結(jié)。
單片滑輪，用于副鉤作業(yè)。
吊鉤
共有四種吊鉤：55t、35t、16t、5t。
安全裝置
主卷揚(yáng)防過卷裝置
當(dāng)主卷揚(yáng)吊鉤起升到極限位置時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷主卷揚(yáng)起升的動(dòng)作，并同時(shí)伴有聲光報(bào)警。
主卷揚(yáng)防過放裝置
當(dāng)主卷揚(yáng)卷筒上的鋼絲繩放到最后三圈時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷主卷揚(yáng)下放的動(dòng)作，并同時(shí)伴有聲光報(bào)警。
當(dāng)副卷揚(yáng)吊鉤起升到極限位置時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷副卷揚(yáng)起升的動(dòng)作，并同時(shí)伴有聲光報(bào)警。
當(dāng)副卷揚(yáng)卷筒上的鋼絲繩放到最后三圈時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切斷副卷揚(yáng)下放的動(dòng)作，并同時(shí)伴有聲光報(bào)警。
獨(dú)立的完全由計(jì)算機(jī)控制的安全系統(tǒng)，力矩限制器能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)載荷及工作幅度，當(dāng)力矩限制器檢測(cè)到超載信號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷危險(xiǎn)方向的動(dòng)作，并同時(shí)報(bào)警和指示。
緊急停止功能
緊急情況時(shí)，按下緊急停止按鈕可以使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，停止全部動(dòng)作。
棘爪鎖止功能
通過棘爪鎖止，可防止臂架在不工作時(shí)下落。
回轉(zhuǎn)鎖止
利用回轉(zhuǎn)鎖止銷可以把轉(zhuǎn)臺(tái)和下車鎖止，提高運(yùn)輸或不工作時(shí)的安全性。
主臂極限位置報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)
該保護(hù)系統(tǒng)由力矩限制器和主臂角度限位開關(guān)雙級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)起重臂起到極限角度時(shí)變幅動(dòng)作自動(dòng)停止并且系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警。
主臂防后傾裝置
防后傾桿為嵌套鋼管加彈簧的結(jié)構(gòu)，聯(lián)結(jié)于主臂底節(jié)臂和轉(zhuǎn)臺(tái)之間，依靠彈簧壓縮力起支撐作用，防止主臂后傾。
主臂角度指示器
機(jī)械式角度指示器，安裝于主臂底節(jié)臂的下方，操作員在操縱室內(nèi)可清晰的看到吊臂的仰角。
吊鉤防脫鉤裝置
起重鉤均設(shè)有防止吊具脫落的擋板。
照明燈
馬尼托瓦克1..
中聯(lián)重科QUY..
利勃海爾LR ..
撫挖WD400A 
徐工XGC2800..
