100分
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90分
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名稱 | 參數(shù) |
振動(dòng)輪寬度(mm) | 2170 |
振動(dòng)輪直徑(mm) | 1600 |
工作質(zhì)量 | 26000kg |
前輪分配質(zhì)量 kg | 13000kg |
靜線壓力 N/cm | 582 |
I速 | 2.52km/h |
II速 | 4.95km/h |
III速 | 8.1km/h |
理論爬坡能力 % | 35 |
最小轉(zhuǎn)彎外半徑 mm | 6800 |
轉(zhuǎn)向角 | ±33° |
搖擺角 | ±10° |
振動(dòng)頻率 Hz | 32/27 |
名義振幅(高/低) mm | 1.9/0.95 |
機(jī)振機(jī)振力@高/低振幅 kN | 405/290 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 上柴SC8D190.2G2 |
液壓郵箱容積 L | 170 |
燃油箱容積 L | 320 |
額定功率 @2000 r/min kW | 140 |
發(fā)動(dòng)機(jī)油耗 g/kW.h | 223 |
流線的外觀設(shè)計(jì)
· 前框架采用大圓弧造型,機(jī)罩采用流線型設(shè)計(jì),整機(jī)造型美觀,良好的感覺讓你知道這就是徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。
優(yōu)越的傳動(dòng)系統(tǒng)
· 上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機(jī),功率儲(chǔ)備大,電控動(dòng)力箱和可選配NO-SPIN功能的驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力傳動(dòng)平穩(wěn),無論在何種工況下,XS202J動(dòng)力系統(tǒng)都能發(fā)揮出極佳的牽引性能。
超強(qiáng)的壓實(shí)能力
· 雙頻雙幅,滿足不同工況要求。重載進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成閉式系統(tǒng),穩(wěn)定可靠,壓實(shí)均勻。國內(nèi)最大的振動(dòng)輪直徑,國內(nèi)最大的靜線壓力,優(yōu)化的振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)和振動(dòng)參數(shù),壓實(shí)表面更平整,壓實(shí)效率更高。
可靠的電氣系統(tǒng)
· 接插件采用進(jìn)口件,防水、防塵、防振,確保電器系統(tǒng)的可靠性。
· 進(jìn)口免維護(hù)電瓶,啟動(dòng)電流大,適應(yīng)能力強(qiáng)。
全方位的安全性能
· 鉗盤式行車制動(dòng)、帶式停車制動(dòng),相互獨(dú)立,制動(dòng)安全可靠。
· 防滑扶梯使駕駛員上下車輕松自如。
· 壓路機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),可使用鉸接鎖止結(jié)構(gòu)將前后車架安全鎖緊,確保運(yùn)輸安全。
極高的可靠性設(shè)計(jì)
· 先進(jìn)剎車、離合保護(hù)系統(tǒng),徹底避免因操作者誤操作對(duì)離合器和變速箱造成的損壞。
· 融合四十余年的生產(chǎn)、制造、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),徐工壓路機(jī)整機(jī)可靠性始終居于行業(yè)之首。
舒適方便的操作性能
· 電液控制的動(dòng)力換檔變速箱,電控升降機(jī)罩,操縱方便。主離合器、制動(dòng)系統(tǒng)采用氣動(dòng)助力,操縱力小。
· 儀表箱及操作空間進(jìn)行了科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì),最大限度地降低操作者的疲勞。
良好的維護(hù)性能
· 前翻機(jī)罩開啟角度大,電動(dòng)升降裝置使機(jī)罩在升降過程中可安全地停于任何位置,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方便。
· 潤滑劑加注口、廢液排放點(diǎn)伸手可及,日常維護(hù)極為方便。