70分
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| 名稱 | 參數(shù) |
| 整機(jī)操作質(zhì)量(kg) | 21000(不加載)/25000(加載) |
| 長×寬×高(mm) | 5990×2335×3490(配空調(diào))5990×2335×3300(不配空調(diào)) |
| 前輪分配質(zhì)量(kg) | 9250(不加載)/11750(加載) |
| 后輪分配質(zhì)量(kg) | 11750(不加載)/13250(加載) |
| 驅(qū)動(dòng)輪靜線壓力(N/cm) | 960(不加載)/1082(加載) |
| 前輪靜線壓力(N/cm) | 540(不加載)/685(加載) |
| 壓實(shí)寬度(mm) | 2322 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | 7000 |
| 行走速度(km/h) | 2.75；5.75；11.55 |
| 爬坡能力(%) | 20 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) | YC6108G |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) 類型 | 直列、水冷、四沖程、直噴 |
| 額定功(kW)/轉(zhuǎn)速(rpm) | 92/2200 |
| 最大扭矩(N·m)/轉(zhuǎn)速(rpm) | 460/1400～1600 |
| 最低燃油消耗率(g/kW·h) | 235 |
| 總排量(L) | 6.871 |
| 起動(dòng)電機(jī)功率(kW) | 6.6 |
| 起動(dòng)電機(jī)電壓(V) | 24 |
| 噴油泵 | 6AD95 |
| 燃油箱容積(L) | 280 |
| 驅(qū)動(dòng)橋 主傳動(dòng)型式 | 螺旋傘齒輪一級(jí)減速 |
| 驅(qū)動(dòng)橋 減速比 | 6.1667:1 |
| 輪邊減速 型式 | 直齒圓柱齒輪行星傳動(dòng) |
| 輪邊減速 減速比 | 4.4:1 |
| 行車制動(dòng)形式 | 氣頂油鉗盤式后橋制動(dòng) |
| 駐車制動(dòng)形式 | 手剎車變速箱制動(dòng) |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 型式 | 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 系統(tǒng)工作壓力(Mpa) | 14 |
功能特點(diǎn)：
LG525J振動(dòng)壓路機(jī)整機(jī)特點(diǎn)
該機(jī)適是一種自行式、機(jī)械傳動(dòng)的多用途壓路機(jī)。該機(jī)是一種具有較大單位線載荷的重型壓路機(jī)。主要用于礫石、碎石、瀝青混凝土和煤渣、石料等各種材料的路面、基礎(chǔ)層壓實(shí)。廣泛用于公路、機(jī)場、市政工程、路堤填方、海港、大壩、鐵路、礦山等各種工程建設(shè)施工中。
1.玉柴YC6108G系列水冷柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備系數(shù)大，低功耗、低噪音。
2.采用鉸接式車架，保證了他的機(jī)動(dòng)性，又減少了對(duì)鋪層的橫向剪力，可提高壓實(shí)質(zhì)量。
3.后輪驅(qū)動(dòng)，知名品牌變速箱、驅(qū)動(dòng)橋，三檔變速，爬坡能力強(qiáng)。
4.具有手剎和腳剎兩套制動(dòng)系統(tǒng)，確保機(jī)器和人員的安全。
6.最小工作質(zhì)量21噸、最大工作質(zhì)量25噸，是一種具有較大單位線載荷的重型壓路機(jī)。
7.前后照明系統(tǒng)，便于夜間施工。
8.駕駛室超大視野，選配空調(diào)、音響、電子儀表、懸浮座椅、操縱手柄按人機(jī)最佳工程學(xué)設(shè)計(jì)。
9.分體機(jī)罩，氣彈簧助力開啟，維修保養(yǎng)極其方便。
10.采用壓力灑水系統(tǒng)，灑水泵采用名牌產(chǎn)品，質(zhì)量可靠。
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龍工LG521J..
