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我公司的YTQU125是吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合我公司多年工程機(jī)械領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)具有宇通重工自己的特色液壓式履帶起重機(jī)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)
采用東風(fēng)康明斯6LTAA8.9-C295發(fā)動(dòng)機(jī)，215KW/2100rpm，燃油箱400L。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為組合儀表顯示?？照{(diào)為標(biāo)準(zhǔn)配置。
2、作業(yè)裝置
最大吊重125t，基本臂16m，上下節(jié)臂長(zhǎng)度各為8m，最長(zhǎng)主臂為73m，副臂基本臂13m，上下節(jié)臂長(zhǎng)度各為5m，最長(zhǎng)副臂為25m，主臂與副臂的最大組合為61m+25m主臂可帶載行走，作業(yè)半徑5m-50m，整機(jī)重量115t，最大起重力矩120x5t.m。
額定單繩拉力12.5t(第一層23.5t)，滑輪倍率12，尾部半徑5.5m，履帶中心寬度5400mm/輪間距6900mm，爬坡度30%。
3、上車
轉(zhuǎn)臺(tái)箱型梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗扭性強(qiáng)，零部件數(shù)量減少。發(fā)動(dòng)機(jī)布置在左走臺(tái)上，走臺(tái)與主轉(zhuǎn)臺(tái)為整體焊接式結(jié)構(gòu)；雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并列布置在轉(zhuǎn)臺(tái)的前部，掛式配重聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)；副卷?yè)P(yáng)與轉(zhuǎn)臺(tái)的連接采用轉(zhuǎn)臺(tái)上焊接耳板的插銷式結(jié)構(gòu)，主卷?yè)P(yáng)與變幅與轉(zhuǎn)臺(tái)采用整體式栓接形式，既便于拆裝又增加了抗沖擊性，便于裝配與維修；靠油缸升降的折疊式A型架，減少了零件數(shù)量和人工調(diào)整時(shí)間。
司機(jī)室寬度935mm，帶硅油減震器，全方位可調(diào)座椅，前方無(wú)障礙視野開(kāi)闊。
主副提升、變幅都為帶濕式免維護(hù)制動(dòng)器的內(nèi)藏減速機(jī)，帶有棘爪鎖定裝置，提高了操縱的安全性。主提升帶有自由落鉤功能，直徑26不旋轉(zhuǎn)型鋼繩，第一層的最大單繩拉力23.5t，變幅機(jī)構(gòu)，鋼繩直徑20，第一層單繩拉力17t，最大變幅速度45m/mim。
4、下車
X型焊接箱型底座結(jié)構(gòu)，底座與履帶架采用動(dòng)力銷聯(lián)接，便于拆裝；下車液壓管路裝有快換接頭，便于運(yùn)輸時(shí)的管路拆裝，行走減速機(jī)為內(nèi)藏式增強(qiáng)整機(jī)的通過(guò)性，支腿油缸可回轉(zhuǎn)折回，使其油缸工作時(shí)可增大支撐距離，提高其穩(wěn)定性，油缸非工作時(shí)折回，減小運(yùn)輸尺寸，便于吊裝作業(yè)。
5、控制系統(tǒng)
液壓先導(dǎo)比例控制；各操縱手柄及腳踏閥具自動(dòng)復(fù)位功能；發(fā)動(dòng)機(jī)采用手油門、腳油門兩種控制方式，更方便于發(fā)動(dòng)機(jī)速度的調(diào)整，支腿及穿銷油缸為手動(dòng)操縱，更增加其安裝時(shí)的安全性。