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　　? 成熟的7橋全地面底盤，四橋轉(zhuǎn)向，采用世界領(lǐng)先技術(shù)的電液伺服轉(zhuǎn)向，七橋全輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向靈活、精度高、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全地面油氣懸掛系統(tǒng)，一、三、五、六橋驅(qū)動(dòng)模式，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁;

　　? 配備世界先進(jìn)的“Y”型超起裝置，大幅度提升中長(zhǎng)臂起重性能;

　　? 配備可變幅的塔式副臂，擴(kuò)展起重機(jī)作業(yè)幅度范圍與起升高度;

　　? 獲多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利的主臂伸縮插銷機(jī)構(gòu)，“一鍵式”軌跡最優(yōu)化的自動(dòng)控制系統(tǒng);

　　? 截面更優(yōu)的橢圓型吊臂，由1030MPa級(jí)別的進(jìn)口高強(qiáng)鋼精制而成，明顯提高起重性能和長(zhǎng)臂抗旁彎能力;

　　? 新型的串通式滑塊導(dǎo)向，滑塊接觸受力好，安裝可靠性高;

　　? 模塊化設(shè)計(jì)的CAN總線控制技術(shù)，主網(wǎng)、子網(wǎng)拓樸結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)安全可靠，維護(hù)方便;

　　? 上車操縱采用國(guó)際知名品牌赫思曼力矩限制器，10.4寸高性能超大雙屏顯示，實(shí)時(shí)監(jiān)控整車工作狀態(tài);

　　? 采用國(guó)際知名品牌HBC遙控器，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制及上車操作控制，遙控器配備反饋顯示屏，實(shí)時(shí)監(jiān)控起重機(jī)關(guān)鍵狀態(tài)信息;

　　? 整車智能化多模式故障診斷系統(tǒng);

　　? 變幅下降采用電控平衡閥控制，下降速度無級(jí)可調(diào)，避免變幅下降在大角度時(shí)速度慢，而小角度時(shí)速度失控的問題;

　　? 駕駛室內(nèi)配有通用的USB接口，用戶可將車輛的狀況以圖片形式通過該USB接口快速發(fā)送，以便相關(guān)方精確了解車輛的故障和狀態(tài)，

　　? 油缸提升式配重自裝卸機(jī)構(gòu)、裝卸快捷、方便;多組合配重系統(tǒng);

　　? 先進(jìn)的電液比例控制系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等系統(tǒng)采用閉式回路，采用壓力記憶、比較控制，確保卷?yè)P(yáng)二次起升安全可靠，操縱平穩(wěn)。

　　? 采用GPS/GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)

　　? 多重安全防護(hù)體系，超載保護(hù)、起升高度限位、卷?yè)P(yáng)防過卷/過放、二次起升充壓保護(hù)、溢流閥、轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)中自動(dòng)控制機(jī)械插銷鎖定，操縱室擺轉(zhuǎn)機(jī)械鎖定、塔臂機(jī)、電、液、氣多級(jí)防后傾保護(hù)技術(shù)。

　　? 底盤采用奔馳電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、功率大、省油、環(huán)保，有國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ兩種配置。

　　? 車橋采用鉗式制動(dòng)技術(shù)和特殊的推力桿連接方式，保證車輛具有良好的行駛穩(wěn)定性、操縱性和制動(dòng)性。

　　? 最優(yōu)化的傳動(dòng)軸布置形式，保證動(dòng)力傳輸?shù)母咝?、平穩(wěn)可靠。