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·進(jìn)口德國Deutz BF6M1015C渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，功率儲備大，可滿足特殊工況的功率需求；
·液壓系統(tǒng)主回路采用高壓變量閉式系統(tǒng)，無級電比例控制，控制靈敏,操作容易，便于操作者根據(jù)工況變化來控制鉆機(jī)，有利于發(fā)揮鉆機(jī)的最大功效。輔助回路采用負(fù)荷敏感控制系統(tǒng)，高效節(jié)能；另外，設(shè)計(jì)有液壓油冷卻系統(tǒng)，可保證鉆機(jī)在連續(xù)大負(fù)荷工作時(shí)，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性；
·液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)、各種液壓閥、膠管、接頭均采用國際知名品牌，提高系統(tǒng)的安全可靠性；
·電控系統(tǒng)采用工程機(jī)械專用高性能PLC集中控制，CAN-BUS總線技術(shù)和虛擬儀表實(shí)時(shí)監(jiān)測整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，可靠性高，界面直觀，故障自動診斷，體現(xiàn)智能化特色；
·桅桿為整體焊接式，利用有限元分析進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高、剛性好，特別設(shè)計(jì)的工裝和焊接工藝保證了桅桿的制造精度；并且設(shè)計(jì)有桅桿滑移功能，方便調(diào)節(jié)鉆孔入射角并有利于鉆機(jī)的運(yùn)輸；
·動力頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和推拉傳動裝置做成一體，推拉馬達(dá)減速機(jī)采用臥式安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，中心低，受力好；動力頭旋轉(zhuǎn)和推拉運(yùn)動分別設(shè)有高、低速兩檔，有利于提高施工效率并節(jié)能；動力頭行程11000毫米，配套標(biāo)準(zhǔn)5”鉆桿，可保證施工高效安全；
·夾持器主要由前夾和后夾構(gòu)成，前后兩夾既可以整體移動，也可以相互分開，有利于處理鉆桿裝卸事故；特制的夾緊油缸和卡瓦牙，可保證卸扣扭矩大，卸扣容易；
·主機(jī)操作臺為可移動式，方便用戶安放；行走操作臺為獨(dú)立背帶式，起重機(jī)采用無線遙控器，操作靈活安全方便。