亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　◆采用旋挖專用自制液壓履帶式伸縮底盤，接地比壓低，結(jié)構(gòu)可靠，鋼性強(qiáng)，承載力大，穩(wěn)定性高。

　　◆采用原裝進(jìn)口康明斯QX15電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　◆采用國際知名品牌液壓、電氣元器件，確保整套系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、高效、節(jié)能環(huán)保。

　　◆采用前沿的CAN-BUS總線控制技術(shù)。

　　◆采用先進(jìn)的大三角變幅機(jī)構(gòu)，有力的保證了大鉆機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性。

　　◆動力頭采用兩檔控制方式，每個檔位輸出扭矩可根據(jù)施工負(fù)荷不同而自動調(diào)整輸出扭矩，高效、節(jié)能。

　　◆采用GPS智能服務(wù)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)控整機(jī)工作數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷。

　　SER40 旋挖鉆機(jī)是一種新型灌注樁孔施工設(shè)備，融合了現(xiàn)代液壓樁工機(jī)械新技術(shù)和新工藝，整機(jī)操作輕便靈活，作業(yè)效率高。該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，關(guān)鍵零部件采用國際品牌產(chǎn)品。可配多種鉆具，適應(yīng)粘土層、沙層、卵石層和中風(fēng)化層等復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工。SER40廣泛應(yīng)用于公路、鐵路立交橋、高架橋和高層建筑樁基的施工中。

　　底盤(Chassis)采用專用的履帶可伸縮式底盤結(jié)構(gòu)依托山推強(qiáng)大的工程機(jī)械底盤制造實(shí)力，根據(jù)工況實(shí)際載荷自行設(shè)計(jì)制造專用伸縮底盤，增寬,增長的左右縱梁，降低整機(jī)的接地比壓,提高整機(jī)穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)布置更加合理，具有結(jié)構(gòu)可靠，鋼性好，承載力大，穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

　　發(fā)動機(jī)(Engine)采用國際領(lǐng)先水平的中冷型動力系統(tǒng)——康明斯原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)CumminsQSX15-447。具有超強(qiáng)力、大扭矩、電控、直噴、渦輪增壓、低油耗、低排放、高性能、環(huán)保型等優(yōu)點(diǎn)與液壓系統(tǒng)完美匹配，輕松操作即可達(dá)到動力巔峰，功率和燃油達(dá)到最佳平衡，使整機(jī)能夠發(fā)揮最大效率。

　　液壓系統(tǒng)(Hydraulic system)配置國際知名品牌：德國力士樂液壓系統(tǒng)、瑪努利液壓膠管、接頭。主油路采用了先進(jìn)的負(fù)流量控制，實(shí)現(xiàn)了流量的按需供應(yīng)。副油路采用了國際工程機(jī)械行業(yè)最為推崇的負(fù)載敏感控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)泵輸出功率與工控負(fù)載的最佳匹配，使系統(tǒng)的傳動效率發(fā)揮到極致。整機(jī)操作采用先導(dǎo)控制，具有靈活、安全、舒適、精確等優(yōu)點(diǎn)，最大限度的提高了旋挖鉆機(jī)的操作性，充分體現(xiàn)了人、機(jī)、液、電的一體化。副卷帶無級變速自由落鉤功能，適用于復(fù)雜工況提高工作效率。動力頭減速機(jī)采用循環(huán)冷卻技術(shù)，保證了關(guān)鍵件使用壽命。

　　電控系統(tǒng)(Electronic Control System)

　　電液控制的有效結(jié)合

　　全面負(fù)責(zé)對發(fā)動機(jī)、液壓泵、液壓閥和整機(jī)的復(fù)合控制，及對發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作狀態(tài)進(jìn)行整機(jī)動態(tài)全面檢測和保護(hù)。由電氣設(shè)備檢測設(shè)備的工況，并根據(jù)施工工藝要求驅(qū)動整機(jī)工作。

　　桅桿自動起落控制和桅桿調(diào)平控制技術(shù)

　　根據(jù)桅桿的角度反饋，自動調(diào)整桅桿的升降和左右糾偏，可自動、手動桅桿調(diào)平控制，并可通過參數(shù)設(shè)置來改變自動起桅和自動落桅的速度和同步性.

　　智能故障診斷技術(shù)

　　故障診斷裝置通過循回檢測的方式檢測發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，來判斷鉆機(jī)的工作是否正常，在出現(xiàn)故障時及時控制停機(jī)，給出故障代碼，防止對機(jī)器造成較大的破壞。

　　人機(jī)交互技術(shù)

　　界面直觀、實(shí)時的顯示機(jī)器作業(yè)工況信息。使操作人員實(shí)時了解旋挖鉆機(jī)工況，能及時正確的判斷和調(diào)整。通過按鍵操作，完成工作狀態(tài)選擇、工作參數(shù)設(shè)定、輸入輸出信號的在線調(diào)試、系統(tǒng)標(biāo)定、設(shè)備故障診斷查詢。系統(tǒng)安全可靠、性能穩(wěn)定、界面友好、操作方便，具有智能化作業(yè)的特點(diǎn)。

　　先進(jìn)的傳感測探系統(tǒng)

　　鉆孔深度由安裝在主卷滑輪上的兩個接近開關(guān)進(jìn)行測量，并由顯示器進(jìn)行顯示，且可以同時顯示鉆頭位置深度和單齒深度。

　　GPS遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

　　SER40配有GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了旋挖鉆機(jī)的精確定位，接受異常工作及報(bào)警，傳遞全程作業(yè)效率。具體實(shí)現(xiàn)的功能如下：

　　(1)實(shí)現(xiàn)了鉆機(jī)施工位置的精確定位;

　　(2)能夠遠(yuǎn)程鎖車/解鎖;

　　(3)可傳遞發(fā)動機(jī)信息和整車工作數(shù)據(jù)，設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)信息，以及故障診斷信息等。

　　工作裝置(Working Unit)

　　動力頭采用雙速、雙減速機(jī)結(jié)構(gòu)，設(shè)有兩個檔位，高速檔適用于軟層，效率高。低速檔適用于硬層，扭矩大。每個檔位輸出扭矩根據(jù)施工負(fù)荷不同而自動調(diào)整。采用專業(yè)生產(chǎn)廠家的旋挖鉆機(jī)專用鉆桿、鉆具，保證機(jī)器施工性能和施工效率。根據(jù)客戶施工要求選擇摩阻式或機(jī)鎖式鉆桿，雙層板雙開門截齒撈砂斗，雙層板雙開門斗齒旋挖斗等。變輻機(jī)構(gòu)采用雙活塞桿立桅油缸大三角結(jié)構(gòu)，保證了工作時的穩(wěn)定性，提高了鉆孔精度。

　　駕駛室(Cab)

　　舒適的駕駛環(huán)境，按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的可調(diào)節(jié)的座椅，左右兩側(cè)操作控制臺，易于接觸。駕駛室寬敞而且配備空調(diào)，并帶有滅火器等。而先進(jìn)的電控操作系統(tǒng)使駕駛員操作更加輕松不易疲勞。