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YTQZ220液壓履帶式打樁機(jī)是宇通重工為滿足市場(chǎng)需求，自主研發(fā)的一種全回轉(zhuǎn)、多節(jié)桁架臂組合、全液壓驅(qū)動(dòng)、主要針對(duì)打樁功能，并可輔助做為吊裝使用的多功能機(jī)械設(shè)備。該機(jī)型具有作業(yè)效率高、可靠性高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，造型美觀、實(shí)用，廣泛應(yīng)用于建筑、交通行業(yè)的地基處理工程，還可輔助用于冶金、能源、鋼鐵、化工等部門(mén)的起重、安裝等吊裝工程。

1、可控式自由落鉤主卷?yè)P(yáng)機(jī)：
整機(jī)主要針對(duì)打樁功能設(shè)計(jì)，選用特別開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用主卷?yè)P(yáng)機(jī)，具有可控式自由落鉤功能，可以實(shí)現(xiàn)高速下放，主卷?yè)P(yáng)第三層額定單繩拉力可達(dá)110kN，繩速達(dá)到100m/min，提升力大，速度快，主卷?yè)P(yáng)機(jī)采用鉗盤(pán)式制動(dòng)器，既可以保證高效的作業(yè)效率，又可保證穩(wěn)定可靠的制動(dòng)效果，安全性好。根據(jù)用戶的要求，整機(jī)預(yù)留副卷安裝位置和工作系統(tǒng)，可選配副卷?yè)P(yáng)機(jī)，安裝簡(jiǎn)便，配置靈活。
2、可伸縮的底盤(pán)機(jī)構(gòu)：
我廠自制底盤(pán)，加強(qiáng)型履帶梁有效保證整機(jī)強(qiáng)度，采用挖機(jī)類(lèi)型四輪一帶更適合打樁機(jī)工況，履帶板寬度800mm，底盤(pán)輪距5396，前后輪距4600，接地面積大，接地比壓小，保證了整機(jī)在各種地質(zhì)下的穩(wěn)定工作。下車(chē)履帶架H梁結(jié)構(gòu)具有可延長(zhǎng)的折疊支架，展開(kāi)后寬度達(dá)到4140mm，既提高了底盤(pán)的穩(wěn)定性，收縮后寬度3400，不影響整體運(yùn)輸。履帶架設(shè)計(jì)自動(dòng)張緊裝置，駕駛室內(nèi)直接控制履帶伸縮，操作方便，。獨(dú)立的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)嵌入履帶架內(nèi)，每側(cè)獨(dú)立使用一個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，整體結(jié)構(gòu)不超過(guò)履帶板寬度，整車(chē)的結(jié)構(gòu)美觀，穩(wěn)定性好。
3、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)：
采用國(guó)內(nèi)知名廠家濰柴動(dòng)力股份有限公司W(wǎng)P6G175E22發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷、直噴、渦輪增壓，多級(jí)空濾系統(tǒng)，最大限度保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量，排放滿足國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)175馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油消耗率低。動(dòng)力源可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，配備電子組合儀表集成控制發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)顯示和監(jiān)控工作狀態(tài)，有效保證系統(tǒng)以及各部件的穩(wěn)定運(yùn)行。
4、改進(jìn)型高強(qiáng)度主機(jī)臂架：
根據(jù)用戶實(shí)際使用情況，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和詳細(xì)計(jì)算，由CAE有限元分析并進(jìn)行詳細(xì)實(shí)際模擬驗(yàn)證，全新設(shè)計(jì)的臂架采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)管材焊接成型，臂頭采用尼龍滑輪，剛度好，重量輕，承載能力強(qiáng)。結(jié)構(gòu)整體受力好，強(qiáng)度大大提高。整機(jī)配置13~22米主臂，樁架長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際工況需求配置，整機(jī)樁架可從我公司選配，也可由客戶自制。主卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)計(jì)樁架最大倍率6倍率，用戶可根據(jù)實(shí)際情況，在18米以下樁深時(shí)樁架采用4倍率即可保證作業(yè)順利進(jìn)行。整機(jī)在樁架6倍率時(shí)作業(yè)可保證20米以內(nèi)樁深，樁徑600mm及以以下所有工況的穩(wěn)定、高效作業(yè)。
5全液壓控制系統(tǒng)：
整機(jī)液壓系統(tǒng)采用總功率變量控制系統(tǒng)。主泵為雙變量泵，液壓先導(dǎo)比例控制，先導(dǎo)操縱具備負(fù)荷傳感，微動(dòng)性能好，精確度高，手柄操縱輕便、靈活，操作人員的疲勞強(qiáng)度降到最低。
6人性化設(shè)計(jì)的駕駛室：
駕駛室與平臺(tái)采用減震器連接，駕駛室內(nèi)視野開(kāi)闊，外形美觀備有防護(hù)網(wǎng)。配有高檔減震座椅、暖風(fēng)和風(fēng)扇，提高了操作舒適度。整機(jī)液壓控制系統(tǒng)采用扶手箱式先導(dǎo)手柄操作，負(fù)荷傳感，具有微動(dòng)功能，操作輕便靈活，上車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有自由化轉(zhuǎn)技能，操作平穩(wěn)，無(wú)沖擊。整機(jī)選裝風(fēng)速儀、水平儀、喊話器、MP3音頻播放器冷暖空調(diào)，選配件根據(jù)用戶需求，駕駛室內(nèi)預(yù)留安裝或監(jiān)控裝置，靈活配置。
7、懸掛式配重：
整機(jī)配重用上中下三塊配重，下配重懸掛式安裝，上、中配重直接放置于下配重上，固定簡(jiǎn)單，排列整齊。懸掛式配重便于安裝、拆卸和轉(zhuǎn)運(yùn)。