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徐工TY200運梁車
總分:90
  • 技術參數(shù)
  • 性能特點
  • 結構特點
  • 施工案例

名稱 參數(shù)
額定裝載質量 200000kg
車輛自身質量 60000kg
軸距 1500mm
輪距 4500/840mm
最小轉彎半徑 30m/22m
軸線/懸掛數(shù)量 6/12
驅動軸/制動軸/從動軸數(shù)量 3/2/1
車速 空載0-12km/h,滿載0-6km/h
滿載爬坡能力 縱坡6%,橫坡4%
輪胎規(guī)格/數(shù)量 8.25-15/48
輪輞規(guī)格/數(shù)量 6.5-15/48
滿載接地比壓 ≤0.6MPa
功率 206kw/臺
垂直軸線補償 ±300mm
工作模式 直行、斜行、橫行、八字轉向、駐車
外形尺寸 14600×5500×1750±300(中位)
“機-電-液-氣”相結合的高技術產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅動、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨立轉向以及整車液壓升降自動調平。采用工業(yè)級微機來控制驅動、轉向、升降和調平,同時能夠實現(xiàn)直行、斜行、八字轉向、半八字轉向等多種運行模式。整機運行非常靈活,可實現(xiàn)無滑移或少滑移行駛,可以在較小的場地完成工作任務。

  整車采用定點喂梁,雙移動式枕梁支承和喂運箱梁至架橋機之上,由伺服變頻電機驅動,可無極變速,確保車輛和架橋機安全。

  前后全視野駕駛室,可旋轉90°,雙操縱互鎖。

  在設計時選用優(yōu)質的通用件標準件,其主要配套件均選用國內外知名品牌,整機綜合性能及技術指標達到國際先進水平。

  按照模塊化設計思想,同時充分考慮到運輸及現(xiàn)場裝配條件,解體后滿足普通公路、鐵路、水路運輸要求。

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