亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　·GCP&IEM遠程監(jiān)控診斷

　　GCP&IEM全球設(shè)備及配件查詢系統(tǒng)實現(xiàn)了對設(shè)備的全球監(jiān)控。用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)對設(shè)備進行遠程實時監(jiān)控、了解設(shè)備狀態(tài)。技術(shù)專家可以通過此系統(tǒng)對操作、服務(wù)人員進行遠程技術(shù)支持，能有效提高故障排除效率、縮短故障停機時間。GCP&IEM還具有設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、遠程監(jiān)控、故障診斷、裝機管理、工況監(jiān)督、數(shù)據(jù)存儲等功能，為設(shè)備的維修提供數(shù)據(jù)保障。

　　·獨立變頻減搖系統(tǒng)

　　利用力矩平衡分配算法對集裝箱重量、起升高度、減搖鋼絲繩長度等數(shù)據(jù)進行分析，然后分別控制4個變頻驅(qū)動的伺服電機實時控制每根減搖繩的輸出力矩，在2.5個振動周期后將吊具振幅減至200mm以下?？稍诖?、小車靜止的情況下對吊具進行橫向及縱向平移、回轉(zhuǎn)，極大的提高了吊箱效率。

　　·混合動力驅(qū)動技術(shù)及能量回收系統(tǒng)

　　設(shè)備正常作業(yè)時，采用電力驅(qū)動，并且將重物下降及機構(gòu)制動時產(chǎn)生的多余能量回饋電網(wǎng);設(shè)備轉(zhuǎn)場時，用小功率的輔助柴油機發(fā)電組驅(qū)動，節(jié)能降耗效果明顯。既節(jié)約使用成本，同時又能滿足環(huán)保需求。

　　·鉸接式鋼結(jié)構(gòu)

　　減少局部應(yīng)力，增大大車方向動剛度。整機重量輕，40噸常規(guī)機型的整機重量小于145噸，比行業(yè)平均輕15%。

　　·全電動大車頂升技術(shù)

　　大車頂升裝置采用電動推桿驅(qū)動，可有效減少輪胎和地面摩擦，提高輪胎使用壽命;不使用液壓系統(tǒng)，方便維修保養(yǎng)。

　　·大車自動糾偏技術(shù)

　　通過計算方位角的變化，控制器可運算出運行的偏角并采取相應(yīng)的措施糾正整機的運行方向，保證運行更安全，定位精度高，響應(yīng)時間短。系統(tǒng)糾偏精度可實現(xiàn)橫向偏差控制在±40mm以內(nèi)。

　　·動態(tài)無功補償和諧波抑制技術(shù)

　　采用快速濾波式低壓電容組合補償方案，實時監(jiān)測負載無功功率，繼而進行實時分相動態(tài)補償，使整機功率因數(shù)達到0.95以上，從而抑制無功變化導(dǎo)致的電壓波動。裝置中的諧波抑制電抗器，能有效消除設(shè)備運行產(chǎn)生的諧波，減少對電網(wǎng)的影響。無功補償和諧波抑制對于降低設(shè)備能耗、延長設(shè)備使用壽命、維護電網(wǎng)穩(wěn)定具有重要作用。