| 名稱 | 參數(shù) |
| 行駛速度 km/h | 3.0/5.9/12.4 |
| 整機重量kg | 16800 |
| 額定功率(kW) | 128 |
| 前軸(鋼輪)載荷(kg) | 8800 |
| 后軸載荷(kg) | 9800 |
| 名義振幅(高)( mm) | 1.61 |
| 名義振幅(低) (mm) | 0.90 |
| 頻率(Hz) | 30 |
| 激振力(高)(KN) | 280 |
| 激振力(低) (KN) | 150 |
| 前壓輪寬度(mm | 2130 |
| 后壓輪寬度(mm) | 750/每邊 |
| 前壓輪齒數(shù)(個) | 132 |
| 后壓輪齒數(shù)(個) | 48/每邊 |
首創(chuàng)開發(fā)汽車帶同步器換檔變速箱運用于壓路機，操縱輕便、靈活、可靠，實現(xiàn)壓路機行業(yè)的重大技術突破。
首創(chuàng)將振動泵直接裝在發(fā)動機上，簡化結構。
首創(chuàng)在機械驅(qū)動壓路機上實現(xiàn)發(fā)動機倒置，改善視野，方便維護。
強大的擊振力，壓實效率大幅提高，對于厚實路基的壓實優(yōu)勢更加明顯。
駕駛室杰出的避振結構，駕駛員舒適度大大改善。
整機布局精心設計，性價比高，可靠性好，維修方便。
山工SEM6020
徐工XS142J..
三一重工SSR..
中聯(lián)重科YZ1..
洛建LSS2501
