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　　? 大方量泵送系統(tǒng)，采用合流技術(shù)，不增加油泵，仍可達(dá)140方，泵送效率提升20%;

　　? 歐洲成熟X支腿技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)單邊支腿同步操作，就位時(shí)間縮短40%;

　　? 臂架系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì)，延續(xù)三橋系列泵車的結(jié)構(gòu)形式和中聯(lián)成熟的焊接技術(shù);

　　? 轉(zhuǎn)臺(tái)采用全新結(jié)構(gòu)的單板形式，保證布料半徑為足尺39米;

　　? 具有更大的單側(cè)支撐范圍，其工作范圍為前方80°和左右單側(cè)各140°，左右布料角度為中聯(lián)目前最大;

　　? 首次采用全新的雙變徑彎管技術(shù);

　　? 臂架應(yīng)急系統(tǒng)，采用流量自適應(yīng)匹配技術(shù)，保證泵送穩(wěn)定可靠;

　　? 奔馳底盤閉式系統(tǒng)泵車具有獨(dú)特的智能溫控節(jié)能技術(shù)和混凝土防回流技術(shù);

　　? 關(guān)鍵零部件為國(guó)際一流品牌原裝進(jìn)品部件，并采用最為嚴(yán)格與苛刻的生產(chǎn)工藝、檢測(cè)流程進(jìn)行制造，確保每臺(tái)泵車的高品質(zhì)。