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徐工TY900(16軸)運(yùn)梁車(chē)
  • 技術(shù)參數(shù)
  • 性能特點(diǎn)
  • 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
  • 施工案例

名稱(chēng) 參數(shù)
額定裝載質(zhì)量 700000kg
車(chē)輛自身質(zhì)量 150000kg
軸距 1350mm
輪距 1630mm
最小轉(zhuǎn)彎半徑 31m/23m
軸線/懸掛數(shù)量 26/52
車(chē)速 空載0-10km/h,滿載0-5km/h
滿載爬坡能力 縱坡5%,橫坡4%
輪胎規(guī)格/數(shù)量 8.25R25/208
輪輞規(guī)格/數(shù)量 6.5-3.0/208
滿載接地比壓 ≤0.6MPa
功率 360kw×2臺(tái)
垂直軸線補(bǔ)償 ±300mm
工作模式 直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、駐車(chē)
外形尺寸 37600×3000×2500±300(中位)
“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動(dòng)、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及整車(chē)液壓升降自動(dòng)調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活,可實(shí)現(xiàn)無(wú)滑移或少滑移行駛,可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)。

  整車(chē)采用定點(diǎn)喂梁,雙移動(dòng)式枕梁支承和喂運(yùn)箱梁至架橋機(jī)之上,由伺服變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),可無(wú)極變速,確保車(chē)輛和架橋機(jī)安全。

  前后全視野駕駛室,可旋轉(zhuǎn)90°,雙操縱互鎖。

  在設(shè)計(jì)時(shí)選用優(yōu)質(zhì)的通用件標(biāo)準(zhǔn)件,其主要配套件均選用國(guó)內(nèi)外知名品牌,整機(jī)綜合性能及技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  按照模塊化設(shè)計(jì)思想,同時(shí)充分考慮到運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)裝配條件,解體后滿足普通公路、鐵路、水路運(yùn)輸要求。

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