名稱 | 參數(shù) |
額定起吊能力 | 900t |
整機(jī)重量 | 635t |
行走速度 | 0-20m/min(重載) 0-40m/min(空載) |
提升速度 | 0-0.7m/min(重載) 0-1.5m/min(空載) |
運(yùn)行方式 | 直行、橫行、斜行、小角度轉(zhuǎn)向 |
起升高度 | 12.5m |
爬坡能力 | 2% |
輪胎接地比壓 | ≤0.6Mpa |
整機(jī)外形尺寸 | 45.5m×30.5m×17.5m |
跨度 | 40.7m(縱向) 19.5m(橫向) |
行走路面 | 混凝土路面或級(jí)配石路面 |
提梁機(jī)采用基于CAN總線的分布式控制技術(shù),統(tǒng)一控制發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、馬達(dá)和液壓閥等元器件的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了同步、防滑、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向等功能。
其支腿是徐工首創(chuàng)的塔形結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高、高穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn),能整體提高主機(jī)的工作穩(wěn)定性,從而實(shí)現(xiàn)跨橋施工作業(yè),實(shí)現(xiàn)架橋功能,提高鐵路施工設(shè)備的利用率,具有廣泛的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。