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機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)軸用Y型圈Yxd · 代碼：DSW · 壓力≤(MPa)：60 · 速度≤(m/s)：15 · 溫度℃：-35…+200 · 材料：NBR/PTFE FKM · 介質(zhì)：液壓油、阻燃液、水、氣 · 應(yīng)用：液壓設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)油缸,機(jī)床,注射機(jī),油壓機(jī) 油缸密封件的性能要求 一、液壓密封系統(tǒng)分析 想要能夠選用合適液壓油缸密封件產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)液壓密封系統(tǒng)的詳細(xì)分析，了解液壓密封系統(tǒng)工作環(huán)境的要求是最重要的。以液壓油缸的工作環(huán)境為例，第一道密封圈裝置稱為系統(tǒng)主密封，主密封承受液壓油缸密封系統(tǒng)全部壓力。第二道密封圈裝置稱為副密封，在正常工作情況下： 副密封不能直接承受液壓系統(tǒng)的壓力或者只能承受很低的壓力，在低壓時(shí)密封性能比較好，能夠擋住通過(guò)液壓油缸密封系統(tǒng)主密封的油膜，保證達(dá)到零外泄漏；另外就算是潤(rùn)滑不好，摩擦造成的磨損仍然能夠保持很低。液壓密封系統(tǒng)的主密封件只裝的潤(rùn)滑性能會(huì)比較好，允許一定厚度的油膜通過(guò)，保證在高壓工況下仍有較低的摩擦磨損；系統(tǒng)主密封裝置還要具有較好的回油能力，帶出的油膜能在活塞桿回程時(shí)被重新泵回液壓油缸內(nèi)部，維持動(dòng)態(tài)平衡，防止系統(tǒng)形成背壓。 密封系統(tǒng)主密封和副密封通過(guò)其分工，即主密封在比較理想的潤(rùn)滑狀態(tài)下將系統(tǒng)的壓力降下來(lái)，副密封在低壓或無(wú)壓力的狀況下實(shí)現(xiàn)對(duì)外部的零泄漏，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低摩擦、低磨損。密封系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低摩擦和零泄漏，關(guān)鍵在于選擇恰當(dāng)?shù)挠透酌芊饧髦髅芊夂透泵芊庀嗯浜?。如果是隨意把兩個(gè)密封元件串聯(lián)起來(lái)組成密封系統(tǒng)，起不到預(yù)期的密封效果，并會(huì)有副作用---- 即背壓的形成，性能可能還不如使用單個(gè)的油缸密封件產(chǎn)品。 二、了解油缸密封件的性能 油缸密封件產(chǎn)品的主密封裝置承受系統(tǒng)高壓，應(yīng)具有下列性能： 1、耐高壓，油缸密封件的材質(zhì)要有高性能機(jī)械強(qiáng)度。 2、低磨損，油缸密封件的材質(zhì)要有較低的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的耐磨性，油缸密封件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)保證在較好的潤(rùn)滑工況下工作。 3、回油能力強(qiáng)，保證帶出的油膜在活塞桿回程時(shí)能帶回液壓系統(tǒng)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，防止背壓的形成。 4、泄壓功能，即油缸密封件產(chǎn)品有單向閥的功能，在系統(tǒng)壓力較低或者是降為零時(shí)，萬(wàn)一已經(jīng)形成的背壓能馬上降下來(lái)，防止出現(xiàn)困油現(xiàn)象。 副密封作為第二道密封裝置，只能承受低壓或者不承受壓力，主要功能是攔截通過(guò)主密封的油膜，實(shí)現(xiàn)零泄漏，副密封應(yīng)具有下列特性： 1、低壓時(shí)密封性能好。 2、低壓時(shí)摩擦磨損小。 3、能短時(shí)間承受系統(tǒng)高壓，即在惡劣工況下形成背壓時(shí)，也能可靠地工作。廣東東晟密封科技有限公司
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