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　　在混凝土機(jī)械領(lǐng)域，橋長比更突出、泵送更平穩(wěn)、系統(tǒng)更節(jié)能是全球混凝土泵車設(shè)計者永無止境的追求，而在符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)并確保安全前提下，用最少軸橋數(shù)的底盤承載更長的臂架——這不僅是泵車設(shè)計者在進(jìn)行泵車整體設(shè)計布局時所夢寐以求的目標(biāo)，也是設(shè)備制造商設(shè)計能力、制造能力的綜合體現(xiàn)。中聯(lián)重科秉承研發(fā)創(chuàng)新的一貫風(fēng)格，在中聯(lián)-CIFA復(fù)合技術(shù)平臺優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，打造的三橋49米6節(jié)臂全鋼臂架泵車，是泵車領(lǐng)域領(lǐng)先科技的集中代表。

　　中聯(lián)重科ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車采用馬力足、承載力強(qiáng)的奔馳底盤，配置180方大方量泵送系統(tǒng)，工作效率相比同行更高。本款泵車采用全鋼臂架6節(jié)臂技術(shù)，有效地減少了布料盲區(qū)，臂架的打開空間減少了6%，布料高度提升了18%，布料半徑提高了20%。同時，三橋底盤的通過性能、轉(zhuǎn)彎半徑都對場地的要求較少，進(jìn)一步提高了該泵車的靈活性。采用更高效的分配系統(tǒng)，智能調(diào)整壓力，分配系統(tǒng)的速度提高了10%，驅(qū)動能力提高了30%。采用自適應(yīng)變功率技術(shù)，根據(jù)混凝土料況和工況讓發(fā)動機(jī)始終工作在最佳負(fù)荷率，降低了油耗，提升了經(jīng)濟(jì)性。

　　中聯(lián)重科三橋49X-6RZ泵車自2012年4月發(fā)布以來，得到了市場的一致好評，已經(jīng)成為中聯(lián)重科三橋的主銷產(chǎn)品，一舉拉升了行業(yè)三橋泵車的高度。筆者曾長期跟蹤中聯(lián)重科ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車的使用情況，曾到廣東佛山、湖北鄂州、河南南陽、寧夏銀川等地走訪三橋49米客戶。客戶對49X-6RZ泵車的可靠性和施工效率十分滿意。三橋底盤靈活，進(jìn)出工地方便，49米泵車打得遠(yuǎn)、打得快，省油，回本快。而臂架主動減振功能操作簡單、性能穩(wěn)定，大幅降低了臂架的振動，降低了工人的勞動強(qiáng)度，增強(qiáng)了施工的安全性。自動高低壓切換功能很好地適應(yīng)不同料況，堵管的概率大大減少。ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車已經(jīng)成為客戶在競爭日益激烈的混凝土泵送市場中盈利的利器。