如今，在電商的帶動發(fā)展之下，物流業(yè)也蓬勃發(fā)展開來，貨物也加快了在市場中的周轉(zhuǎn)速度，物流業(yè)的發(fā)展也帶動了各地方物流中心，物流基地的建設(shè)。隨著2013年下半年，交通運(yùn)輸，倉儲物流，郵政業(yè)對固定資產(chǎn)的投入不斷加大，對于一些裝配設(shè)備的需求也是增長，而固定登車橋在倉儲物流建設(shè)中的配置則是必不可少的設(shè)備之一。
由于固定液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用設(shè)備，它不僅可以高度調(diào)節(jié)貨物與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車可以通過它直接進(jìn)入貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的搬運(yùn)與裝卸，而且僅需一人操作，即可完成貨物的裝卸過程。同時也減少了大量人力勞動，提供了工作效率，節(jié)省了人力成本，獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。
由于倉儲物流庫的建設(shè)是未來滿足日以巨大的物流貨物需求，而固定登車橋這類裝卸輔助設(shè)備在其中發(fā)揮著重要的作用。無論是貨物出庫，還是貨物入庫，都必須要通過類似固定液壓登車橋這樣的設(shè)備來快速完成整個裝卸過程。
現(xiàn)在看來無論是京東自建倉儲物流還是馬云打造的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”物流都是圍繞著整個倉儲物流建設(shè)開展開來的，而這一切都必須需要物流裝卸設(shè)備來輔助完成。最近，安徽合力叉車根據(jù)市場在倉儲物流，交通運(yùn)輸和郵政行業(yè)的固定資產(chǎn)投入情況來看，預(yù)計2014叉車行業(yè)銷量也將顯著增加。對于固定登車橋勿容置疑，也將出現(xiàn)市場的需求證據(jù)，大型倉儲庫都建設(shè)有貨進(jìn)入口，和貨出入口，大型的倉儲庫中的出貨口和進(jìn)貨口不可能只有一個，則會出現(xiàn)十個或者二三十個貨口，這無疑是對固定登車橋需求的巨大市場。
而中國將打造的物流園區(qū)，上海、深圳、武漢、河南、成都、天津等都將打造國內(nèi)極具有影響力的物流基地，這更是對登車橋等相關(guān)物流配套設(shè)備的需求產(chǎn)生巨大潛力 更多資訊來自上海牛力機(jī)械網(wǎng)
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