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　　見到曹紅杰之前，對她的印象就停留在一連串閃亮的榮譽稱號上：“濟南市女職工建功立業(yè)標兵”、“濟南十佳女職工建功立業(yè)標兵”、“濟南市五一勞動獎章獲得者”、“山東省三八紅旗手”、“全國五一巾幗標兵”，于是會想當然地以為這么一位汽車行業(yè)的調試能手一定是雷厲風行、風風火火的“女漢子”。所以，在看到戴著近視鏡，扎著馬尾辮，說話細聲慢語的曹紅杰時，心中不免有點小小的驚訝。

　　一番傾談之后，她在言語中對家人流露出來的柔軟和談到工作時的堅定果斷，讓我看到了榮譽背后那個真實而純粹的曹紅杰。

　　堅韌，獻給工作

　　1990年，剛剛參加工作的曹紅杰來到了中國重汽卡車公司總裝配廠精調車間的電工班，從此20多年的時光就在調試一輛輛下線車輛中悄悄溜走。

　　曹紅杰也從當年跟著師傅當學徒的小丫頭到現(xiàn)在成了獨當一面的施工員，被同事們親切地譽為“電器調試專家”?；厥走@一路走來，曹紅杰堅定而坦然：我喜歡和電路打交道，電器調試是車輛出廠之前的最后一關，我必須守好它。

　　曹紅杰曾經(jīng)擔任精調車間電工班班長。在她的帶領下，班組20多名女職工負責所有下線車輛的電器調試工作，平均每天調試車輛150輛，最多達到240多輛，當大家遇到解決不了的難題時，都會首先想到業(yè)務全面、技術過硬的班長曹紅杰。她可以說是調試電工中的技術“大拿”：汽車電路故障，靠聽繼電器聲音就能判斷;新車型調試，能在幾天時間內(nèi)編寫出技術指導材料;雖是工程技術人員，卻無論嚴寒酷暑，總是在露天的調試一線與汽車電工們一樣工作;她熟練掌握十幾年來卡車公司生產(chǎn)所有車型的電器工作原理，是當之無愧的汽車調試領域權威專家。

　　2008年底，中國重汽的新產(chǎn)品HOWO-A7重卡剛剛投產(chǎn)。電器調試的實踐領域還是一片空白。如何面對全新的整車電路，解決新問題新故障是制約車輛發(fā)交關鍵。由誰領銜攻關?在生產(chǎn)會上，曹紅杰首先發(fā)言，她談了自己的一些設想后，信心十足地提出：“基于現(xiàn)有技術資料，我認為自己有把握完成這個任務!”

　　隨后，曹紅杰帶領大家夜以繼日鉆研新產(chǎn)品電器。很快，萬家團圓的新春佳節(jié)到了。大年初一曹紅杰就來到了車間，可由于嚴重貧血加上長期勞累，當天她就被送進了醫(yī)院。人雖然在醫(yī)院里，可心里卻始終放不下工作，每天打完吊瓶就悄悄溜回車間。十幾個日日夜夜過去了，曹紅杰帶領電工們在寒風中進行了成百上千次模擬實驗，成功總結了轉速表、發(fā)動機啟動、VDO控制中存在故障的原理。很快，一套詳細的電器故障排除流程，連同整體電路的分析報告送到了車間領導的手上。詳盡的數(shù)據(jù)、精辟的論述逐級上報，受到上級部門的一致贊揚，同時也為后期職工培訓提供了寶貴的實踐資料。

　　交談中，曹紅杰很誠懇地說到：我就是本本分分干好自己的工作而已。工作中曹紅杰也是如此，從來不吝惜向年輕員工分享自己的經(jīng)驗，是一個有能力有方法的好導師。在她的電工團隊，工作中全部要隨身攜帶記錄本;在她的團隊中，每次現(xiàn)場操作，大家的裝備里一根別針、一個保險、一頁資料都不能少;在她的團隊，人人都是汽車電路高手，她先后帶出的二十多個徒弟都成為了獨當一面的調試骨干，更有3人曾數(shù)十次遠赴國外服務。

　　柔軟，留給家人

　　我們的話題漸漸聊到了家庭，聊到了孩子。剛才還面帶微笑娓娓道來的曹紅杰突然眼眶紅了，聲音哽咽了。她連連對我說抱歉，擦了擦眼角的淚，說到：我對孩子太愧疚了。孩子今年高考沒考好，我一點都不怪他，是我這個做媽媽的沒有盡到責任。

　　中國重汽今年推出了和曼合作的HOWO-T系列重卡，代表著最新技術、擁有最復雜電器結構的T5G的試裝對電器調試小組來說又是一次全新挑戰(zhàn)。當出現(xiàn)手剎傳感、迷你控制器、里程表等一系列“不工作”時，無論電工如何調試，想盡一切辦法都無法排除故障。

　　新產(chǎn)品要抓住時機推向市場，可是問題也必須解決，形勢很緊急。而這期間，也是曹紅杰兒子要參加高考的關鍵時刻，對孩子來說這是一生中的重要關口。作為母親的曹紅杰，對兒子雖然有千般萬般的不放心，仍然咬著牙堅守崗位，面對全新的電路結構，加班加點查閱資料，把可能的故障原因一一進行排除。并依據(jù)電路圖，找到解決問題的辦法，還制定出了解決類似故障問題的方法資料，在車間推廣。

　　車上的電器終于“工作”正常了，兒子的高考成績卻“不理想”了。曹紅杰自我解嘲到：其實就算讓我臨時抱著了“佛腳”，也差不多是一樣的結果。孩子從小到大，我都沒管過他的學習，他一次課外補習班都沒上過。因為我經(jīng)常要加班，沒有固定的時間去接送。欠孩子的實在太多了。

　　說到兒子小時候發(fā)高燒的那次事情，雖然過去了很久，曹紅杰忍不住流下了淚水。 2009年，新投產(chǎn)的HOWO-A7在電器調試方面出現(xiàn)了一些問題。首批新車交付日期就要到了，必須在交車之前把問題解決掉。作為技術尖子的曹紅杰責無旁貸再一次沖到最前面。可是那幾天兒子連續(xù)高燒，丈夫在外地出差，公公癱瘓在床，家里就婆婆自己照看。等了幾天等不來曹紅杰，婆婆只好自己帶孫子去了醫(yī)院。在急診室，醫(yī)生劈頭蓋臉地訓斥：“燒了那么多天沒人管!如果再晚來一會，這孩子就聾了!”嚇得婆婆當時就抹起了眼淚。

　　說到這，曹紅杰已經(jīng)淚流滿面。她說，真的都不想回憶這些事。回憶起來就心痛。孩子生病，做媽媽的肯定都想第一時間在他身邊好好照顧?？稍趺崔k呢?總不能把有問題的車扔在那兒，就這樣交給用戶啊。

　　未來，交給重汽

　　在與曹紅杰的交談中，常聽她說起這樣一句話：“自動化、信息化是未來重卡發(fā)展的方向。不斷學習新電路技術，解決新問題，是我們重汽調試人責無旁貸的任務?！?/P>

　　曹紅杰一直很關注汽車調試行業(yè)的未來。平時喜歡翻閱行業(yè)內(nèi)的雜志和論文，吸收最先進的知識。在曹紅杰看來，隨著市場的迅速發(fā)展，圍繞駕乘自動化、人性化展開的競爭也日趨激烈，技術水平?jīng)Q定著企業(yè)發(fā)展的成敗。更重要的是，電器調試人員的技術保障能力，卻決定著新技術能否真正帶來效益。

　　采訪中，曹紅杰很認真地說：有些國外先進的汽車廠商，在線上就可以做到電器調試全部到位。下線的新車，不用經(jīng)過調試，就能直接入庫。我想，我們重汽的車如果技術質量能夠達到這種水平就太好了。

　　我笑著問她：那你不就要失業(yè)了嗎?

　　曹紅杰一愣，呵呵一笑：是啊。沒想到呢!不過，只要重汽好，我肯定也差不了。

　　是的，榮譽光環(huán)之下的曹紅杰就是如此：質樸、真誠、簡單。沒有什么雄心大志、豪言壯語，有的只是對工作的兢兢業(yè)業(yè)，對生活的真心熱愛，對企業(yè)的信任和忠誠。所以，面對她，忍不住要點一個大大的“贊”!