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山工機(jī)械
毛利率高達(dá)70% 上市公司掘金高速
dgxdyq.com.cn   2009-09-01  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  近段時(shí)期,上市公司中掀起了投資高速公路的熱潮。值得注意的是,慷慨解囊的不僅僅是公路類上市公司本身,一批行業(yè)外公司也紛紛出資參與其中,企圖在該行業(yè)中掘一桶金。  高速公路投資回報(bào)驚人  近年來(lái), ...

  近段時(shí)期,上市公司中掀起了投資高速公路的熱潮。值得注意的是,慷慨解囊的不僅僅是公路類上市公司本身,一批行業(yè)外公司也紛紛出資參與其中,企圖在該行業(yè)中掘一桶金。

  高速公路投資回報(bào)驚人

  近年來(lái),我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜化,國(guó)內(nèi)許多行業(yè)面臨十分嚴(yán)峻的考驗(yàn),與之相比,高速公路行業(yè)的發(fā)展前景似乎要明朗得多。高速公路屬于公用事業(yè),隨著我國(guó)入世和西部大開發(fā)的逐步深化,實(shí)現(xiàn)道路聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了我國(guó)目前重點(diǎn)建設(shè)工程之一。更令人羨慕的是,高速公路行業(yè)的發(fā)展受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和各級(jí)政府的支持。相對(duì)而言,具有風(fēng)險(xiǎn)小、投資回報(bào)穩(wěn)定的特點(diǎn)。

  日前公布的高速公路類上市公司三季度報(bào)告顯示,高速公路主業(yè)的毛利率高得驚人,平均達(dá)到70%以上。其中福建高速擁有的兩條高速公路毛利率最高,幾乎達(dá)到80%。通行費(fèi)收入最低的,毛利率也達(dá)到49%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大多數(shù)其他行業(yè)?;谶@種背景,看好并涉足該行業(yè)的上市公司漸漸增多。

  引來(lái)"外行"紛紛介入

  11月2日,河北華玉公告稱,公司與山東省交通廳公路局簽署了《大高------魯冀界高速公路建設(shè)經(jīng)營(yíng)意向書》,該項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路、威海至烏海公路在山東省的重要路段,投資估算23.2億元人民幣。

  就在此前沒(méi)幾天海星科技也宣布要投資高速公路。公司擬參與"阿榮旗至深圳國(guó)家重點(diǎn)公路開封至通許(周口界)段"項(xiàng)目投資,并以9100萬(wàn)元與海星集團(tuán)共同設(shè)立項(xiàng)目公司"開封海星高速公路有限公司(暫定名)",對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

  值得一提的是,同樣參與建設(shè)該條公路的還有另兩家公司,葛洲壩和黃河旋風(fēng)。據(jù)葛洲壩10月27日公告顯示,公司董事會(huì)通過(guò)了參與內(nèi)蒙古阿榮旗至深圳國(guó)家重點(diǎn)公路湖北省北段項(xiàng)目投資前期準(zhǔn)備工作的議案。該項(xiàng)目估算總投資約51.3億元人民幣,項(xiàng)目資本金18億元,公司擬控股55%投資建設(shè)該項(xiàng)目。這是葛洲壩繼投資湖北荊襄高速公路以后,又一次大手筆投向高速公路領(lǐng)域。

  黃河旋風(fēng)則在10月9日發(fā)布公告稱,公司與新鄉(xiāng)市人民政府簽訂了關(guān)于國(guó)家重點(diǎn)公路----阿榮旗至深圳高速公路長(zhǎng)垣至封丘段公路項(xiàng)目投資框架協(xié)議書,該項(xiàng)目投資估算總額11.8億元,經(jīng)營(yíng)期為30年。為實(shí)施該項(xiàng)目,公司將成立項(xiàng)目法人公司(注冊(cè)資本為人民幣1.5億元,黃河旋風(fēng)占注冊(cè)資本的75%),負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。公司同時(shí)表示,該項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè),項(xiàng)目建成后每年可給公司帶來(lái)穩(wěn)定的收益,提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

  未來(lái)發(fā)展仍有廣闊空間

  無(wú)疑,正在發(fā)展中的高速公路業(yè)已經(jīng)成為上市公司眼中的"香餑餑"。據(jù)有關(guān)資料顯示,我國(guó)在公路建設(shè)方面的投資正在逐年增加。未來(lái)高速公路的建設(shè)成本為3500萬(wàn)元/公里,到2005年,我國(guó)的高速公路將達(dá)到2.5萬(wàn)公里左右。從2002年起到2005年,資金需求量達(dá)到2100億元,平均每年需投資525億元。這樣大的資金供求,將使得高速公路行業(yè)發(fā)展前景相當(dāng)廣闊,無(wú)怪乎有這么多公司愿意投身其中。

  高速公路類上市公司毛利率一覽

  公司簡(jiǎn)稱     項(xiàng)目        毛利率

  東北高速 高速公路、公路橋收費(fèi)   77.18%

  中原高速 鄭漯高速公路       72.87%

  黃河公路大橋       71.92%

  福建高速 泉廈高速車輛通行費(fèi)收入  79.80%

  福泉高速車輛通行費(fèi)收入  79.34%

  贛粵高速 昌九高速及銀三角互通   66.76%

  昌樟高速及昌傅高速    49.01%

  昌泰高速         74.79%

  寧滬高速 滬寧高速公路       74.32%

  寧滬二級(jí)公路       64.40%

  寧連公路南京段      49.27%

  廣靖錫澄高速公路     77.59%

  深高速  收費(fèi)公路行業(yè)       77.52%

  粵高速  高速公路、橋梁通行費(fèi)收入 70.29%

  海南高速 交通運(yùn)輸業(yè)         67%

  華北高速 京津塘高速收費(fèi)      66.68%

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