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山工機(jī)械
淺談公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的租賃管理
dgxdyq.com.cn   2009-09-01  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  摘 要  分析了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的現(xiàn)狀,結(jié)合阿克蘇公路總段推行的機(jī)械租賃制,探討了 實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃提出了相應(yīng)的建議?! £P(guān)鍵詞  公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械 現(xiàn)狀 租 ...

  摘 要

  分析了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的現(xiàn)狀,結(jié)合阿克蘇公路總段推行的機(jī)械租賃制,探討了 實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃提出了相應(yīng)的建議。

  關(guān)鍵詞

  公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械 現(xiàn)狀 租賃管理

  隨著我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的不斷發(fā)展,在深化公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革的進(jìn)程中,公路養(yǎng) 護(hù)機(jī)械作為公路養(yǎng)護(hù)的重要生產(chǎn)力要素和科學(xué)進(jìn)步的主要載 體,是公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)賴(lài)以生存、發(fā)展和壯大的重要物質(zhì)條件, 如何管好、用好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械,成為當(dāng)前公路部門(mén)的一個(gè)亟待 解決的重要課題,新疆阿克蘇公路總段對(duì)機(jī)械集中管理,實(shí)行租賃化經(jīng)營(yíng),為公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理體制的改革開(kāi)辟了一條新渠道。

  1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的現(xiàn)狀

  (1)機(jī)械管理、使用、維修水平低,造成機(jī)械完好率低,大部 分養(yǎng)護(hù)單位缺少受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的機(jī)械管理人才和技術(shù)過(guò)硬的操 作、維修隊(duì)伍。

  (2)由于長(zhǎng)期存在的機(jī)械無(wú)償調(diào)撥,無(wú)償占有,各養(yǎng)護(hù)單位 求購(gòu)機(jī)械時(shí)不進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析,一方面機(jī)械大量閑置,一方面要求 大量購(gòu)進(jìn)機(jī)械。

  (3)多年來(lái)由于受到原蘇聯(lián)”大而全”,“小而全”的影響以及 機(jī)械不配套,使得大量的機(jī)械閑置,利用率低。

  (4)由于機(jī)械管理、操作、維修人員待遇低,許多人員改行,造成機(jī)械管理、操作、維修人員流失,整體水平下降。

  (5)由于養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)護(hù)資金較緊張,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理 不太重視,重占有、輕效益的觀念較嚴(yán)重,機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng) 不及時(shí),造成機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況惡化,使用壽命受到影響,綜合 效益差。

  2 實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃的優(yōu)點(diǎn)

  (1)對(duì)機(jī)械實(shí)行集中管理,可增強(qiáng)機(jī)械管理人員、操作人員、 維修人員的責(zé)任感和工作積極性,不僅管好、用好、修好了機(jī) 械設(shè)備,又培育了一支高素質(zhì)的懂管理、養(yǎng)護(hù)與操作的機(jī)務(wù)人 才,為提高單位綜合經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)辟了新的渠道。

  (2)對(duì)機(jī)械實(shí)行集中管理,統(tǒng)一租賃,各養(yǎng)護(hù)單位精打細(xì)算, 減少機(jī)械閑置時(shí)間。租賃公司可充分利用各養(yǎng)護(hù)單位的空閑時(shí) 間,積極開(kāi)展對(duì)外租賃業(yè)務(wù),使機(jī)械始終處在流動(dòng)使用狀態(tài),不 僅滿(mǎn)足內(nèi)部需要,而且緩解了機(jī)械設(shè)備的緊張狀況,提高了機(jī)械 的利用率,發(fā)揮了機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益。

  (3)對(duì)機(jī)械實(shí)行集中管理,使公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)可以集中精力抓生 產(chǎn),降低機(jī)械費(fèi)用,這種間接的效益在一定的程度上比直接經(jīng)濟(jì) 效益更大。

  (4)對(duì)機(jī)械實(shí)行集中管理,將專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員集中在一起, 促進(jìn)了機(jī)械設(shè)備維修的專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化,不僅保證了維修質(zhì) 量,降低了機(jī)械材料的消耗及維修費(fèi)用,而且還有利于人才的開(kāi)發(fā)利用,提高機(jī)務(wù)人員的 整體素質(zhì)。

  (5)對(duì)機(jī)械實(shí)行集中管理,統(tǒng)一租賃,開(kāi)拓了內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè) 市場(chǎng),加速了設(shè)備和資金的周轉(zhuǎn),保證了折舊費(fèi)和大修理費(fèi)的 足額上繳,有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值。

  (6)對(duì)機(jī)械實(shí)行集中管理,有利于實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。

  3 實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃的弊端

  (1)由于公司對(duì)各個(gè)分公司實(shí)行統(tǒng)一管理,公司對(duì)分公司的 工作行政干預(yù)大,極大的限制了其靈活性。

  (2)養(yǎng)護(hù)單位獲得機(jī)械的途徑只有一條即從租賃公司租用, 對(duì)養(yǎng)護(hù)單位來(lái)說(shuō)不一定是最經(jīng)濟(jì)的;另一方面對(duì)租賃公司來(lái)說(shuō), 機(jī)械不愁租不出去,服務(wù)質(zhì)量難以保障。

  (3)租賃公司沒(méi)有建立完善的配件存貯系統(tǒng),租出的機(jī)械 損壞后不能及時(shí)進(jìn)行維修,很難保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

  (4)養(yǎng)護(hù)單位在機(jī)械租賃過(guò)程中的累計(jì)費(fèi)用有時(shí)比購(gòu)買(mǎi)機(jī) 械所花費(fèi)用要高,特別是在機(jī)械使用效果不佳的情況下,支 付租金可能成為養(yǎng)護(hù)單位的沉重包袱。

  (5)設(shè)備租賃收費(fèi)不合理。由于機(jī)械租賃市場(chǎng)不成熟,收 費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,而私營(yíng)租賃遍地開(kāi)花,隨行就市。租賃公司租賃 收費(fèi)又欠缺靈活性,有的機(jī)械租價(jià)偏高,造成這部分機(jī)械長(zhǎng)期閑置。

  4 對(duì)發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃的建議

  4.1 改進(jìn)管理模式

  將各租賃分公司徹底從公路段中分離出來(lái),由租賃公司 統(tǒng)一管理,實(shí)行承包經(jīng)營(yíng),使其在經(jīng)濟(jì)上、行政上有較大的自 由度,實(shí)行”管、用、養(yǎng)、修、算”一條龍?bào)w系,進(jìn)行獨(dú)立核算。

  4.2 改進(jìn)分配制度

  按照“職工工資*70%+各項(xiàng)補(bǔ)貼”進(jìn)行保底工資發(fā)放,所 扣30%作為效益工資由單位統(tǒng)一存儲(chǔ),年底依據(jù)工作任務(wù)、租 賃效益等指標(biāo)完成情況,依據(jù)職工考核評(píng)比結(jié)果,于次年元月份 逐級(jí)核定兌現(xiàn)。

  4.3 建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大橫向聯(lián)系,發(fā)布租賃信息, 接收各施工單位所需機(jī)械設(shè)備信息。

  5 結(jié)束語(yǔ)

  養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃制度是一條符合當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的新思 路,它使設(shè)備的利用率大大提高,設(shè)備空閑時(shí)間縮短,管理部 門(mén)更加關(guān)心和重視設(shè)備的維修與使用狀況,從根本上解決了無(wú)償 占有設(shè)備帶來(lái)的弊端,并有利于提高養(yǎng)護(hù)單位的綜合經(jīng)濟(jì)效益。 但是,由于采用此種方式管理設(shè)備的時(shí)間較短,缺少經(jīng)驗(yàn),在管 理體制和管理方法上,都存在許多不完善的地方,有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

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