近日，徐工研究院承擔(dān)的“工程車輛動(dòng)力艙熱平衡分析及應(yīng)用研究”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。
本項(xiàng)目以徐工NXG3310D3KELX型自卸車產(chǎn)品為研究對(duì)象，分別進(jìn)行了散熱器性能實(shí)驗(yàn)、熱平衡道路實(shí)驗(yàn)、三維與一維聯(lián)合仿真分析， 項(xiàng)目所產(chǎn)出的成果對(duì)工程車輛在早期設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)散熱系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)的參數(shù)化、精細(xì)化具有重要意義,對(duì)縮短新產(chǎn)品散熱系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)周期、加快開發(fā)流程提供了有力的技術(shù)支撐。項(xiàng)目成果的推廣應(yīng)用可有效提升徐工產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力，將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 同時(shí)，該項(xiàng)目申請(qǐng)實(shí)用新型專利1項(xiàng)，錄用論文2篇。
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