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　　杏山鐵礦于2012年底購買了國(guó)內(nèi)首臺(tái)阿特拉斯•科普柯Simba M4 C頂錘式電腦采礦鑿巖臺(tái)車，并在短短半年內(nèi)就將它的功效發(fā)揮到了極致。

　　阿特拉斯•科普柯SimbaM4 C頂錘式電腦采礦鑿巖臺(tái)車

　　杏山鐵礦是首鋼礦業(yè)公司第一個(gè)露天轉(zhuǎn)地下開采的礦山，該礦于2011年7月建成并投產(chǎn)，礦石產(chǎn)量一直穩(wěn)定在320萬t/a左右。

　　杏山礦山基本情況

　　這里的礦石為貧磁鐵礦石，主要礦石礦物為磁鐵礦，其次為黃鐵礦;礦石呈粒狀結(jié)構(gòu)，條帶狀、片麻狀構(gòu)造;巖石主要為黑云變粒巖、淺粒巖、斜長(zhǎng)角閃巖及混合巖等。

　　開拓系統(tǒng)為主副井、斜坡道開拓。設(shè)備可以從斜坡道直接進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。主斜坡道斷面：寬×高=4.6m×4m，斜坡道最大坡度：15%。采礦方法為無底柱分段崩落法。前期分段高度15m，進(jìn)路間距20m。后期分段高度20m，進(jìn)路間距22m。

　　SimbaM4C 臺(tái)車的使用情況

　　2013年1月20日，Simba M4 C鑿巖臺(tái)車在杏山鐵礦正式投入使用，截至7月8日，該臺(tái)車?yán)塾?jì)沖擊時(shí)間達(dá)到1095小時(shí)，穿孔41500m，中深孔合格率97%，驗(yàn)收合格米道40250m，在平均利用率只有64.5%的情況下，每月的平均穿孔量可達(dá)7300m，綜合穿孔效率為15m/h，分別比同樣在該礦區(qū)作業(yè)的阿特拉斯•科普柯Simba 1354頂錘式采礦鑿巖臺(tái)車的平均月產(chǎn)量和穿孔效率高500m和1.2m/h。 此外，該臺(tái)車的單日最高穿孔紀(jì)錄為465m(沖擊時(shí)間為8.6h)，單日最高凈穿孔效率為54m/h。

　　鋼礦業(yè)公司杏山鐵礦礦長(zhǎng)助理宋旭東先生表示：“這款臺(tái)車具有自動(dòng)化穿孔功能，能顯著減少人工輔助時(shí)間，提高鉆孔效率。它配備的COP1838 HF鑿巖機(jī)已連續(xù)工作了近1100h，運(yùn)行狀態(tài)非常好。”

　　優(yōu)勢(shì)

　　據(jù)了解，杏山鐵礦目前共擁有12臺(tái)阿特拉斯•科普柯的鑿巖臺(tái)車，它們分別是6臺(tái)Boomer 281鑿巖臺(tái)車，5臺(tái)Simba 1354鑿巖臺(tái)車和1臺(tái)Simba M4 C鑿巖臺(tái)車，此外還有1臺(tái)阿特拉斯•科普柯Boltec 235錨桿臺(tái)車。

　　經(jīng)過一段時(shí)間的使用，宋先生認(rèn)為Simba M4 C鑿巖臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下這幾個(gè)方面 ：

　　操作方便，在完成參數(shù)設(shè)定以后，可以全自動(dòng)完成一排中深孔作業(yè)， 減輕工人的勞動(dòng);

　　自動(dòng)作業(yè)可以避免人為操作造成的誤操作。接換桿更加流暢，機(jī)械手的使用壽命更長(zhǎng);

　　與Simba 1354臺(tái)車相比效率更高;

　　鉆孔精度更高，中深孔角度和深度分別可以精確到0.01度和0.01m;

　　該臺(tái)車后期可以實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程操作，也可以一人操作多臺(tái)車;

　　可以實(shí)現(xiàn)某些電氣故障的自我診斷，直接鎖定故障點(diǎn)位。

　　為了幫助客戶維護(hù)好這臺(tái)國(guó)際領(lǐng)先的鑿巖臺(tái)車，阿特拉斯•科普柯公司還專門組成了一個(gè)由12人組成的培訓(xùn)隊(duì)伍，對(duì)杏山鐵礦的相關(guān)人員進(jìn)行了為期12天的技術(shù)培訓(xùn) 。