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　　近日，交通部再次追加農(nóng)村公路投資34億元，建設(shè)西部縣際公路和中部縣鄉(xiāng)公路項目278個，建設(shè)里程8098公里。目前，我國農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利，其中東部和中部地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展，完成通鄉(xiāng)公路年初計劃較好的省有吉林、河北、黑龍江，完成通村公路投資計劃較好的是遼寧、福建、山東，完成農(nóng)村公路通達(dá)工程投資計劃較好的有廣東、寧夏、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、西藏、甘肅、湖北8個省區(qū)。截至9月底，全國共完成農(nóng)村公路投資191億元，占年初計劃的48.2%。

　　目前全國農(nóng)村公路建設(shè)已經(jīng)全面鋪開并取得重要進(jìn)展，特別是進(jìn)入9月份以來，工程進(jìn)度較上月明顯加快，說明農(nóng)村公路建設(shè)的各種工作正在逐步理順，各項管理措施開始取得實(shí)效。

　　交通部同時強(qiáng)調(diào)，各地要根據(jù)實(shí)際，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，但要堅持注重實(shí)效、農(nóng)民自愿原則，不能勞民傷財。

　　加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)是交通系統(tǒng)實(shí)踐“三個代表”重要思想的具體行動，也是解決“三農(nóng)”問題、加快城鎮(zhèn)化步伐的重要前提和基礎(chǔ)。廣大人民群眾對農(nóng)村公路建設(shè)寄予厚望，在加快農(nóng)村公路建設(shè)中，各地要充分注意調(diào)動和保護(hù)好群眾修路、建路的積極性，要學(xué)會用民主的辦法使農(nóng)民自愿地出義務(wù)工修建公路。在我國農(nóng)村稅費(fèi)改革逐步取消“兩工”以后，不要丟掉這個好傳統(tǒng)，而要采取“一事一議”的方法，讓基層干部學(xué)會用民主的方法來搞建設(shè)。

　　交通部正在組織有關(guān)省份研究編制《農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見》，爭取在明年上半年能夠提交研究成果，盡快指導(dǎo)、服務(wù)農(nóng)村公路建設(shè)。各地要結(jié)合實(shí)際，科學(xué)制定農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，堅持實(shí)事求是、量力而行、因地制宜原則，綜合考慮資金能力和交通量發(fā)展前景，不可攀大求全。要控制工程造價，保證資金使用安全。