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　　28日上午，廣州市副市長許瑞生向廣州市人大十二屆常委會(huì)第四次會(huì)議就《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制及有關(guān)情況作了報(bào)告，《規(guī)劃》中提出，到2010年，1號線~7號線共7條城市軌道線的全線或部分路段開通運(yùn)營，開通線網(wǎng)長度達(dá)到181.9公里，車站105座。遠(yuǎn)景規(guī)劃番禺區(qū)、花都區(qū)至越秀區(qū)、荔灣區(qū)的出行時(shí)間均在30分鐘內(nèi)，軌道交通載客能力每天可達(dá)900萬人次。

　　軌道線網(wǎng)由城市軌道珠三角市際軌道及市郊客運(yùn)列車組成提請審議的《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》包括多項(xiàng)內(nèi)容：廣州市軌道線網(wǎng)規(guī)劃的發(fā)展與回顧、廣州軌道交通建設(shè)及運(yùn)營情況、廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案研究、規(guī)劃實(shí)施方案等。

　　本次規(guī)劃推薦的軌道線網(wǎng)由廣州市的城市軌道交通線路、珠江三角洲市際軌道交通線路和利用國家鐵路提供市郊列車客運(yùn)服務(wù)的3類線路組成。線網(wǎng)基本構(gòu)架由交通疏導(dǎo)型和交通引導(dǎo)型兩類線路構(gòu)成，形成既向心又交叉的軌道系統(tǒng)，并有良好的輻射能力。線網(wǎng)的規(guī)模和線網(wǎng)密度達(dá)到國內(nèi)外同類城市的先進(jìn)水平。

　　按規(guī)劃，軌道線網(wǎng)規(guī)劃范圍與廣州市城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定的城市規(guī)劃區(qū)面積3718.5平方公里一致，即包含10個(gè)區(qū)的行政范圍，兼顧廣州市域并考慮向周邊城市延伸共同構(gòu)筑珠三角快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)的條件。

　　運(yùn)客能力城市軌道遠(yuǎn)期規(guī)劃總長717公里，每天可運(yùn)客900萬人次《規(guī)劃》提出，廣州市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃總長將達(dá)717公里，其中城市軌道線610公里，城際軌道線(廣州段)40公里，市郊列車線67公里。車站總數(shù)313座，其中換乘站60座，城際軌道線車站14座，市郊列車線車站18座。線網(wǎng)密度具體為：內(nèi)環(huán)路以內(nèi)1.27公里/平方公里，環(huán)城高速公路以內(nèi)0.77公里/平方公里，都會(huì)區(qū)以內(nèi)0.22公里/平方公里。推薦方案充分滿足未來居民日常出行的需要，除南沙外，規(guī)劃區(qū)的主要組團(tuán)至舊城中心的出行時(shí)間均在30分鐘內(nèi)，軌道交通承擔(dān)每天可達(dá)900萬人次。

　　按規(guī)劃，到2010年，1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線及7號線共7條城市軌道線的全線或部分路段開通運(yùn)營，開通線網(wǎng)長度達(dá)到181.9公里，車站105座。另有21.5公里線路及17座車站在建。廣佛、廣深、廣珠3條城際軌道線要建成營運(yùn)，在廣州市內(nèi)的線路長度為40公里，車站14座。

　　縱橫布局南北縱向上有三條骨干線路，東西橫向上有四條骨干線路據(jù)了解，遠(yuǎn)期規(guī)劃完成后，廣州軌道交通將構(gòu)成“三縱四橫”的格局，其中南北縱向上有三條骨干線路，東西橫向上有四條骨干線路。

　　縱向分別是：嘉禾—南浦島的2號線，新機(jī)場—海鷗島的3號線，羅崗新區(qū)—科學(xué)城—南沙的4號線。橫線分別是：5號線，7號線，10號線。據(jù)悉，在軌道交通建設(shè)過程中，廣州將優(yōu)先建設(shè)支持重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目的線路如優(yōu)先考慮支持南沙開發(fā)區(qū)、新機(jī)場帶動(dòng)區(qū)、科學(xué)城、大學(xué)城及東部產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展。

　　廣佛線試驗(yàn)段工程已于2002年10月11日動(dòng)工，計(jì)劃2006年全線建成，2007年初試運(yùn)行。設(shè)計(jì)單向運(yùn)輸能力為2.75萬人次/小時(shí)，平均旅行速度為37公里/小時(shí)。

　　緊鼓密鑼幾條軌道線正陸續(xù)動(dòng)工，到2010年7條軌道線開通據(jù)了解，遠(yuǎn)期規(guī)劃完成后，廣州軌道交通將構(gòu)成“三縱四橫”的格局，其中南北縱向上有三條骨干線路，東西橫向上有四條骨干線路。

　　縱向分別是：嘉禾—南浦島的2號線，新機(jī)場—海鷗島的3號線，羅崗新區(qū)—科學(xué)城—南沙的4號線。橫線分別是：5號線，7號線，10號線。據(jù)悉，在軌道交通建設(shè)過程中，廣州將優(yōu)先建設(shè)支持重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目的線路如優(yōu)先考慮支持南沙開發(fā)區(qū)、新機(jī)場帶動(dòng)區(qū)、科學(xué)城、大學(xué)城及東部產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展。

　　廣佛線試驗(yàn)段工程已于2002年10月11日動(dòng)工，計(jì)劃2006年全線建成，2007年初試運(yùn)行。設(shè)計(jì)單向運(yùn)輸能力為2.75萬人次/小時(shí)，平均旅行速度為37公里/小時(shí)。未來

　　多條軌道線路規(guī)劃情況八號線 黃金圍——工業(yè)大道——昌崗路——新港路——新洲 全長34.5公里，車站28座九號線 槎頭——天河北路——中山大道——蟹山——南崗——新塘 全長79公里，車站32座十號線 紫坭——橫江——市橋——石基——蓮花山 全長30.5公里，車站10座十一號A線 環(huán)南沙島的區(qū)內(nèi)軌道交通線 全長25.5公里，車站24座十一號B線 蕉門——橫瀝——南沙 全長16公里，車站7座十二號線 橫江——沙灣——市橋——廣州新城——蓮花山 全長30.5公里，車站14座十三號線 順德大良——大崗——橫瀝——南沙 全長28.5，車站8座十四號線 汽車城——新機(jī)場——街口 全長60公里，車站10座市郊列車線 廣州北站(花都)——新塘 全長67公里，車站18座廣佛線 魁奇路——海八路——芳村——工業(yè)大道——瀝窖 全長17.4公里，車站10座廣珠線 珠海——中山——順德——廣州瀝窖 全長11.1公里，車站2座廣深線 深圳——東莞——廣州蟹山 全長11.5公里，車站2座。