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中國重汽濟南特種車首輛公鐵兩用車順利交付
dgxdyq.com.cn   2013-11-09  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  近日,中國重汽集團濟南特種車公司承接的公鐵兩用車順利下線,經(jīng)靜態(tài)和動態(tài)檢驗及道路試驗,各項技術指標完全達到設計要求順利入庫?! 〈丝罟F兩用車裝配HOWO高頂駕駛室;發(fā)動機采用WD615.93C兩氣門共軌 ...

  近日,中國重汽集團濟南特種車公司承接的公鐵兩用車順利下線,經(jīng)靜態(tài)和動態(tài)檢驗及道路試驗,各項技術指標完全達到設計要求順利入庫。

  此款公鐵兩用車裝配HOWO高頂駕駛室;發(fā)動機采用WD615.93C兩氣門共軌國Ⅲ發(fā)動機;前軸采用HW前軸;后驅動橋采用HW1279雙橋;變速器為HW13710變速器;排氣系統(tǒng)采用立式消聲器;整車懸架采用HOWO6x4單擺臂空氣懸架(HW12);重新設計了底盤電器系統(tǒng),增加了公鐵兩用電器裝置。該車采用的空氣懸架,自重輕、承載能力強、行駛的平順性、操縱穩(wěn)定性更好、使用壽命長,一般比鋼板彈簧懸架系統(tǒng)長10倍左右,方便維修。公鐵兩用電器裝置除了可以滿足車輛在公路行駛,還可以與鐵路系統(tǒng)電器對接,對接系統(tǒng)簡便、高效、易操作,完全滿足了客戶對公鐵兩用車的要求。

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