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　　金秋時節(jié)，桂芬菊芳?！班嵵萦钔ㄖ毓び邢薰尽苯战遗?，國內客車行業(yè)的“宇通”

　　與工程機械行業(yè)的“鄭工”間的企業(yè)重組宣告完成。

　　今年以來，“宇通”連出重拳，用4個月的時間先后重組了河南水利機械廠、重慶客車廠、蘭鈴客車廠和海南耀興集團，此次重組“鄭工”是“宇通”跨行業(yè)成功重組的第5家國有企業(yè)，同時也是“宇通”繼客車制造、汽車零部件、房地產等行業(yè)之外涉足的又一產業(yè)領域。

　　重組后的“宇通重工”由7家公司共同發(fā)起，注冊資金6300萬元，其股本結構為：宇通企業(yè)集團72.98%，中原信托20%，西安交通大學3.10%，湖大資產2.06%，國科新股1.03%，青海高原科技0.83%。“宇通重工”成立前，國有資產已全部退出，國有職工身份也已全部置換?！坝钔ㄖ毓ぁ背闪⒑髮⑼耆凑铡坝钔ā钡睦砟詈蜋C制自主經(jīng)營，并納入到宇通企業(yè)集團的管理體系中實現(xiàn)資源共享，產品統(tǒng)一使用“宇通”商標。宇通公司董事長、黨委書記湯玉祥對“宇通重工”提出的奮斗目標是：3—5年內躋身行業(yè)前3強，產銷量達到5000—8000臺，銷售收入達到12億元以上，利潤5年內超過1億元，盡快使其成為“宇通”的另一支柱產業(yè)。

　　始建于1958年的鄭工機械集團是國家定點生產軍用和民用工程機械的國有大型企業(yè)集團，在中國工程機械史上曾寫下過恢弘的篇章：中國第一臺液力變距器、第一臺動力換擋變速箱、第一臺自行式鏟運機、第一臺軍用輪胎式推土機等30多個“中國第一”均誕生在“鄭工”。

　　今年6月19日“宇通”代管“鄭工”后，“宇通”挑選精兵強將，先后向“鄭工”派駐了銷售總監(jiān)、質量總監(jiān)、財務總監(jiān)、人力資源顧問等，在短短4個月時間內就使“鄭工”銷售系統(tǒng)實現(xiàn)了三位一體(銷售、配件、售后服務)、人力資源引入了績效管理、質量管理引入了“宇通”理念、財務系統(tǒng)建立了成本控制中心。與此同時，“宇通”還不惜重金聘請世界排名前5位的國際咨詢公司——“羅蘭·貝格”對“鄭工”的組織結構進行診斷并迅速對其進行了規(guī)范，旨在為重組之后的“宇通重工”消除“瓶頸”，使企業(yè)的營銷能力和管理能力得到快速而全面的提升。

　　作為國內客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通企業(yè)集團近年來一直都在蓄積實力，堅定不移地向著“通過5—10年的努力，使‘宇通’成為世界客車業(yè)知名品牌，并進入全球知名品牌前10位，管理、技術研發(fā)和盈利能力居國內行業(yè)首位”的奮斗目標邁進。

　　2002年初與德國MAN商用車輛股份公司合資成立猛獅客車有限公司，在涉足中、高檔大中型客車專用底盤及零部件的開發(fā)、生產、銷售和服務的基礎上，2002年4月又斥資1.3億元，率先在全國范圍內建立20個獨資的集整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋四位一體的4S站，全面提升服務反應能力，為提升行為服務水平做出了表率。