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　　10月21日上午，在省交通廳學習貫徹十六屆三中全會精神會議上，省交通廳廳長張遠貽透露，為加快廣東交通的快速發(fā)展，交通部門將進一步拓寬投融資渠道，新增的高速公路項目將采用股份制的形式，鼓勵非公有制經(jīng)濟進入交通建設市場。

　　廣東自創(chuàng)新“貸款修路，收費還貸”政策以來，吸引了大量社會資金投入交通建設，取得了較大成就。據(jù)省交通廳有關負責人介紹，廣東省現(xiàn)有利用國際金融組織貸款的有深汕高速、佛開高速、京珠北等項目，外資投資的有廣深、廣佛、海灣大橋、虎門大橋等，利用民資和股票上市的項目有廣深沿江公路、深圳二通道、江珠高速、華南快速干線等。尤其是今年的業(yè)主招標，將粵贛、潮揭兩條高速公路面向全國進行招投標，民營企業(yè)積極參與。由于準備充分，業(yè)主招標取得成功，引起了社會的極大反響。

　　為貫徹落實省委書記張德江關于推進“泛珠三角洲經(jīng)濟圈”的形成關鍵在交通的重要批示，省交通廳進一步做好項目前期工作的準備，迎接新一輪的交通發(fā)展。目前主要抓緊開展龍川—懷集段(汕頭—昆明高速公路)、三水—懷集段、肇慶—江門段、中山—澳門、廣珠西線等項目的前期工作。張遠貽廳長表示，對新增的項目，省交通主管部門將采用股份制的形式，鼓勵非公有制經(jīng)濟進入交通建設市場。

　　據(jù)悉，今年省交通部門將保證省委、省政府提出的2003年底前4條通山區(qū)高速公路的如期建成，新建高速公路通車里程將達450公里，創(chuàng)歷史新高。