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星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)助建懷化最大車展中心
dgxdyq.com.cn   2013-10-30  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  日前,星邦重工剪叉系列高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)身懷化市最大車展中心——懷化楊村汽車城施工現(xiàn)場,作為國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)主要研發(fā)制造商,星邦重工為其提供的2臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定性高的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái),得到了客戶 ...

  日前,星邦重工剪叉系列高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)身懷化市最大車展中心——懷化楊村汽車城施工現(xiàn)場,作為國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)主要研發(fā)制造商,星邦重工為其提供的2臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定性高的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái),得到了客戶的高度認(rèn)可。

  此次星邦重工剪叉系列高空作業(yè)平臺(tái)主要用于汽車城鋼架結(jié)構(gòu)的噴涂作業(yè)。在此之前,懷化楊村汽車城主要采用老式噴涂方式:即,上部作業(yè)采用先搭建木板平臺(tái),再用以噴涂上部油漆;下部作業(yè)則采用手推式腳手架進(jìn)行噴涂,工作效率低,人工成本大,尤其對于上部作業(yè)而言,一方面會(huì)產(chǎn)生大量工業(yè)垃圾,另一方面由于四周沒有護(hù)欄保護(hù),極易發(fā)生事故。

  

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)

  工作人員正在用剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)對汽車城鋼架結(jié)構(gòu)進(jìn)行噴涂作業(yè)

  相比腳手架、固定平臺(tái)而言,四周設(shè)有護(hù)欄的高空作業(yè)平臺(tái)更安全、更高效,且成本低。在與客戶深入交流后,星邦重工有關(guān)工作人員出示了一組數(shù)據(jù):用老方法噴涂鋼結(jié)構(gòu),上部費(fèi)用包括,搭建平臺(tái),時(shí)間為一天,人數(shù)為9人,依照每人每天工資250元計(jì)算,一天需支付工資250*9= 2250元;噴涂鋼架結(jié)構(gòu)下部油漆,使用手推式腳手架,需要三至四人,若按3人計(jì)算,一天工資為250*3=750元。若采用自行式剪叉車,僅需2人即可完成,日工資約為2*250=500元,而設(shè)備租賃費(fèi)僅為500-600元/天。由以上數(shù)據(jù)不難看出,使用高空作業(yè)平臺(tái)工作,其效率約為腳手架的兩倍。

  體驗(yàn)過星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)后,懷化楊村汽車城有關(guān)工作人員對“星邦重工高空作業(yè)車”給予了高度評價(jià),“星邦高空高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備操作簡單,穩(wěn)定性也非常好,尤其在噴涂鋼架結(jié)構(gòu)工作中,效率明顯提高了,大大節(jié)約了公司成本,而且,施工過程中也不再需要木板等附加材料,更加便捷、環(huán)保?!?/P>

  事實(shí)上,隨著國家對工程安全措施的不斷規(guī)范,高空作業(yè)平臺(tái)正以安全、高效的特點(diǎn)逐步取代腳手架施工,慢慢成為建筑行業(yè)的新寵兒。

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