交通咨詢委員會(huì)表示，港珠澳大橋的落腳點(diǎn)基本已選定?石灣，而連接大嶼山的道路網(wǎng)，則屬意經(jīng)沙螺灣及機(jī)場(chǎng)水道來(lái)連接，因路線較短，成本效益較好。
何時(shí)落實(shí)未有時(shí)間表
政府昨午向交諮會(huì)簡(jiǎn)介港珠澳大橋的計(jì)劃。會(huì)后交諮會(huì)主席鄭漢鈞表示，政府基本已選定?石灣作為港珠澳大橋的落腳點(diǎn)，交諮會(huì)認(rèn)為選址合理，因?yàn)榻咏鼨C(jī)場(chǎng)，并可連接大嶼山北部公路網(wǎng)，方便交通運(yùn)輸。
至于連接大嶼山的道路網(wǎng)，有三套可行方案，其一是繞過(guò)赤?角機(jī)場(chǎng)接駁到大嶼山，其二是通過(guò)沙螺灣、機(jī)場(chǎng)水道直接接駁，其三是在?石灣開(kāi)設(shè)通往大嶼山的隧道。鄭漢鈞表示，交諮會(huì)屬意沙螺灣的方案，因?yàn)槁肪€最短最直接，較具成本效益，而且對(duì)環(huán)境影響較輕微。其它兩套方案，都對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定影響。不過(guò)，何時(shí)落實(shí)方案，他就表示還沒(méi)有時(shí)間表。
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