廣州10月11日電 廣東省加快出省通道建設(shè),預(yù)計2005年完成渝湛、粵贛高速 公路建設(shè),實現(xiàn)與相鄰省份(除海南外)通高速公路;2007年10條高速主干線連結(jié)全 省各地市,8條高速出省通道直達(dá)毗鄰省份。
廣東省交通廳廳長張遠(yuǎn)貽說,廣東交通建設(shè)在構(gòu)筑“9+2”(廣東、福建、廣西、江 西、湖南、海南、四川、云南、貴州和香港、澳門)區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系中起著無法替代的重要作 用。廣東省交通建設(shè)要適應(yīng)“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”各省、區(qū)之間相互交流與協(xié)作的需要,一是 要加緊完善廣東省公路、水路網(wǎng)絡(luò),最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施在區(qū)域協(xié)作中的作 用;二是要加快出省通道建設(shè),盡快構(gòu)筑通往整個“大華南”地區(qū)的交通主干道,發(fā)揮綜合 交通的整體功能。
目前,廣東交通建設(shè)正在謀劃新的發(fā)展,預(yù)計至2007年,廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將 出現(xiàn)全新的面貌:10條高速主干線連結(jié)全省各地市,8條高速出省通道直達(dá)毗鄰省份,全 省高速公路里程將突破4000公里;珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)基本形成,公路交通實 現(xiàn)“半日工作圈”(即區(qū)內(nèi)任何一個市、縣之間,基本實現(xiàn)半日往返);國道省道成為有 效、便捷連接高速公路和各區(qū)域內(nèi)重要節(jié)點的重要經(jīng)濟(jì)干線;基本實現(xiàn)鎮(zhèn)通村公路路面硬
化、農(nóng)村公路基本適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。至2010年,以廣州為中心向各市和周邊省份 輻射的高速公路主骨架進(jìn)一步完善,廣東真正成為“大華南”的交通樞紐。
截至本月,廣東省已完成通往福建的汕汾高速公路、通往湖南的京珠高速公路粵境段建 設(shè),同時改造了多條通外省的國道省道。
今年廣東新建高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)450公里,全年預(yù)計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 260億元,皆創(chuàng)歷史新高。
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