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　　據(jù)悉，9月16日，中國(guó)南車株機(jī)公司宣布再次與馬來(lái)西亞交通部簽訂10列60輛新型城際動(dòng)車組增購(gòu)項(xiàng)目訂單。

　　這也是繼2010年38列228輛城際動(dòng)車組項(xiàng)目后，中國(guó)南車株機(jī)公司的城際動(dòng)車組再次輸入馬來(lái)西亞交通市場(chǎng)。根據(jù)合同，首列車將在24個(gè)月后交付，33個(gè)月后實(shí)現(xiàn)全部交付，助力中國(guó)南車東盟制造中心迎來(lái)首個(gè)車輛合同本地化生產(chǎn)項(xiàng)目。

　　南車人士介紹，這種新型城際動(dòng)車組將運(yùn)行在馬來(lái)西亞長(zhǎng)約900km的南北城際鐵路線上，車輛最高時(shí)速160公里。由于該城際鐵路為米軌制式，北起巴東勿剎南至新山，全程共設(shè)車站50座，平均站距18公里，最大站距達(dá)200公里，運(yùn)行時(shí)速140——160km，就已經(jīng)堪稱米軌上的“高鐵”。

　　但更值得注意的是，南車近年頻繁海外擴(kuò)張，且步伐明顯加速，所設(shè)領(lǐng)域也不僅限于機(jī)車制造。

　　就在近日，中國(guó)南車又成功實(shí)施一起跨國(guó)并購(gòu)，由旗下的北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司從Boramtec公司手中成功取得德國(guó)E+M公司55%的控股權(quán)。

　　E+M公司是一家具有近百年歷史的老牌企業(yè)，主要在鉆井工程和鉆井機(jī)械領(lǐng)域享有聲譽(yù)。中國(guó)南車此次收購(gòu)標(biāo)的為其機(jī)械業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)，新組建公司主要進(jìn)軍多功能車載鉆機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，可應(yīng)用于深層水井、地?zé)衢_(kāi)采、礦山救援、煤層氣及頁(yè)巖氣開(kāi)采等。

　　據(jù)南車人士表示，這是中國(guó)南車?yán)^2008年并購(gòu)英國(guó)丹尼克斯半導(dǎo)體公司、2011年并購(gòu)澳大利亞代爾克公司后的第三起海外并購(gòu)，也是其針對(duì)德國(guó)企業(yè)和在非軌道交通領(lǐng)域的首次海外并購(gòu)。此次收購(gòu)，將使得該公司擁有海外工程機(jī)械總裝基地和進(jìn)軍歐洲等高端市場(chǎng)的“橋頭堡”。