亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)的制高點(diǎn)，在與中國(guó)企業(yè)合資了近30年后，外資車企對(duì)華技術(shù)輸出的壁壘已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)。中國(guó)本土車企技術(shù)水平的提升，以及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓外資意識(shí)到：中國(guó)已經(jīng)不再是消化他們宣稱的“成熟技術(shù)”的新興市場(chǎng)。

　　何況，外資與外資之間，同樣存在競(jìng)爭(zhēng)：如果你不搶先一步，機(jī)會(huì)就被別人奪走。時(shí)下一個(gè)典型的例子就是，外資們正爭(zhēng)先恐后地向中國(guó)輸出自動(dòng)變速箱技術(shù)。在博格華納引以為傲的DCT雙離合變速器敲定國(guó)產(chǎn)之前，三菱汽車已經(jīng)搶先一步。

　　6月26日，三菱汽車公司就其變速器技術(shù)與位于黑龍江哈爾濱的哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司簽署了許可協(xié)議。三菱汽車公司將于2009年開始在其在華傳動(dòng)系統(tǒng)合資企業(yè)——哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)四速和五速自動(dòng)變速器。

　　這些四速和五速自動(dòng)變速器可匹配在搭載1.3升-2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上。三菱汽車方面表示，量產(chǎn)初期將主要采用日本進(jìn)口的散件(KD件)來(lái)組裝這些變速器。

　　坦率地說(shuō)，此次三菱汽車向中國(guó)輸出的四速和五速自動(dòng)變速器，從技術(shù)含量上來(lái)說(shuō)并不“過(guò)時(shí)”，在豐田凱美瑞這樣的中高級(jí)轎車上，配備的仍然是四速自動(dòng)變速箱。何況在此之前，包括一汽、吉利和奇瑞等本土車企均投入巨資來(lái)研發(fā)自動(dòng)變速箱，但是真正研發(fā)成功并批量投產(chǎn)的，迄今為止還沒(méi)有一家。

　　為了打破僵局，最近在國(guó)家發(fā)改委協(xié)調(diào)下，一汽、上汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)10余家企業(yè)聯(lián)合組建了技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，聯(lián)手研發(fā)自動(dòng)變速箱，尤其是希望與國(guó)際零部件巨頭——美國(guó)博格華納合作生產(chǎn)雙離合變速箱(DCT)。

　　另?yè)?jù)博格華納內(nèi)部人士透露，博格華納計(jì)劃兩年內(nèi)將最先進(jìn)的DCT(雙離合變速器)引進(jìn)中國(guó)投產(chǎn)。不過(guò)在三菱這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的刺激下，為了在競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)，博格華納只會(huì)加快而不會(huì)減慢其對(duì)華輸出技術(shù)的步伐。

　　實(shí)際上，早年間在技術(shù)輸出上對(duì)華奉行“鐵幕政策”的外資，他們這樣或那樣的技術(shù)壁壘，都隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深入多少出現(xiàn)松動(dòng)。

　　大眾最先進(jìn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)落戶大連并即將國(guó)產(chǎn)，豐田普銳斯的混合動(dòng)力技術(shù)也將裝備奔騰混合動(dòng)力轎車，通用計(jì)劃2010年將其獨(dú)有的燃料電池汽車E-Flex系統(tǒng)引進(jìn)中國(guó)，還有本田傾力支持廣本打造自主轎車平臺(tái)……

　　不過(guò)，外資看好的仍然是中國(guó)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，其放開對(duì)華技術(shù)輸出限制的功利性，決定了這樣的“傾囊相授”不可能會(huì)是常態(tài)?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，中國(guó)的本土企業(yè)應(yīng)該如何把握機(jī)遇?如何利用外資第二波“技術(shù)轉(zhuǎn)移”浪潮，實(shí)現(xiàn)其自身在技術(shù)水平上的跨越式發(fā)展?