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　　中國輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。中國已經(jīng)形成了比較完整的輪胎行業(yè)體系;就產(chǎn)量而言，從2004年開始，中國已經(jīng)成為世界第一大輪胎國。隨著中國輪胎行業(yè)的發(fā)展，輪胎出口量也在穩(wěn)步提升，2004年開始輪胎出口量已經(jīng)躍居世界第一名。同時(shí)，近年來，我國輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，子午化率在不斷提升，2006年子午化率已經(jīng)達(dá)到64%左右。

　　經(jīng)過這些年的發(fā)展，中國雖然已經(jīng)是輪胎生產(chǎn)大國，但還不是輪胎生產(chǎn)強(qiáng)國。其中一個(gè)重要原因是作為輪胎行業(yè)的微觀基礎(chǔ)——輪胎企業(yè)并不強(qiáng)大。突出表現(xiàn)為相對(duì)國際巨頭，國內(nèi)輪胎企業(yè)的規(guī)模甚小;同時(shí)，國有輪胎企業(yè)市場(chǎng)地位亟待提高。

　　世界輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。近年來，世界輪胎市場(chǎng)亞太、北美和歐洲三足鼎立，輪胎行業(yè)正逐步向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國已經(jīng)成為世界輪胎最大生產(chǎn)國和重要出口國。未來世界輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)將集中在轎車胎市場(chǎng)，2010年前工程胎將成為世界輪胎行業(yè)的一個(gè)重要利潤增長點(diǎn)。從世界輪胎行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)看：輪胎企業(yè)的大型化和集團(tuán)化日益加劇;研發(fā)力度不斷加強(qiáng)，創(chuàng)新成果大量涌現(xiàn);輪胎巨頭非常注重品牌建設(shè)，那些在品牌建設(shè)上取得優(yōu)勢(shì)的企業(yè)有望在新的一輪競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

　　中國輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析。我們首先設(shè)計(jì)出度量中國輪胎行業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，以靜態(tài)分析和動(dòng)態(tài)分析來回答行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的變動(dòng)趨勢(shì)。最終我們得出結(jié)論：中國的輪胎行業(yè)具有很強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力;隨著世界輪胎行業(yè)逐步向中國轉(zhuǎn)移，中國輪胎行業(yè)在世界市場(chǎng)中的地位逐步提升;隨著技術(shù)水平的提升，中國輪胎行業(yè)還有較大增長空間。綜合考慮，我們給予輪胎行業(yè)“增持”的投資評(píng)級(jí)。

　　公司分析。公司篇中我們對(duì)重點(diǎn)輪胎上市公司——風(fēng)神股份進(jìn)行了簡要分析。2007年11月，昊華正式入主風(fēng)神股份，未來風(fēng)神的發(fā)展將服從昊華的戰(zhàn)略布局。2008年6月2日，風(fēng)神股份公告，定向增發(fā)5月30日獲批?？紤]實(shí)質(zhì)性并購已經(jīng)開始，不考慮攤薄因素，我們預(yù)計(jì)公司今年EPS有望達(dá)到1.0元，明年有望達(dá)到1.5元。我們維持對(duì)風(fēng)神股份的“買入”評(píng)級(jí)。