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　　2009年，上海中心項目落地，632米的設計高度使其一舉成為中國第一高樓，其混凝土澆筑的核心筒高度則達到580米。當時，國內尚無單泵垂直泵送達到580米的拖泵產品。

　　那年，剛過完春節(jié)，上海建工副總工程師龔劍即帶領公司高管來到三一重工，與三一重工總工程師易小剛見面，探討合作問題。

　　“你們的拖泵能打到580米嗎?”“沒問題。”易小剛回答道，其實三一很早就在關注這個項目，也在進行相關研究工作。面對這個超大項目，龔劍還不放心，“是不是可以在400米處增加一個產品，以防止設備打不上去?”“不用，我們的產品肯定能讓上海建工滿意?！痹谝仔偱男馗ＷC下，上海建工方面吃下了“定心丸”。

　　上海中心合作項目確定后，三一泵送研究院集合了總體所、泵送系統所、液壓所、控制所、材料所、試驗檢測中心所有研發(fā)精英，投入到HBT90CH2150D的研發(fā)上。

　　HBT90CH2150D項目經理戴工告訴記者，當年3月份，他們經過嚴格論證，拿出了兩份方案上交給易小剛。第一份方案是研究一款全新產品，使其單泵垂直泵送高度超過600米;第二份方案是在現有的HBT90CH2135D技術基礎上，進行升級。

　　“不行?！笨吹椒桨负?，易小剛直接否決了?！霸谠O備可靠性上，兩份方案都不能完全保證。”易小剛認為，在第二份方案的基礎上，必須增加產品的安全系數。

　　易小剛的指點，讓研發(fā)團隊醍醐灌頂?！霸诘诙莘桨干希覀兇_實忽略了安全系數的提升。”戴工表示，后來為了提升產品的安全系數，公司的老工程師，他們幾乎都請教到了。

　　“比如我們做研發(fā)和做工藝的，設計思路就不一樣?！睋鞴そ榻B，在研制HBT90CH2150D過程中，最大的難點在于確保產品的可靠性。“因為要增加15兆帕的壓力，拖泵里面的所有結構系統都要重新設計?！?/P>

　　重新設計后的結構件，因尺寸太大，無法安裝到拖泵里面?！霸诳臻g結構有限的情況下，我們必須創(chuàng)新思路進行設計。”戴工提到，在安裝主油缸的過程中，按照以前的思路，都是固定八個螺栓，但在設計HBT90CH2150D時，他將螺栓更換為四個?！爱斎?，我們也進行了加固處理，在6根拉桿處對主油缸也進行了固定?！?/P>

　　正是因為這樣的創(chuàng)新設計，HBT90CH2150D在2010年春節(jié)前即順利下線。產品下線后，三一對這臺拖泵進行了嚴格的試驗檢測?！按蛩^程中，我們在端口截流，截流噴射出的小水柱能射穿5毫米厚的鋼管?！?010年下半年，上海建工的設備主管趕到三一驗收設備。性能優(yōu)良的產品獲得了客戶的極大認可。

　　此后，三一拖泵承擔起了上海中心大廈的施工建設，經受住了層層考驗，盡管今年上海面臨有氣象記錄以來最高氣溫的嚴酷考驗，三一拖泵仍然以近乎完美的表現完成了580米的泵送任務，讓人嘆服。待上海中心外墻管形柱完工后，上海中心將達到632米的設計高度，屆時三一拖泵將很有可能創(chuàng)造632米的新的單泵垂直泵送世界紀錄。