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　　近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和國(guó)力的整體增強(qiáng)，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程也在不斷加快，高速公路、鐵路、水利、橋梁等項(xiàng)目建設(shè)遍地開花。眾多周知，砂石骨料是水利、道路、橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)原料，消耗量巨大，這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的廣泛建設(shè)必將導(dǎo)致砂石料需要求旺盛。

　　高速公路、鐵路屬于長(zhǎng)距離的沿線建設(shè)，建設(shè)周期長(zhǎng)，且交通不便，工程任務(wù)艱巨，給石料的生產(chǎn)運(yùn)輸帶來了很大的難度，既耗費(fèi)人力物力，又影響工程進(jìn)度。針對(duì)這種情況，河南黎明重工開發(fā)推出了移動(dòng)式的石料破碎設(shè)備——移動(dòng)破碎站，為高速公路、鐵路沿線建設(shè)打造了一條流動(dòng)式的石料破碎生產(chǎn)線。

　　據(jù)研發(fā)專家介紹，移動(dòng)破碎站的設(shè)計(jì)理念宗旨就是站在客戶的立場(chǎng)，以消除破碎場(chǎng)地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置及繁雜物流帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案，通過一體化的車載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的靈活移動(dòng)，從而使得破碎作業(yè)迅速、及時(shí)地開展，為施工節(jié)省大量的時(shí)間和原材料運(yùn)輸費(fèi)用，非常適合高速公路、鐵路這種長(zhǎng)距離、環(huán)境復(fù)雜的施工項(xiàng)目建設(shè)。

　　和固定式破碎設(shè)備相比，除了可靈活移動(dòng)外，移動(dòng)破碎站自身裝備也更齊全，自帶有成套的破碎篩分系統(tǒng)，作業(yè)更流暢。主破碎機(jī)可根據(jù)生產(chǎn)要求選擇顎式破碎機(jī)(粗碎)、圓錐破碎機(jī)(中細(xì)碎)、反擊式破碎機(jī)(中細(xì)碎)或沖擊式破碎機(jī)(細(xì)碎整形)，生產(chǎn)出各種不同粒度的碎石料、砂料，具有很高的靈活性，能滿足不同工期建設(shè)需求。

　　目前，移動(dòng)破碎站已越來越廣泛于應(yīng)用于高速公路、鐵路、土石方工程、礦山開采等多個(gè)領(lǐng)域的礦巖石破碎及砂石料生產(chǎn)作業(yè)中，成績(jī)顯著，為各大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)輸送了大量的優(yōu)質(zhì)砂石料，已成為高速公路、鐵路建設(shè)沿線一道亮麗的流動(dòng)石料破碎風(fēng)景線。